Автомобильные загадки

[HSV]

У именинника так и написано -не ту страну назвали Гондурасом (а страну каждый додумывает сам)

[tester12]

Наверное и я поделюсь своей загадкою:

Вводные:

Мне она наверное почти год покоя не давала.

Имеем Ниву 21214 инжекторную 2008 года с двиглом переделанным под 1.8. Контроллер БОШ 7.9.7+ Евро 3 (кроме немного увеличенного объёма, больше переделок нет).

Насос, фильтры - новые.

Периодически выскакивает 0328 ошибка (высокий уровень сигнала датчика детонации).

Обычно на 4 или 5 передачи при 3000 об.

Причем выскакивает обычно от 2800 до 3300 при тапка в пол но не всегда.

Может месяц ездить тишина, а может за день раз 10 выскочить.

На холостых всё в норме, без нагрузки все данные в норме.

Под нагрузкой действительно датчик показывает завышения уровня детонации (датчик менялся, это не он).

И не форсы, давление в рампе в норме (на холостых).

 

Ваши варианты?

Скажу так ничего не тривиального, но немного не неожиданное...

[HSV]

похоже что прошивка кривая (ее катали?)

[Slalex]

Наверное и я поделюсь своей загадкою:

Вводные:

Мне она наверное почти год покоя не давала.

Имеем Ниву 21214 инжекторную 2008 года с двиглом переделанным под 1.8. Контроллер БОШ 7.9.7+ Евро 3 (кроме немного увеличенного объёма, больше переделок нет).

Насос, фильтры - новые.

Периодически выскакивает 0328 ошибка (высокий уровень сигнала датчика детонации).

Обычно на 4 или 5 передачи при 3000 об.

Причем выскакивает обычно от 2800 до 3300 при тапка в пол но не всегда.

Может месяц ездить тишина, а может за день раз 10 выскочить.

На холостых всё в норме, без нагрузки все данные в норме.

Под нагрузкой действительно датчик показывает завышения уровня детонации (датчик менялся, это не он).

И не форсы, давление в рампе в норме (на холостых).

 

Ваши варианты?

Скажу так ничего не тривиального, но немного не неожиданное...

 

Возможно проблемы со сцеплением,

была аналогичная проблема с БМВ Е34 525, клиент жаловался на небольшой провал в районе 5000 об, мол у друга все ништяк а у меня провал, при заезде выяснилось что на этих оборотах срабатывает датчик детонации - проблема ушла после замены сцепления.

[Slalex]

Загадаю свою загадку, недавно разгадал, нива не шевроле новая 10000 пробега с эл дросселем, мозг ме17.9.7, проблема - на горячую плохо заводится, может стрельнуть при заводке во впуск, дым из трубы черный пару секунд, подергается выравнивается и работает нормально, на холодную все ништяк, человек проехал все диагностики никто ничего не нашел, я подцепил - были ошибки Р0300 и Р0303 - т е пропуски множественные и по 3 цилиндру, я сделал упор на механику, проверил компрессию - ок, по вакууму при прокрутке стартером - график ровный но не опускается вниз ( т е вакуума почти нет ) - похоже в заслонке первоначально щель большая, ну так вот проблема с горячим запуском с новья - т е заводской дефект, обнаружил его когда все собирал на место - одевал фишку на модуль зажигания, вакуумные шланжики, пробочку на рампу (мерял давление топлива) ну так собираю все на место что-бы там ничего не забыть и обнаруживаю причину, в чем было дело?

не катушка зажигания, не клапана, не эл дроссель, не провода.

 

PS:

Удивился - на авто поставили рампу с регулятором давления топлива вроде от них отказались, а теперь поставили эл дроссель (типа шаг вперед) но рампу зачем-то вернули старую с регулятором давления топлива ??? - похоже не смогли быстро программно отследить когда надо подкинуть топлива?

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Slalex

[HSV]

резиновые заглушки на впускном коллекторе (подсос воздуха)

[tester12]

похоже что прошивка кривая (ее катали?)

 

 

Скажу сразу дело было не в прошивки,

С начало тоже грешил на клапана, рокера, но это не они, и не в железе (сцепление, клапана, цепь, тут всё нормально)... Дело было не в вибрации, а шла реальная детонация.

Ещё варианты?

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем tester12

[tester12]

Ещё подсказка, рампа там сливная стоит

 

Slalex

Чегото мне подсказывает была снята трубочка от РДТ?

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем tester12

[Slalex]

Slalex

Чегото мне подсказывает была снята трубочка от РДТ?

нет но горячо

[tester12]

Slalex

Тогда остаётся заглушка на ресивере, и трубка на вакуум. Если конечно сами роги прикручены нормально.

Ещё как вариант, плохо одели фишку на форсунку, там как раз с эти есть небольшая засада.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем tester12

[Лександрыч]

Может пластмассовый стакан в ресивере.

[Slalex]

Slalex

Тогда остаётся заглушка на ресивере, и трубка на вакуум. Если конечно сами роги прикручены нормально.

Ещё как вариант, плохо одели фишку на форсунку, там как раз с эти есть небольшая засада.

 

не заглушки, не трубки на вакуум, ресиверы прикручены, не провода, не контакты,

не пластмасска в рессивере.

[Lanser]

возможно прохудилась мембрана рег. давл. топлива -потому и таков горячий пуск

[Slalex]

возможно прохудилась мембрана рег. давл. топлива -потому и таков горячий пуск

 

Правильно !!! когда я одевал трубочку на регулятор давления топлива заметил что она в бензине.

[Slalex]

Ещё подсказка, рампа там сливная стоит

 

Очень интересно из-за чего детонация, просто недавно перевели одну ниву с гидриков на солдатики - стала вылазить ошибка по датчику детонации - как бороться не знаю, мотор работает нормально, клапана регулировали, до этого проделывали такую операцию было все ОК, вот и думаю может у меня аналогичный случай, НАРОД не томите - давайте ответ !

[strannik56]

Вот очередная загадка БМВ 530i . На холодную не заводится с первого раза ,вернее хватает и глохнет . Но вот если слегка нажать на педаль газа и поймать момент нажатия то заводится . Потом весь день работает как бомба . Ошибок нет ,дроссель -помыт , вальветроник в норме , давления топлива в норме . Что может являться причиной плохого запуска ??

[tester12]

А ответ обнаружился неожиданно.

Сначала решили заменить топливный фильтр, (хотя он прошол всего 3000 км), на удивление ошибка стала выскакивать меньше, но не ушла.

Потом сделал эксперимент: один держит манометр топлива, второй разгоняет машину. Ну и попалась... на 3000 при 4 передачи давление топливо упало до 2.

Убираешь нагрузку с двигателя 2.8, производительность тоже в норме.

Полез в бак думал, забилась сетка и вижу:

Человек менял насос и поставил его от калины с безсливной рампы, да так что трубочка от него держалась на честном слове и подпускала.

Заменил насос ему на тот который туда ставиться, проблема ушла.

 

Slalex - давай в соответствующуюю тему, там много может быть приколов или личку

[kdsa@rambler.ru]

8-)))

[шадрин]

система старт-стоп, однако..

[nekit99992]

система старт-стоп, однако..

да)