Skoda Fabia усилитель руля

[sergey100]

Шасси: 6Y - Skoda Fabia I

VIN: TMBNB46Y213226481

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 6Q0-423-156.clb

Part No: 6Q0 423 156 G

Компонент: Lenkhilfe 0004

Кодировка: 00110

Мастерская #: WSC 00000

VCID: 336E9A3A2B5D

 

1 неисправность:

00566 - Режим работы усилителя рулевого управления

27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

Горит контрольная лампа рулевого, и соответственно усилитель не работает, кто в курсе подскажите где копать

[rov]

по ходу наверное стоит посмотреть как отрабатывает датчик угла поворота рулевого колеса,в VAGCOM все красиво показывает

[masterok]

Проверяй проводку на насос ,да думаю заменишь его .

Завод замен штук 5 уже наделал , крайний твой номерок мож заказывать 6R0423156B

[sergey100]

Поподробней можно про "крайний номерок" ?

[masterok]

Так чего там подробнее.. ))

Актуальный на данный момент номер детали

[лешка]

Не стал новую тему плодить рещил здесь спросить, имею проблему с Фабией 00566 то же что и в первом посте, и ваг и вас 5054 не показывают вращение руля , в живую снял нижнюю крышку с насоса и на 3-х пиновом разьеме датчика угла поворота руля отмерял следующее первый контакт +12, средний масса а на третьем напряжение меняется от 5 до 12 вольт при повороте руля, данных не могу найти что именно должно с датчика приходить на насос, вот голову и ломаю что на помойку списывать сам блок с насосм или все же датчик?

[valera]

Если имеете вас 5054 ,следуйте его инструкциям.

[petrovich_j]

Может глупый вопрос, а уровень жидкости в бочке проверяли?

[masterok]

Если имеете вас 5054 ,следуйте его инструкциям.

 

Которые иногда заводят в тупик .)

Изменено 23 мая, 2013 пользователем masterok

[DEN464]

Не стал новую тему плодить рещил здесь спросить, имею проблему с Фабией 00566 то же что и в первом посте, и ваг и вас 5054 не показывают вращение руля , в живую снял нижнюю крышку с насоса и на 3-х пиновом разьеме датчика угла поворота руля отмерял следующее первый контакт +12, средний масса а на третьем напряжение меняется от 5 до 12 вольт при повороте руля, данных не могу найти что именно должно с датчика приходить на насос, вот голову и ломаю что на помойку списывать сам блок с насосм или все же датчик?

датчик исправен а сама неисправность в насосе так как сам поменял три насоса уже

[лешка]

Два насоса б.у. с разборки ушли в утиль (реально неисправные продавали в ЕвроАвто СПб) установка нового насоса решила проблему.