ПОМОГИТЕ С ПРОШИВКОЙ

[FOX 01]

так масса приоровских меньше чем 1.5 8кл. к коленвал болонсирован под 1.5 8кл.

конешно меньше,но на балансировку,ИМХО,это не как не влияет!на АВТОВАЗЕ вроде бы балансируется всё по отдельности для взаимозаменяемости!А там..............

[seregamez]

так масса приоровских меньше чем 1.5 8кл. к коленвал болонсирован под 1.5 8кл.

 

 

Хто это вам звезданул что коленвал балансируется вместе с ШПГ

сколько собрал боевых моторов разных конфигов, первый раз такое слышу.

[andreickitin]

Хто это вам звезданул что коленвал балансируется вместе с ШПГ

сколько собрал боевых моторов разных конфигов, первый раз такое слышу.

сколько километров проходили ваши двежки, и как они работали.

[seregamez]

сколько километров проходили ваши двежки, и как они работали.

 

5й год езжу на турбомоторе, избыток 1.2, без проблем, больше 80 т. км.

атмосферный 1.6 двиг, готовился для дрэга, крутится в 11000 об., два года низ цел

атмосферный 1.8 двиг. машина на каждый день и для гонок, около 190сил, мотор квадрат, 2 года полет нормальный крутится 8800 об. пробег около 50 т. км.

[drossel18]

seregamez, мотор квадрат - 84х84? Если не секрет - какой шатун?

[seregamez]

seregamez, мотор квадрат - 84х84? Если не секрет - какой шатун?

 

на низком блоке, 129 шатун

[drossel18]

seregamez, а 84 колено не слабовато для 8800? Хотя 50 т.км пробега - показатель.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем drossel18

[seregamez]

seregamez, а 84 колено не слабовато для 8800? Хотя 50 т.км пробега - показатель.

 

конечно колено слабое для таких оборотов, если оно не стальное, очко сжималось до игольного ушка, но эти лишние гдето 500-600 оборотов прямо взрывали мотор и помогли выиграть гонку в Рязани в 11году, потом конечно ставил ограничение ниже чтоб мотор не развалили.

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем seregamez