CITROEN C8 2.0 HDI проверьте пару

[bacs]

 

машина не заводится , осцылка при прокрутке стартером

Изменено 24 июня, 2014 пользователем bacs

[bacs]

может у кого есть правильная картинка ДПКВ + ДПРВ?

[диагностик]

смотри метки, и по моему дпрв раньше на 2 зуба, и сигнал какой-то корявый может коза где-то, а осцилки нет у меня.удачи!

[bacs]

метки проверил , соответсвуют как и в автодате ( пришлось стартер снять чтоб метку ВМТ коленвала найти )

вот что пишет лексия:

синхронизация распредвал коленвал-да

состояние эбу -синхронизирован, соответствует , не заблокирован

питание инжекторов -80вольт

давление топлива -300 бар

ошибок нет

а заводится не хочет, а самое на форсунках нет сигнала они закрыты

насколько я понимаю , для открытие форсунок нужна синхра и сигнал разблокировки от бси .

был допрошен клиент ,жестоко , говорит что вечером заглушили , а утром уже всё поломалось...

[перегар]

Все таки сигнал с ДПРВ какой то корявый. Он же на Холла? Почему нижняя полка не на ''нуле'' , а на -3 В? Я бы с этим сначала разобрался. Датчик, питания.

[bacs]

ДПРВ -холла,

осцил не откалиброван , интересовала форма и синхра сигналов,

если бы сигнал блоку не нравился , то и лексия бы написала ошибку или что нет синхранизации

[перегар]

Ну не знаю, как Лексия отслеживает сигнал. Может её только фронты интересуют. Да и если допустим не откалиброван осцик, и поставить сигнал на ''ноль'', то все равно размах получится около 8 В. Не 5 В и не 12 В, как обычно на многих авто. Да 8 В я лично и не встречал пока. Сколько должно по мануалу быть? Аккумулятор не севший случаем? А так мыслей больше нет. Если думаешь, что тут все в норме, ищи в другом месте. Удачи! ;)

[bacs]

выпускной распредвал , проскочила цепь

тема закрыта

всем спасибо

[MrGeresch]

да

спасибо