Marf Опубликовано 1 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2011 Здравствуйте, коллеги. Возникла проблема с работой на холостых оборотах AVEO DOHC с конроллером MR140, система ZENIT, газовые форсунки отрегулированы и ведут себя адекватно на всех режимах. Коэффициенты адаптаций в допуске. И все бы хорошо, но при работе на холостых оборотах на газу иногда, приблизительно в соотношении 1\5 при включении больших нагрузок допустим кондей+свет+обогрев стекла -возникает болтанка оборотов которая может доходить до полного заглыхания. Если в это время перевести мотор на бензин работа стабилизируется. Болтанка возникает только при включении нагрузок и то не всегда. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? На фото 1-показано, что форсунки сбалансированы фото 2- показана разгонная характеристика на газу, провалов нет фото 3 - болтанка на ХХ на газу фото 4 - переход на бензин фото 5 - ровная работа на хх Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Marf Опубликовано 3 апреля, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2011 Смотрите - лямда висит долгое время в бедной смеси, а ЭБУ продолжает беднить смесь, словно не замечая этого. И доходит до -17,9% При этом обороты падают. Потом спохватившись ЭБУ вдруг начинает богатить смесь. В результате холостой нестабильный. Можно было бы списать все на кривость ПО ЭБУ. Но на бензине, то этого не происходит. Возникает извечный вопрос, что делать?Если править прошиву, какие калибровки? Интересно, что если на ХХ тупо забогатить смесь, так чтобы лямда даже не дергалась - болтанки нет. Но тогда при долгой работе на ХХ выставляется ошибка и переход с газа на бензин некорректный. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти