УОЗ -40 по 51гр ОЖ

[dvalerijj]

Всем привет. При прогреве машины или в движении с 51 до 54 градусов температуры ОЖ если нажать на газ или держать его то УОЗ уходит в большой минус (-60), хотя в прошивке минимальный УОЗ +1. Если отпустить и перейти на режим ХХ то все нормально, но стоит нажать на газ опять - 30гр. и почти глохнет. Приходится всегда ждать прогрева выше 54 градусов. Почему только при этих 3 градусах ОЖ такая хрень?

И ещё - поменял сетку на насосе,сломал центрирующее кольцо, заменил прокладку, и теперь бензином в салоне воняет. Заменил ещё штук 10 все равно воняет! Проблема в отсутствии кольца, адсорбере или ??

 

Ваз 2107 Я 7.2

есть СТР 7 и комбик.

[Yurik]

А прошивку бы глянуть ? или хотябы какая, иденты где стандарт или тюненг?

[dvalerijj]

А прошивку бы глянуть ? или хотябы какая, иденты где стандарт или тюненг?

Эконом.rar

[dvalerijj]

Никакого тюнинга,все стандарт. 21074 1.6

Изменено 7 мая, 2011 пользователем dvalerijj

[dvalerijj]

Ну помогите же...

[sys-av]

Я пока так и не понял причину, но такое тоже было после правки прошивки на софте DM в халявном CTP321. Явных причин для такого поведения я не нашел. Тут 2 варианта либо CTP при сохранении определенной калибровки что-то задевает(софт), либо сам софт глюкавый так реагирует на определенные значения в калибровках.

Посоветовал бы взять чистую, заводскую прошивку и измененные калибровки по одной руками переносить и контролировать. Кстати на софте DO такого у себя не замечал, но в нем есть другие глюки :-)

[dvalerijj]

Такая хрень была еще у кого то на каком то форуме,но тогда мне это не интересно было.повторный поиск ничего не дал.

[Sergei2010]

это происходит только на этой прошивке или на всех?

[sys-av]

Такая хрень была еще у кого то на каком то форуме,но тогда мне это не интересно было.повторный поиск ничего не дал.

 

Так возможно у меня и было

 

это происходит только на этой прошивке или на всех?

 

Если взять сток то такого у меня не проявлялось, я думаю у автора так же.

[Max 55]

Смотри датчик детонации - возможно он, режет УОЗ

Бывает ослабляется его крепёж (он должен быть затянут усилием 1,8-2.0 кг)

[Mik63]

На Я7.2 коррекция УОЗ по температуре не должна быть меньше 0.

[Mitynik]

на классике нет датчика детонации

[dvalerijj]

На Я7.2 коррекция УОЗ по температуре не должна быть меньше 0.

Поясните? Разве плотность воздуха не меняется?

[sys-av]

Смотри датчик детонации - возможно он, режет УОЗ

Бывает ослабляется его крепёж (он должен быть затянут усилием 1,8-2.0 кг)

 

Если бы он падал до минимально разрешенного, то еще понятно, а когда проваливается в -40 и даже -50 градусов и это на учыстке температуры ОЖ от 45 до 50 градусов, это на мой взгляд баг в прошивке.

[dvalerijj]

Если бы он падал до минимально разрешенного, то еще понятно, а когда проваливается в -40 и даже -50 градусов и это на учыстке температуры ОЖ от 45 до 50 градусов, это на мой взгляд баг в прошивке.

Взял слитую с этого блока стандартную прошивку, перекинул туда все калибровки руками и всё тоже самое. Возможно ли что в блоке проблема (резистор какой погарел) или в проводке? Подменить блок нечем...

[Южанин66]

попробуй РСОшную прогу залить. и посмотри что будет, ЭБУ какой? на 7.2 без плюса есть хорошая, в личку постучись.

Изменено 31 мая, 2011 пользователем Южанин66

[sys-av]

Взял слитую с этого блока стандартную прошивку, перекинул туда все калибровки руками и всё тоже самое. Возможно ли что в блоке проблема (резистор какой погарел) или в проводке? Подменить блок нечем...

 

Так правильно ты все скопом и перекинул. Бери стандартную заливай, если нету глюка перекидывай калибровки по одной или хотябы партиями по несколько, так хоть поймешь на какие калибры прога так реагирует

[pupsikdom]

надеюсь правильный ответ (уже был здесь озвучен): коррекцию УОЗ по t движки нельзя делать отрицательные значения (в частности именно на этом софте), при этом ЭБУ работает непредсказуемо, проверено лично, при этой t как раз значения выходят к нулю - это первое

второе (ну это так для успокоения) - скорость изменения УОЗ не делай выше 50гр/сек - у тебя 100

Пробуй

Изменено 31 мая, 2011 пользователем pupsikdom

[dvalerijj]

надеюсь правильный ответ (уже был здесь озвучен): коррекцию УОЗ по t движки нельзя делать отрицательные значения (в частности именно на этом софте), при этом ЭБУ работает непредсказуемо, проверено лично, при этой t как раз значения выходят к нулю - это первое

второе (ну это так для успокоения) - скорость изменения УОЗ не делай выше 50гр/сек - у тебя 100

Пробуй

коррекцию по ож или по твоз?

[sys-av]

надеюсь правильный ответ (уже был здесь озвучен): коррекцию УОЗ по t движки нельзя делать отрицательные значения (в частности именно на этом софте), при этом ЭБУ работает непредсказуемо, проверено лично, при этой t как раз значения выходят к нулю - это первое

второе (ну это так для успокоения) - скорость изменения УОЗ не делай выше 50гр/сек - у тебя 100

Пробуй

 

Как раз то о чем я говорил, софт неадекватно реагирует на калибровку, баг в прошивке... Спасибо за то что подсказали в какой именно калибровке проблема. Я сделал проще, перешел на софт DO, на подобный "косяк" не нарывался.