ГЫ-ГЫ

пишусь, ключ есть

Виджар, огромное спасибо за программу. По скольку 2 опиля в семье, взял китайский ОПКОМ 1.44 версия. Моя астра Г 1999 выходит на связь без проблем, а отцовская зафира А 2001 не выходит ни в какую, подскажи, куда копать пожалуйста))

Приветствую Авто у меня Astra G Caravan, мотор x20xev, ручка, 1999 год. пробег 264ткм. Появилась проблема - на ходу единоразово прорадают спидометр и тахометр (приборка впадает в состояние как будто зажигание включено, а мотор не заведен), пропадает ЭГУР и иногда тухнет магнитола. Изменений в работе мотора не замечал, изменений в тяге нет, машина не глохнет на нейтрали. Потом Приборы возвращаются, магнитола тоже, а ЭГУР нет, приходится выключать и включать зажигание чтобы он запустился (запускается исправно и всегда после этой процедуры). В чем может быть проблема? Это может произойти раз в 2 дня и 10 раз подряд за 2 минуты. Пропадания кратковременные.

я боролся след образом изм уоз при отключ топлива например 0.2-0.3 задержка отключение топливаподачи 0,5 например подбираешь уоз при отключении топлива так чтобы сгладить замедление

фото в высоком качестве с обеих сторон http://i045.radikal.ru/1203/66/ad73f8b489c5.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1203/b3/1d34c7624136.jpg стоит им шить симтек?

demetrius понял, спасибо, сделаю фотки с двух сторон вечером. фото не укрупняется, радикал подводит. выложу другим способом

По случаю досталась вот такая катлета на чипе FTDI FT232RL Стоит ли ей читать писать симтек70 опиль 1999 года?

компрессия там есть?

Парни, поделитесь дамосом кому не жалко на опиль мотор x20xev под сименс симтек заранее благодарен

читал что галлетой большой процент завалить такой блок, правда это? кто располагает статистикой?

Приветствую, подскажите пожалуйста чем можно записать и поредактировать калибровки прошивок этих блоков. Авто опель астра Г 1999 мотор х20хев 2.0 16в 100кВт. Большое спасибо! Разные мнения приветствуются! Необходимость - подготовка авто к работе на ГБО и незначительный тюнинг двигателя.

nerd Инновайты показывают 20,8 когда видят чистый кислород, но когда есть смеси беднее этого показывают больше. Там при 20,8 у меня например на LD-1 еще загорается индикатор шарик что мол кислород один.

nerd, что посоветуешь? Взять 1.1 альфу от 15.5 и ездить? Скоро сниму ту головку которая ездила около 4ткм на смесях до 24:1 на пропане посмотреть состояние клапанов. фото выложу)))

Привет всем, приобрел астру Г 1998, подскажите пожалуйста, какой распространенный в сети софт нужен чтобы продиагностировать машину с мотором х20хеv? К-Лайн адаптера достаточно или К-Л-Лайн нужен?

Парни, вы пишете смеси применительно бензина чтоли? Как газ едет на 16:1-17:1 бензин не едет

при бессливной рампе РДТ имеет давление 3.8, определитесь до конца с исходными данными, проще будет

мне кажется это таблица БЦН с осями - ЦРВ х оборооты х положение газа

dima5599 рампе сливная или нет давление в рампе установеленный дмрв установленные форсунки ???

стехиометрия пропана = 15,5

DGeba какие смеси предложишь исходя из того что все таки это пропан?

сток дросселя за глаза, разницы на таком моторе в наполнении при 80% и 100% дросселя нет

все молчАТ)) сегодня добрался до этого дела, откалибровал зонд, вкрутил и поехал кататься, итак наблюдения пропан на степени сжатия 11.5-11.7 на хх смеси беднее 15.5:1 начинаются небольшие перебои и значительно падает тяга поддерживать скорость на трассе 100-130 км\ч авто способно легко на смесях вплоть до 20-22:1 (для меня удивление) вменяемо ускоряется на смесях 15-16:1, способна поддерживать скорость в малый газ на подъемах при смесях 16-17:1 мощностной режим - 12-13:1 мотор явно заливает на пропане, 13.5-14:1 мотор наиболее тяговит оказывается напомню объем 1500, 16в мотор, доработка ГБЦ, тюнинг ресивер и выпуск. КПП 103+3.94

то что изображено на фото не с 1.6 мотора

отпишись как поехало))

Всем привет! Приехала ко мне ШДК LC-1 и LD-1. На машине стоит пропан, 4 поколения оборудование. Назрел такой вопрос - какие составы смесей посоветуют однофорумчане при работе на пропан-бутановом топливе? Буду первые эксперименты ставить на газу, так как инженерник еще не успел собрать, софт не купил, а шдк есть. Чтобы проще было общаться можно так: 1. бескомпромисссно мощностная смесь 2. целесобразная мощностная смесь, на которой стоило бы остановиться для повседнева 3. средние нагрузки 4. баланс экономия - достаточная тяга 5. максимально экономичные смеси Если нужно - коротко об авто: мотор низ 71х133.32х82 степень сжатия 11.5 гбц 21126 распилена, разверуты седла, клапаны не облегчены, распредвалы сток впуск тюнинг рессивер нуждин выпуск паук и 4-2-1 и резонатор стингер, глушитель сток газовая прошивка без лямбды, примерные углы остроены по газу - ловато с блоком дижитроник, форсунки 2.0 сечение, давление держу 1.2-1.3 в редукторе Всем кто откликнулся большое спасибо!