Январь 5 на двигателе 1.6л, 16кл. 21124

[sanekmoto]

Спаял себе переходник для перехода на Я5, не меняя родной проводки от Боша 7.9.7, (готовлюсь к турбированию), в этот переходник вжевил 4 девяточных коммутатора Астро, чтобы подружить индивидуальные кат. зажигания с Я5, поставил всё это на машину, двиг завёлся с пол оборота, на холостых работает устойчиво, но иногда проскакивают еле слышные хлопки в глушителе, на ходу на 2-4 передаче при резком ускорении двиг начинает толи детонировать толи троить, на ровной дороге аж панель начинает вибрировать и иногда проскакивают хлопки в глушитель, топливной обратки пока нет, можно ли подредактировать прошивку от двигателя 1.5 для двигателя 1.6, чтобы хоть на рабочих режимах двигатель лучше себя вёл? просто хочется обкатать систему, посмотреть как будут себя вести коммутаторы с ИКЗ, прилагаю пару файлов с данными Я5.

Данные 21124 с Я5.rar

[sanekmoto]

Никто ничем не может помочь? Нельзя перенести часть калибровок из прошивки для Я7 в Я5?

[kolya1981]

Никто ничем не может помочь? Нельзя перенести часть калибровок из прошивки для Я7 в Я5?

какая прошивка залита?

[sanekmoto]

какая прошивка залита?

J5V05N35

[kolya1981]

J5V05N35

смесь богатая попробуй статистику форсунок поменяй бензин догорает в глушаке так как обратки нет!

[Sidor-018]

Сиатику по любому нужно менять. Форсы разные изначально. Потом границу переходного режима нужно из 205 прошивы взять. Ведь на системе с обраткой обогащение по открытию дроселля, только механически т.е. рдт. А у тебя нужно програмно. Да и нафиг это извращение, когда и на 7 январе есть софт под турбо или компрессор? Напримет спт 574

[sanekmoto]

Турбо. У нас никто не берётся настраивать на Я7. Может кто нибудь сляпает мне прошивку с перенесёнными параметрами? и выложит здесь, а я попробую и отпишусь, а то у меня только ломаный CTP, не поддерживающий прошивки Я7, если открыть под другим базовым ПО прошивки, то ведь помойму значения параметров будут другими.

[ГЫ-ГЫ]

sanekmoto, на этом в форуме в разделе софта в чиптюнинге выложен СТП3.21 отломанный и карты для него DO, это достаточно чтобы открыть прошивку от Я7

[Sidor-018]

sanekmoto, на этом в форуме в разделе софта в чиптюнинге выложен СТП3.21 отломанный и карты для него DO, это достаточно чтобы открыть прошивку от Я7

Совершенно верно! Стандартное по он открывает, есть конечно косяки, но незначительные. Либо отломано кривовато, либо сам софт такой, но для себя, да и не только более чем хорошо. А вот спт им конечно не открыть, это факт!!!

[max210876]

да нормально себя ведет J5V05N35 на 1,6 с/ж 8 , с Я5.1 и проводкой

[Sidor-018]

да нормально себя ведет J5V05N35 на 1,6 с/ж 8 , с Я5.1 и проводкой

Да ни кто не спорит. Но зачем городить огород, если и на 7.2 всё есть. Если сейчас мотор стандарт, то тупо стандартную прошиву в 7.2 и катайся. А для турбо нужен нормальный настройщик!!! Кроилово ведёт к попадалову, АКСИОМА!!!!!!

Изменено 27 января, 2011 пользователем Sidor-018

[max210876]

Да ни кто не спорит. Но зачем городить огород, если и на 7.2 всё есть. Нужен нормальный настройщик!!! Кроилово ведёт к попадалову, АКСИОМА!!!!!!

 

Только большие форсы как на Я7, для турбо ? Драйвера форсунок паять самому?

Изменено 27 января, 2011 пользователем max210876

[Sidor-018]

А зачем низкоомные форсы? Обычных вагон с большой производительностью. От сааба, форда и много от чего ещё, по каталогу посмотри. На разборе мешками этого добра.

[max210876]

Я не про низкоомные. Настроите максимум 431 форсы, которые впритык до 1 бар. Чел. с этой проблемой столкнулся. Почему же турбо большинство на Я5

 

http://www.auto-bk.r...um/topic/10856/

Изменено 27 января, 2011 пользователем max210876

[timka]

Я не про низкоомные. Настроите максимум 431 форсы, которые впритык до 1 бар. Чел. с этой проблемой столкнулся. Почему же турбо большинство на Я5

 

http://www.auto-bk.r...um/topic/10856/

На Январе 5 и 7 настраивают в основном изза бюджета, а спорты давно уже настраивают на Абите и Соколов Спорт.

[max210876]

На Январе 5 и 7 настраивают в основном изза бюджета, а спорты давно уже настраивают на Абите и Соколов Спорт.

какого бюджета, январи ездят не хуже Аббита , просто у кого ДВС больше 4 цилиндров

[Sidor-018]

max210876 так там чел два с лишним вдуть хотел, тут пока не понятно что автар хочет. До 1.5 бара и 431 хватит 200 сил примерно прокормят

Изменено 27 января, 2011 пользователем Sidor-018

[max210876]

У меня при 1.2 на 431 100% , надо думать о 420 сс или 630сс

[sanekmoto]

max210876 так там чел два с лишним вдуть хотел, тут пока не понятно что автар хочет. До 1.5 бара и 431 хватит 200 сил примерно прокормят

вы уже тему перевели про турбо, а я всего лишь хочу обкатать коммутаторы с индивидуальными катушками зажигания, посмотреть нормально ли они работают, степень сжатия заводская пока, всё железо для турбо почти закуплено, к весне всё поставлю и вперёд на настройку на коммутаторах+ИКЗ+Я5

[sanekmoto]

статику форсунок и коэффициенты переходного режима перекинул, в выходные попробую прокатиться, ДК отключать или нет? если отключать, то просто снимается флаг комлектации?