Ремонт ЭБУ январь 7.2

[Санёк]

комбик не умеет м73 адекватно на диагнозу вызывать

пробуй другим сканером

еппром чистый родной залей

блок январь 72 . он только в корпусе ( жестянке ) от м 73

[nerd]

тупанул, прочитал наоборот что м73 в корпусе я.72

еслиб TLE 6240GP выбило на диагнозу все равно обязан выходить

что то не так в подключении скорее всего

по времени блок рубится после выключения реле бензонасоса

[Санёк]

тупанул, прочитал наоборот что м73 в корпусе я.72

еслиб TLE 6240GP выбило на диагнозу все равно обязан выходить

что то не так в подключении скорее всего

по времени блок рубится после выключения реле бензонасоса

А что может быть ? после подключения питания секунд через 30 отключается главное реле и усё . блок отлично пишется и читается что может быть ? блок по идее очень надёжный .по напряжению на блоке ( сравнивал с исправным ) всё нормально не провалено и не завышено .вечером вновь возьмусь или тле или искать дальше .

[МАЛЫЙ 95]

КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ С БЛОКОМ A303CF06. НУЖЕН ЧИСТЫЙ ЕЕПРОМ

[ЮрСаныч]

Вот. И профиль поправте.

A303CF06.rar

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем ЮрСаныч

[МАЛЫЙ 95]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[nerd]

не ну нормально а че а тему про ремонт я7.2 уже и еппромки от м73 выкладываем

 

ЮрСаныч на твоем месте яб на такую просьбу даж не отвечал бы

 

видно ведь что новичку просто лень поискать и написал в первый попавшийся раздел

[toolsi]

Помогите пожалуйста.Калина bosch 797,заменил на Я 72 залил прошивку.какое то время ездил.после очередной связи с компом их вырубило не работало ничего.Поставил обратно 797 до дома сумел доехать.Утром завилась но постепенно начала глохнуть.пробовал заводить схватывает 2 ц.Востановил Я72,отключил иммобилайзер стартер начил крутить но схватывает 2 мя целиндрами.С эбу пошол дымок.Когда вскрыл эбу клуч отпоялся.Прозвонил ключ не работает.Почитал на вашем сайте,что клучи можно поставить от bosch,но но при прокрутке на фишке у модуля постоянно лампочка горит.Поял клуч от микас 7.1 тоже самое.Ключи от bosch показывают 1486 Ом оба.Подскажите в чём может быть причина.Прокрутку делал на другой рабочей машине. Зарание спасибо.

[ЮрСаныч]

не ну нормально а че а тему про ремонт я7.2 уже и еппромки от м73 выкладываем

 

ЮрСаныч на твоем месте яб на такую просьбу даж не отвечал бы

 

видно ведь что новичку просто лень поискать и написал в первый попавшийся раздел

не ну нормально а че а тему про ремонт я7.2 уже и еппромки от м73 выкладываем

 

ЮрСаныч на твоем месте яб на такую просьбу даж не отвечал бы

 

видно ведь что новичку просто лень поискать и написал в первый попавшийся раздел

Володь виноват,исправлюсь.

 

Помогите пожалуйста.Калина bosch 797,заменил на Я 72 залил прошивку.какое то время ездил.после очередной связи с компом их вырубило не работало ничего.Поставил обратно 797 до дома сумел доехать.Утром завилась но постепенно начала глохнуть.пробовал заводить схватывает 2 ц.Востановил Я72,отключил иммобилайзер стартер начил крутить но схватывает 2 мя целиндрами.С эбу пошол дымок.Когда вскрыл эбу клуч отпоялся.Прозвонил ключ не работает.Почитал на вашем сайте,что клучи можно поставить от bosch,но но при прокрутке на фишке у модуля постоянно лампочка горит.Поял клуч от микас 7.1 тоже самое.Ключи от bosch показывают 1486 Ом оба.Подскажите в чём может быть причина.Прокрутку делал на другой рабочей машине. Зарание спасибо.

Читаем правила форума и заполняем профиль.

[toolsi]

Прошу извинения если что не так, но я вроде вошел по ссылке ремонт ЭБУ январь 72 и прошу помощи.

[nerd]

Помогите пожалуйста.Калина bosch 797,заменил на Я 72 залил прошивку.какое то время ездил.после очередной связи с компом их вырубило не работало ничего.Поставил обратно 797 до дома сумел доехать.Утром завилась но постепенно начала глохнуть.пробовал заводить схватывает 2 ц.Востановил Я72,отключил иммобилайзер стартер начил крутить но схватывает 2 мя целиндрами.С эбу пошол дымок.Когда вскрыл эбу клуч отпоялся.Прозвонил ключ не работает.Почитал на вашем сайте,что клучи можно поставить от bosch,но но при прокрутке на фишке у модуля постоянно лампочка горит.Поял клуч от микас 7.1 тоже самое.Ключи от bosch показывают 1486 Ом оба.Подскажите в чём может быть причина.Прокрутку делал на другой рабочей машине. Зарание спасибо.

причина в ключе и катушке

сопротивление ключей должно быть около 19килоом

если меньше 17кОм, Я их отбраковываю

[serg1077]

С наступающим Новым 2013 годом Всех!!!!!!!!!!

Тoolsi а как ты ключи звонил? Где мерил? что получилось 1486 Ом.

Выпаивал или в блоке.

[nerd]

С наступающим Новым 2013 годом Всех!!!!!!!!!!

Тoolsi а как ты ключи звонил? Где мерил? что получилось 1486 Ом.

Выпаивал или в блоке.

хоть в блоке хоть выпаянный будет одинаково

[toolsi]

С наступившим новым годом!Огромное спасибо за вашу консультацию.В данный момент я восстановил мозг я 72 методом замены двух ключей от микас 7.1,но у меня возник другой вопрос.Тогда сколько эти ключи могут проработать,если у них такое малое сопротивление (почти 15 кОм).На bosch ике тоже малое сопротивление.Есть у меня ещё на работе Микас 11 и 7.1 но на них я ещё не проверял.

[nerd]

это как повезет

по моей статистике, на бошиках ключи сами мрут тихо-тихо, что проявляется в "тупизне" машины, на подменном блоке с той же самой прошкой

машина едет норм

на январях мрут как правило или из-за КЗ или севшего аккума

[toolsi]

А влияет ли сопротивление на мощность искры.

[serg1077]

Сопротивление открытого транзюка, в первую очередь, влияет на энергию в виде тепла, которое на нём выделится. А вот на мощность искры влияет много факторов, например- зазор в свечах, степень сжатия, напряжение бортовой сети.

[nerd]

+качество транзюка который и управляет катушкой

[serg1077]

Совершенно верно.

[serg81]

А влияет ли сопротивление на мощность искры.

Мощность сильно зависит от скорости нарастания импульса тока в катушке.