Настройка прошивок! Вопросы/Ответы

[Klassikovod]

 

Успех зависит не от специфики применяемого блока, а от программной адаптивности карт.

Если откатку делать в ручном режиме даже по ШДК, то процесс идеализации (в погоне за тенью) займёт столько времени, что просто утратит цель. Потому такие машины и продают, что пороху больше не остаётся.

Про это я и говорил

 

Это в корне ошибочное суждение, КЕ-система впрыска по определению - это фазолинейный механический топливный дифференциал, точнее которого (адекватнее) не работает ни одна электронная система, по этой причине все КЕ-моторы в базе обеспечивали улучшенный технико-экономический показатель, это как минимум, большую мощность - при том же расходе. 

Вот такой ответ как о вариации случайной возможности при условиях благоприятного детерминизма.

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем Klassikovod

[СДУ]

 

благоприятного детерминизма.

Всё - как всегда, проще, предупреждён, значит вооружён.

[SaimonFenix]

Ничего подобного, я за неделю уже на 3-х М102 на январе 5,1 прокатился и все нормально у них с ХХ, расходом и динамикой едут не хуже КЕ, а то и лучше, только они все с ДМРВ, у меня прошивка Sport с ДАД+ДТВ, притом очень жесткий СПОРТ оказался, вообще не для повседнева, и если бы КЕ были бы не убитыми в хлам и были спецы которые могли его четко настроить вопросов бы не было ездили бы на КЕ, разобравшись как работает J5ls которая стоит и как она работает у меня вопросов к ХХ теперь нет. 

[Klassikovod]

Ну так в чем проблема то ? Заинтересуй человека , в своем регионе , кто настроит. Если погода не позволяет , ищи тогда стенд , где ее откатают. А про невозможность настройки это полный лепет.

[SaimonFenix]

Ну так в чем проблема то ? Заинтересуй человека , в своем регионе , кто настроит. Если погода не позволяет , ищи тогда стенд , где ее откатают. А про невозможность настройки это полный лепет.

Уже проблемы нет, съездил в другой регион, там мне ее откатали заново. В моем регионе НЕТ людей которые катают и стендов никаких кроме развал схождения нет!!! Я не говорил, что ее не возможно настроить, ее некому настроить и нечем, потому и просил посмотреть, что там настроено и как, по вашему совету и обратился к Тас, он все посмотрел за что ему ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО.

Изменено 6 ноября, 2017 пользователем SaimonFenix

[Klassikovod]

Про нельзя откатать не Вам говорил))). Теперь как ощущение от прошивки ?

[SaimonFenix]

Про нельзя откатать не Вам говорил))). Теперь как ощущение от прошивки ?

Валит, страшно как валит, но проблема была еще и в не правильном подключении ДАД (не удачное место врезки, были пульсации на ХХ), теперь подключен отдельной магистралью, до этого подключен был в тройник с регулятором давления топлива, запуск с первого цилиндра, разгон без провалов, легко берет 160 км/ч дальне не стал (резина зима) но на 4-й вжимает в сидушку, я доволен

[СДУ]

 

на 4-й вжимает в сидушку, я доволен

А по расходу как?

Ведь ДАД + ДТВВ, это ни разу не экономичный вариант, и не стабильный кстати.

 

КЕ были бы не убитыми в хлам

Они то чаще бывают засраны и потом уже зарегулированы умельцами в хлам.

А все от того, что многие не понимают - как работает инструментальный впрыск.

Любой электронный, у исправного КЕ рядом не валялся...

[vovchik113]

Кто может помочь разобраться с картами для ВИНОЛС? Есть набор карт (карт порядка 10-15), ОСИ проставлены и коэффициенты, Соответственно сама прошивка оригинал. Нужно просто по русски объяснить что за карты (ну эт понятно вроде) для чего и для каких режимов. Скину все  в личку кто откликнется (bosch me7.3)

[Klassikovod]

Продаются курсы обучения по этому редактору. Соответственно темы есть по форумам.