волга с крайслером

[ziher554]

такой трабл.имеется три авто ,одно из них моё.косяк состоит в следующем-при запуске бывают случаи,когда движок вот-вот заведется и мозги обрубают стартер,а бывает и продолжает крутить ,но безрезультатно.решается этот вопрос снятием питания с эбу(иногда только после снятия разьёма эбу)-авто заводится с пол-оборота.ошибок нет ,диагностируется сканматиком.что сделано:

снят и пропаян жгут проводки от эбу до моторных разьёмов

проверен дпкв,дад,рхх

менялось несколько ПО и ЭБУ

замена реле-регулятора(из-за перезаряда,)

давление бензонасоса в норме

прилагаю логи моментов запуска ,снятые сканматиком.лог "своя"снят со своего авто.чаще всего косяк проявляется при частых запусках.

на остальных двух авто,временами помогало снятие разьёмя с РРегулятора,на своём так не извращался.в данный момент прошивки на всех стоят 07т с Гондоны,замена на другие версии не помагала.на своём авто менял три блока эбу,результат тот же(на другом авто,не из этой тройки,работают прекрасно)

со своим авто такая хрень вот уже почти как месяца три-четыре.помогите,подскажите в какую сторону копать

cвоя.rar

крайслер.rar

[доктор]

Попробуй насос с железным верхом!

P.S. А ТЫ попробуй!

[ziher554]

ни разу не встречал на волгах с крайслером такие насосы

[lucifier]

А как насчет катушки зажигания.

Там всели в порядке.

Желательно бы при запуске проверить осциллографом.

[ziher554]

в том и дело что осцила нет

[коса]

такой трабл.имеется три  авто ,одно из них моё.косяк состоит в следующем-при запуске бывают случаи,когда движок вот-вот заведется и мозги обрубают стартер,а бывает и продолжает крутить ,но безрезультатно.решается этот вопрос снятием питания с эбу(иногда только после снятия разьёма эбу)-авто заводится с пол-оборота.ошибок нет ,диагностируется сканматиком.что сделано:

снят и пропаян жгут проводки от эбу до моторных разьёмов

проверен дпкв,дад,рхх

менялось несколько ПО и ЭБУ

замена реле-регулятора(из-за перезаряда,)

давление бензонасоса в норме

прилагаю логи моментов запуска ,снятые сканматиком.лог "своя"снят со своего авто.чаще всего косяк проявляется при частых запусках.

на остальных двух авто,временами помогало снятие разьёмя с РРегулятора,на своём так не извращался.в данный момент прошивки на всех стоят 07т с Гондоны,замена на другие  версии не помагала.на своём авто менял три блока эбу,результат тот же(на другом авто,не из этой тройки,работают прекрасно)

со своим авто такая хрень вот уже почти как месяца три-четыре.помогите,подскажите в какую сторону копать

 лови читай,думай но наверно РХХ.

 

 

06_183.zip

 

Крайслер.rar

 

 

[ziher554]

тему думаю можно закрывать,т.к причиной оказалсь убитый аккум,ещё заводской ,55-й(чем думают на заводе...),а убит он периодическим перезарядом в 14,5-14,7В.всем спасибо

[4587598g]

у меня такая же история была, аккум просто рассыпался.

[andrusha7]

А вот я на заводском 2.5 года отпахал, но перезаряд был, приходилось каждые 2 месяца воды доливать прилично, о чем кстати в РЭ сказано. ИМХО если постоянно воды доливать то всё ок будет с АКБ.

[коса]

А вот я на заводском 2.5 года отпахал, но перезаряд был, приходилось каждые 2 месяца воды доливать прилично, о чем кстати в РЭ сказано. ИМХО если постоянно воды доливать то всё ок будет с АКБ.

 

Был у меня момент волга крайслёр 1год после покупки 1г.?стоял в гараже и всё полная сульфатацыя вот это ДА !!!

[gin2003]

да есть косяк, за это лето 4 раза воду подливал, хотя перезаряда как такового небыло 14.2-14.3

[коса]

да есть косяк, за это лето 4 раза воду подливал, хотя перезаряда как такового небыло 14.2-14.3

Для крайслёра  это норма хоть волгу,хоть гузель .Ест момент лампочька фар под мигивает ( нашел где гадость зарыта )   :AllSmail (6):

 

Но всёже АКБ или заслонка!!! А так для него аж 14.7 нормуль!!!

Изменено 25 ноября, 2010 пользователем коса