Поиск
Показаны результаты для тегов 'не заводится.'.
Найдено 6 результатов
-
Доброго всем дня. Авто не заводится, моргает машинка на панели, по диагностике одна ошибка 1620, со слов клиента авто перестало видеть ключи когда авто затроило (полетел датчик распредвала). Авто находится за 250 км в одну сторону, что случилось слетела синхра? и восстановится ли она при перезаписи ключей или восстанавливать по дампам с иммо и моторного? Не охота тратить день на холостой выезд. За ранее всем спасибо!
-
Доброго времени суток народ, может кто подскажет. Заглохла машина на ходу, по диагностике ошибок нету, давление в рампе накачивает, регуляторы на насосе ставил с рабочей машины, форсунки на стенде проверял, обороты мотора видит, что ему еще нужно для полного счастья)
-
Доброго дня. Авто не заводится, проблема началась с того момента когда разрядился акб. Заменили, при замене, со слов клиента, попутали клемы, но не одевали, а касались на доли секунды. Ошибка в эбу DF271 1DFEF и ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ 1.DEF: разомкнутая цепь или короткое замыкание DF009 1DFEF ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ 1.DEF: разомкнутая цепь или короткое замыкание При включении зажигания ТН отрабатывает, лампочка иммо ведет себя правильно. При прокрутке нету искры, не открываются форсунки, на сканере не вижу оборотов. Напряжение питания эбу 8В. Не пойму куда копать, в сторону эбу? Но все остальные параметры эбу показывает адекватно. Не могу найти, что это за реле исполнительных ус-в?
-
Добрый день! Притащили на шнурке, при первом подключении и со слов владельца, ошибка Р0340. Можно было бы производить замену ДПРВ, но при прокрутка есть изменения оборотов на тахометре, по сканеру прокрутка появляется, но в последние секунды. Стер ошибку, сколько ни крутил, ошибка не появляется. Проверил проводку ДПРВ, все согласно мануала 5В (1-ый пин), масса(2-ой пин), 5В(3-тий пин). При отключенном ДПРВ, тахометр не показывает изменения и сразу появляется Р0340. Осциллограмма не стабильная, правильный сигнал появляется в конце прокрутки. В этой ветке нашел тему с такими же симптомами, но там были подогнуты контакты ДПРВ. Прозвонил сам датчик междц 1 и 3 пин 1220Ом, между 1и 2 =506Ом, между 2 и 3 = 850Ом. Вопрос - может ли данный авто при длительной прокрутке (30-40сек) завестись при не рабочем ДПРВ? Где стоит, ДПКВ или хотя бы его разъем? Обшарил всю заднюю стенку двигателя, в районе АКПП не могу найти. Если есть у кого дайте ссылку на мануал. -
Привет. Авто не заводится.На панели моргает ключик.ECU Marelli ошибка,блокирован иммо.Панель VDO 5J0920811B ошибка,потеря связи не постоянно. Пин * * * 1 7 иммо не принимает.Карпас родной пластиковый с вин кодом.Хозяин второй,может что и было уже.Файлики панели и моторника прилагаю.Пните в нужном направлении. Skoda Fabia.rar
-
Со слов клиента: машина приехала на место, заглушилась и больше не завелась. Сейчас она у меня. Ошибок по мотору нет. Свечи сухие. Стартер крутит двигатель хорошо. Давленние от насоса в баке 5 бар. Давление на высокой стороне во время прокрутки доходит до 63-68 бар (140 группа измерений.) В 230 группе 1-е поле(спецификац) - 50 бар, 2-е поле(актуал) - 63-68 бар, 3-е поле (дифференц) - 13 бар. По Вики Ваг последнее значение не должно превышать 5 бар. Откровенно говоря, с этим впрыском столкнулся в первый раз. Значений, при которых должна заводиться машина не знаю. Есть мысль. что недокачивает насос высокого давления, но уверенности в этом нет. Прошу подсказку. А может дело и не в насосе?
