Лада Приора М73 A373DB04

[splman]

Здравствуйте. У меня такая проблема: Подвисают обороты при переключениях скоростей на повышенную. то есть разгоняюсь, обороты примерно 2500-3000, выжимаю сцепление и отпускаю одновременно газ, обороты подскакиваю немного и держатся на этом уровне секунды 2-3, потом плавно падают. ЭБУ М73 Автел прошивка заводская A373DB04, комплектация с климатической установкой.

Проблема эта с первого дня покупки авто. Брал его новым. Имеется Ромокабель и программа OpenDiag. Последил за поведением РХХ в движении. Нормально ли что при разгоне увеличиваются шаги РХХ? Могут подняться до 90, а на холостых обычно 33-34. При сбросе они не сразу падают до нормальных холостых. Что посоветуете?

[Евгений737]

разбери и Промой для начала РХХ

Изменено 4 марта, 2012 пользователем macik001

[splman]

Его мне меняли по гарантии, ни чего не изменилось. Ставил себе РХХ с другой приоры, на которой нет такого косяка, так же без изменений. Машина так себя ведет с новья.

Изменено 4 марта, 2012 пользователем macik001

[240604]

Дроссель поменяй попробуй,может вообще элементарно троссик подклинивает

[splman]

то есть все только методом тыка?

Изменено 4 марта, 2012 пользователем macik001

[240604]

Смотри показания ДПДЗ когда обороты повышенные должно быть 0% и АЦП ДПДЗ 0,45-0,55

[Trayan_c]

залей другую прошиву и будет тебе

[splman]

Показания ДПДЗ смотрел, встают на 0, не подвисают. АЦП гляну.

[avto46rus]

Надо проверить на подсос воздуха после ДМРВ

[fox_87]

Попробуйте снять полностью дросель, промыть хорошенько его, посмотрите не закусывает ли заслонка в каком нибудь положении. Далее смотрите гофру , очень часто приезжают машинки, лично сам сталкивался, с микротрещинами не видимыми на первый взгляд в гофре после ДМРВ. Может подсос идти и через впускной коллектор, там еще 2 заглушки резиновые стоят, часто рассыхаются и теряются. Если выше перечисленные действия все проделаны, то остается смотреть либо дросель имеет лишние перетечки, либо косяк в самой программе. Попробуйте, если есть возможность подкинуть блок с другого рабочего автомобиля и прокатится немного, много вопросов связанных с кривым ПО сразу отпадет. И конечно при всех действиях и смене контроллера, обязательно делайте инициализацию(сброс обучения) блока управления.

[Dmitriuk]

Тут особо ничего не подскажешь, потому что это косяк в прошивке. Или, точнее, не совсем косяк - так задумано, чтобы обороты ХХ чуть повышались при наличии сигнала с датчика скорости - эта функция есть на многих авто. Но видать перемудрили программисты из-за чего алгоритм выхода на ХХ стал слишком "задумчивым". Самый нормальный вариант - поменять прошивку или подкорректировать ту что есть.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Dmitriuk

[splman]

Последовал совету многих и прошился - подвисания остались. Поставил свой ЭБУ на другую приору, на которой стоял тоже М73 но ителмовский и небыло подвисания, в итоге и на моем блоке нет подвисания. в общем это явно не задумано так, а косяк железа... но вот где?

[andreickitin]

Последовал совету многих и прошился - подвисания остались. Поставил свой ЭБУ на другую приору, на которой стоял тоже М73 но ителмовский и небыло подвисания, в итоге и на моем блоке нет подвисания. в общем это явно не задумано так, а косяк железа... но вот где?

а с другой приоры блок ительму на своей пробовал .

[240604]

Косяк по всей видимости с подсосом воздуха,если по нормальному нужно дымогенератором проверить или вакуумметр подключить и попроповать пережимать шланги которые на клапан адсорбера идет,на вакуумник

[Sana]

splman Вы хоть место жительства в профиле заполните может вам быстрей помогут проблему решить!

[splman]

а с другой приоры блок ительму на своей пробовал .

 

Нет, не пробовал. Владелец того блока побоялся его снимать.

 

Косяк по всей видимости с подсосом воздуха,если по нормальному нужно дымогенератором проверить или вакуумметр подключить и попроповать пережимать шланги которые на клапан адсорбера идет,на вакуумник

 

Тоже об этом подумал, но надеялся что все таки это программно. ведь не один я жалуюсь на это с блоком М73. Кстати, если подсасовыет воздух, возможно это как нибудь проследить самому? есть Ромокабель, прога OpenDiag и нетбук.

splman Вы хоть место жительства в профиле заполните может вам быстрей помогут проблему решить!

 

Указал.

[240604]

можно смотреть коррекцию по дк1,если ниже 0,95 то возможно подсос во впускной тракт,но все это косвенно,попробуй зуглуши шланг на клапан адсорбера который идет и поездий так

Изменено 26 марта, 2012 пользователем 240604

[aleksein]

Вроде-бы для приличия надо глянуть параметры двигателя, а уж затем разводить кофейную гущу для гадания.......

Не попадались рухнувшие катализаторы????

Не попадались рухнувшие бензонасосы?????

Не попадались непротянутые массы????

Нет-ли необходимости настроить перетечки????

 

Это М73.......

[splman]

Вроде-бы для приличия надо глянуть параметры двигателя, а уж затем разводить кофейную гущу для гадания.......

Не попадались рухнувшие катализаторы????

Не попадались рухнувшие бензонасосы?????

Не попадались непротянутые массы????

Нет-ли необходимости настроить перетечки????

 

Это М73.......

 

Не совсем понял как мне это могло попадаться.

На машине ни чего не менялось, все заводское. Поведение такое с первого дня. Пробег уже 14000.

Про перетечки при прошивании сказали что все замечательно у меня.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем splman

[phantom]

что за олень шил ,если перед прошивой не делал диагностику.и как он так перетечку в компе увидел.ну прошил он ,а глюк не прошел.и чего?деньги на ветер .

диагностику сделайте по человечески,или прошивку ставте хорошую от, "ледокола" , автора.