Audi a6 c5 замена MM на VDO

[localhost]

Доброго времени суток!

Хотел поменять старую глючную приборку Magneti Marelli на VDO.

Логин VDO считал VAG Eeprom programmer' ом через KKL 409.1

Насколько я понял, чтобы привязать новую приборку к мотору нужен логин от старой приборки.

Прочитать дамп из старой приборки никак не получается, перепробовал гору софта.

Проблема может быть еще в том, что частенько ECU приборки не отвечает, если не пошевелить разъем на ПП.

Новая приборка определяется как immo3, старая вроде как immo2.

 

Подскажите как привязать новую приборку к движку,чтобы прописать ключи.

Может какие-то другие программы?

 

шнурок Vagtacho 3.01 - не пашет - не видит ECU

 

с 409.1 Vag commander не видит ECU

 

Может старый логин вообще не нужен и можно без него адаптировать приборку?

[omdm]

Да ничего сложного.Нужно поменять бу двигателя,заодно переделать проводку,ну и так,по мелочам.

[localhost]

Да ничего сложного.Нужно поменять бу двигателя,заодно переделать проводку,ну и так,по мелочам.

 

Провода тянуть - понятно.

Почему замена бу двигателя?

Я кончено понимаю, что все на этом форуме мастера в своем деле, наверно поэтому и ищу совет. Если б все знал, то и не спрашивал бы.

[www23]

Почему замена бу двигателя?

Новая приборка определяется как immo3, старая вроде как immo2.

тип иммо другой

[localhost]

тип иммо другой

тут хххх://www.audi-club...ad.php?t=281983 вроде как человек прописал приборку с immoх

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем www23

[koenig_man]

На самом деле можно с этими щитками "чудить"

Просто нужно понимать что делаешь, не все конечно совместимо.

Но в целом можно вкарячить добившись практически полной совместимости.

Правильную ссылку привел, localhost

Был как то у меня щиток, 2 года не мог поставить. На разные машины пробовал подкидывать и нифига, не хотел вязаться.

После того как подправил дамп, сделав щиток как новый, привязался вообще без проблем, хотя сам щиток был 2001 года бензиновый, переделанный на дизель, с подправленным дампом еще и по датчику топлива ибо ставил на а4 99 года, Топливо с инверсией начинает показывать.

Так что фигня это все с заменами ЭБУ.

Изменено 28 апреля, 2014 пользователем koenig_man

[www23]

тут http://www.audi-club...ad.php?t=281983 вроде как человек прописал приборку с immo3

дамп еепром моторника и дамп еепром приборки VDO выкладывай а там уже поглядим Изменено 28 апреля, 2014 пользователем www23

[omdm]

Мне не удалось иммо2 с иммо3 по человечески подружить.

[localhost]

Вроде как vag commander 1.4 считал дамп приборки, правда логин он не выдал.

Вроде как в дампе его найти можно, но в интернете я инфы по способу особо не нарыл. Можете подсказать?

Дампа VDO пока нету.

1.zip

[www23]

Вроде как vag commander 1.4 считал дамп приборки, правда логин он не выдал.

Вроде как в дампе его найти можно, но в интернете я инфы по способу особо не нарыл. Можете подсказать?

Дампа VDO пока нету.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/959/

[aka4]

Может старый логин вообще не нужен и можно без него адаптировать приборку?

Именно так!Пиши ключи в новую приборку и адаптируй моторный по процедуре иммо-2,поколение иммо-3 работает как с иммо 2,так и с иммо 1.

Проблема может быть только с комуникацией самой доски гетвей и т.п.,по иммо я все объяснил.

Изменено 29 апреля, 2014 пользователем aka4

[localhost]

Всем спасибо! Получилось!

В итоге пришлось вытянуть старый логин. Помогла New_Beetle_Audi__MM_M73

Подключил новую приборку и через 50 канал синхронизировал с двигателем

После этого успешно прописал ключ.

Машина заводится, ездит.

Осталось проводки дотянуть.

Наконец то избавился от своей ужасной MM :)

[БЕЛЫЙ-32]

Доброго времени суток. У меня ауди а6 с5 2002г 1.8т мкпп . Дело в чем, приборка начала жить своей жизнью(стрелки и дисплей не показывает),начал копаться на форумах нашел и вашу переписку.У меня приборка ММ (снимал) и если это возможно я тоже хочу ее поменять на VDO,подскажите с чего начать:какую приборку VDO мне необходимо искать?если на моей приборке год изготовления стоит 2001. Про под рулевой переключатель и разъем мне все понятно.

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем БЕЛЫЙ-32

[tolikx]

Всем спасибо! Получилось!

В итоге пришлось вытянуть старый логин. Помогла New_Beetle_Audi__MM_M73

Подключил новую приборку и через 50 канал синхронизировал с двигателем

После этого успешно прописал ключ.

Машина заводится, ездит.

Осталось проводки дотянуть.

Наконец то избавился от своей ужасной MM :)

А что ММ и ВДО по распину не совместимы? Что за проводки надо дотягивать?

[Владислав4566]

Ребят подскажите пожалуйста а если менять панель приборов с vdo на vdo тоже надо будет шить ключи?

Изменено 13 июня, 2020 пользователем Владислав4566

[vadim001]

если ключи лежат в приборке то надо

[shadows]

Ох эти драйвоводы........

[Redi4b]

29.04.2014 в 10:46, localhost сказал:

Всем спасибо! Получилось!

В итоге пришлось вытянуть старый логин. Помогла New_Beetle_Audi__MM_M73

Подключил новую приборку и через 50 канал синхронизировал с двигателем

После этого успешно прописал ключ.

Машина заводится, ездит.

Осталось проводки дотянуть.

Наконец то избавился от своей ужасной MM 🙂

Не могу синхронизировать через 50 канал. Такое ощущение что зашел без логина(хотя логин вводил). Что может быть?

[shadows]

Что то сломалось видимо 

[darekcz]

Не исключено.