дд

[diagnostics]

подскажите почему при отключении разема дд не загорается чек на блоке бош 7.9.7-30 , но при подключенном сигнал с него идет, и при езде со снятым раземам детонация слышица.

Изменено 23 мая, 2010 пользователем diagnostics

[dracon]

подскажите почему при отключении разема дд не загорается чек на блоке бош 7.9.7-30 , но при подключенном сигнал с него идет, и при езде со снятым раземам детонация слышица.

Потому что отключенный датчик детонации не приводит к критическим значениям токсичности в выхлопе. Если вредные выбросы не выходят за пределы нормы лампа не должна загораться.

[gingiwit]

Потому что отключенный датчик детонации не приводит к критическим значениям токсичности в выхлопе. Если вредные выбросы не выходят за пределы нормы лампа не должна загораться.

А что CHEK загорается только тогда когда вредные выбросы выходят за пределы нормы ? Тогда объясните, почему CHEK не загорается ( в большинстве случаев) когда ДМРВ мертвый, и СО превышает нормы в несколько раз?

[zuc]

подскажите почему при отключении разема дд не загорается чек на блоке бош 7.9.7-30 , но при подключенном сигнал с него идет, и при езде со снятым раземам детонация слышица.

на стоке или на тюненой проше? хотя у этих блоков алгаритм обратки ошибок очень своеобразный, может и несразу зачигать лампу

[gingiwit]

на стоке или на тюненой проше? хотя у этих блоков алгаритм обратки ошибок очень своеобразный, может и несразу зачигать лампу

Полностью согласен, надо покататься и загорится. А то что детонация слышится то это в принципе нормально,

"Датчик детонации, пьезокерамического типа устанавливается на блоке двигателя. Во время работы двигателя датчик генерирует сигнал напряжения переменного тока с частотой и амплитудой зависящей от частоты и амплитуды вибрации той части двигателя, на которой установлен датчик. При возникновении детонации амплитуда вибраций определенной частоты повышается, что приводит к увеличению амплитуды выходного сигнала ДД. Контроллер считывает этот сигнал и корректирует угол опережения зажигания для гашения детонации"".

Изменено 25 мая, 2010 пользователем gingiwit

[D_K_]

Ошибки 0327 и 0328 зажигаются при езде (обороты более 2000) через 2 драйв цикла. Простое снятие разъема на холостых не зажжет лампу

[diagnostics]

на стоке или на тюненой проше? хотя у этих блоков алгаритм обратки ошибок очень своеобразный, может и несразу зачигать лампу

НА СТОКЕ