21093, B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+

[BOLTON]

Здравствуйте коллеги!

Нуждаюсь в Вашей помощи.

проблема такая;

имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+

Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.)

для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км.

какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?.

[Akdov]

Здравствуйте коллеги!

Нуждаюсь в Вашей помощи.

проблема такая;

имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+

Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.)

для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км.

какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?.

Скорей всего неисправен ДМРВ . Посмотри диагностикой расход воздуха на ХХ и цикловое наполнение. А с прошивкой 7.9.7+ все печально

[Slavik k]

Скорей всего неисправен ДМРВ . Посмотри диагностикой расход воздуха на ХХ и цикловое наполнение. А с прошивкой 7.9.7+ все печально

Прости,но прошивкой больную машинку не вылечишь ,хочешь помощи,дай максимум информации, хотя-бы параметров на хх,если есть газик,он дополнит картину

[sys-av]

Здравствуйте коллеги!

Нуждаюсь в Вашей помощи.

проблема такая;

имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+

Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.)

для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км.

какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?.

 

Прошивать нужно исправную машинку, а тут явно "косяк" в железках... нужно вычислять что не так

Похоже что сильно смесь богатая... но нужно смотреть что диагностика говорит... если нет газика посмотри что кажет на диагностике коэффициент коррекции времени впрыска?

[BOLTON]

Все кто откликнулся Спасибо.

 

я тоже думал что Есть кося или в жележе или в датчиках, но нет!

получается на роднои ЭБУ и со стоковой прошивкой B103EQ12:

авто прогрето 90 град.

ДМРВ - 13.5-14 кг\ч- и даже когда идет вкл. вентилятора ( 103 град.)нет ниже 13.5 кг\ч а на оборот идет к 15 и више

часовой расход 1.6 л.ч.

на моем подменном ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36

авто прогрето 90 град .

ДМРВ - 10.5-11.0 кг\ч и идет на спад к 9.5 кг.ч

часовой расход 1.0л.ч и идет на спад к 0.8 л.ч

вкл. ветилятора ( 102 грд.) то не идет рост расхода больше 10.0 кг.ч

 

Эти данные что я навел здесь и выше , были сняты при условиях города и при ( от 0 град. и ниже 10 град. на улице) напоминаю что никто не прогревает авто а сразу топка впол на полную.( авто на охраной службе- некогда прогревать))

Метки провериные,

давления 3.5 бар.

фильтра зменены, и промыты форси

также поменые датчики ДТОЖ.ДМРВ.ДК, ДПДЗ,ДФ,

катализатор осмотрен но не вырезан

Пробег авто 32 тыс км с новой

 

Sana за прошивку спасибо , буду пробывать -отзывы отпишу.

[balovnevmaksim]

На двигателе 1,5 не должно быть давление 3,5 бар, смотри РДТ

[lis]

Напряжение на ДМРВ в статике какое? На страже порядка, это как? Если ГАИ или просто в засаде, то греться-то надо. Соответственно работа на ХХ.

[BOLTON]

На двигателе 1,5 не должно быть давление 3,5 бар, смотри РДТ

а сколько должно быть ?

измерения всегда провожу одним и тем же манометром и не только на етом авто ( сегодня к примеру мерял 2115 Бош 7.9.7 " 05 г.в 1.5 л. B103EQ09 - на ХХ - 3.5 бар при перегазовке прыжок к 3.9 бар и спад к 3.5 бар ) на этом примери и на той 21093 система со сливом .

[BOLTON]

Напряжение на ДМРВ в статике какое? На страже порядка, это как? Если ГАИ или просто в засаде, то греться-то надо. Соответственно работа на ХХ.

 

****** бош 7.9.7+ ( B103EQ12) ян.7.2 (I203EL36)

обороты на ХХ----------820 ----------------- 810

АЦП ДМРВ-------------- 1.25 ----------------- 1.16

температ .двиг--------- 99 ----------------- 99

кг\ч ДМРВ------------- 13.1 ---------------- 9.5

впрыск------------------ 3.63 ----------------- 4.33

часовой расход-------- 1.5 л.ч ----------------- 0.76 л.ч

 

*****Читай внимательно -( авто на охраной службе- некогда прогревать)) отдыхают и греются в здании а когда вызов то никно не греет - заводиш и со старта . главное вовремя быть на месте.

 

 

*****Работа на родном ЭБУ на ХХ не очень хорошо , на подменном ЭБУ намного лучше

 

ЧТО ЕЩО ТЕБЕ НАПИСАТЬ? диагностику делал сканматиком( глюков за прибором не замечал)

Изменено 16 февраля, 2009 пользователем BOLTON

[Slavik k]

а сколько должно быть ?

измерения всегда провожу одним и тем же манометром и не только на етом авто ( сегодня к примеру мерял 2115 Бош 7.9.7 " 05 г.в 1.5 л. B103EQ09 - на ХХ - 3.5 бар при перегазовке прыжок к 3.9 бар и спад к 3.5 бар ) на этом примери и на той 21093 система со сливом .

2,5 на системе с обраткой,при перегазовке к 3 ,при пережатии обратки должен давануть 5 ,нет значит машинка не будет дустовать и тюновая прошивка сделает вообще с неё черепаху

Изменено 16 февраля, 2009 пользователем Slavik k

[BOLTON]

2,5 на системе с обраткой,при перегазовке к 3 ,при пережатии обратки должен давануть 5 ,нет значит машинка не будет дустовать и тюновая прошивка сделает вообще с неё черепаху

'Slavik k' прошу прошения Вы правы, я просто не по той шкале на своем манометре посмотрел, ( манометр имеит две шкалы -psi --- kPa) фото манометра в свое оправдания прилагаю

 

 

 

'Slavik k' также прошу прощения что в этой теме; Чип-Тюнинг \Прошивки ВАЗ\Bosch 7.9.7

я описываю данные автомобиля и свою проблему с этим авто , думаю что через дня два-три можно будет удалить некоторые мои посты или перенести в другой раздел , так чтобы не засорять этот раздел и тем более эту тему :

 

на Вашем форуме я второй день но вижу что у Вас более менее все разложенно по полочкам.

[BOLTON]

****** бош 7.9.7+ ( B103EQ12) ян.7.2 (I203EL36)

обороты на ХХ----------820 ----------------- 810

АЦП ДМРВ-------------- 1.25 ----------------- 1.16

температ .двиг--------- 99 ----------------- 99

кг\ч ДМРВ------------- 13.1 ---------------- 9.5

впрыск------------------ 3.63 ----------------- 4.33

часовой расход-------- 1.5 л.ч ----------------- 0.76 л.ч

 

*****Читай внимательно -( авто на охраной службе- некогда прогревать)) отдыхают и греются в здании а когда вызов то никно не греет - заводиш и со старта . главное вовремя быть на месте.

 

 

*****Работа на родном ЭБУ на ХХ не очень хорошо , на подменном ЭБУ намного лучше

 

ЧТО ЕЩО ТЕБЕ НАПИСАТЬ? диагностику делал сканматиком( глюков за прибором не замечал)

 

 

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ у lis , за то что некрасиво ответил на Ваш вопрос ,и за то что обратилса к Вам на "ТЫ".

напряжения ДМРВ в статике - меньше единицы -0.98

[Slavik k]

[quote

напряжения ДМРВ в статике - меньше единицы -0.98

напряжение хорошее,похоже ДМРВ не причём

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем Slavik k

[DmitriyCeh]

Реально ли раскачать бошь до уровня я 7.2 или менять блок, может есть Пашины прошивки для боша?

[Iron]

Реально ли раскачать бошь до уровня я 7.2 или менять блок, может есть Пашины прошивки для боша?

до уровня 7.2 не реально лучше менять ЭБУ на Я7.2

[DmitriyCeh]

А Пашины прошивки на 797 непопадались никому ?

[Iron]

А Пашины прошивки на 797 непопадались никому ?

Видел только на приору и на классику

 

Есть еще и на Калину.

Изменено 23 февраля, 2009 пользователем Iron

[mastergid]

да нито что попадались шил их купил у него.

[DmitriyCeh]

А на какие двигателя у тебя есть Пашины пршивки 7.9.7

[alex9304]

На двигателе 1,5 не должно быть давление 3,5 бар, смотри РДТ

попробуй открутить обратку слив в бутылку и посмотри давление на заглушаном движке если 2.9-3.1 норма смотри обратку если выше меняй рдв-регулятор давления топлива

 

до уровня 7.2 не реально лучше менять ЭБУ на Я7.2

вопрос спорный 7.9.7 скажем неплохо едет провалов у него как у 7.2 нету только с ним мало кто работает кстате январю несколько неуступает