Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Друзь подскажите не как неможем победить это авто . После поломки вала турбины и замены на новую авто перестало тенуть .по диагностике ошибок нет .Смущает вот что на холостых и до оборотов 3500 надуванет. по датчику давления.940 милибар. впрыск 4.6милисек. оброщался к другим диагностам все кричат проблемма в турбине опять поменяли результат нол. смотрел параметры на других авто там и надув на ХХ уже 1010милибар. и впрыск 5.6-7 милисек.правдо те шараны 130лашадок. и вот не могу понять может впрыск слабоват и вследствие слабо дует турбина датчики все проверены методом подмены на заведомо исправные. И НЕ КАК НЕ МОЖЕМ ПОБЕДИТЬ ЭТО АВТО .может адаптацию какую надо делать или что другое.

Опубликовано (изменено)

Забыл сказать что кат удолили .и хочу узнать типовые параметры на 1.9TDI AUY кто может подсказать. Клапан ЕГР новый разряжение в вакумнику норма. проверяли ваккуметром.

Изменено пользователем andreickitin
Опубликовано

Если разряжение есть на клапане ,то это не значит что егр работает правильно .

Банально могли перепутать вакуумные трубки или ЕГР завис в открытом положении

Опубликовано

Трубки проверены перепроверены ЕГР проверен перепроверен к нему нареканий не каких.не у меня не у других кто проверял этот автомобиль все проверяли перепроверяли. я думаю что величина впрыска маловата а сколько должна быть не знаю.

Опубликовано

Удивляюсь!

А где описание теста исполнительных механизмов или в этом эбу его нет?

А дунуть в G71, прямо в трубку, не пробовали?

А где информация о ходе штока?

А с машиной работали или рассказываете со слов?

Опубликовано

Уж не знаю кому как, а мне выражение

авто перестало тенуть
вовсе не понятно. Машина заводится но не трогается с места? Или как?

Все дизеля TD VAG одинаковы по параметрам. И для мотора AUY в этом плане нет принципиальных отличий. Нагрузка, воздух, впрыск, наддув - всё так же как и на других подобных.

Что бы хоть что-то посоветовать нужно иметь при глазах данные групп 3 10 11 ну и 13, наверное. А иначе - гадание получается. В скором времени я с помощью Саши обязательно добавлю в правила пункт про данные измерений, без которых тему можно будет и не создавать.

Ну уж очень сложно ремонтировать авто да ещё и дистанционно, да ещё и по единственному каг бы факту - "авто не едет".

Хоть раз прочти в Эльзе как наддув проверяется!!! Хоть раз! Что даст давление на стоячей машине? 940, 1100 - нет разницы, проведи нормально обычный в таких случаях тест 3/40/3000. Если цифиры не понятны - читай Эльзу или форум. Говорено про это уже не один десяток раз.

Опубликовано

N75 местами с N18 не пробовал? Или вакуум напрямую к актуатору турбы воткнуть и газонуть чуть. Появится буст-N75 в помойку.

Опубликовано

Друзья спасибо большое авто победили. Проблемма была в турбине.Устоновили турбину с другого авто ему делают капиталку и наш автомобиль поехал .Теперь получается 1-турбина привезеная с Беларусии и 2-я купленная в ЭКСЗИСТЕ не те.хотя все цифорки и буковки совподают.Вот и попал знакомый на 97кило.рублей.выкинутые в пустую.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования