SAAB 9-3 Aero (2006) - логин из "защёлки" руля: возможно?

[Creative]

Нашли теч2, теч2вин так и не подключился к машине. Привязали новый(бу) сим, ключ добавили, залили дамп в защелку, который выложен выше, привязали защелку с ним. Ключ принимает, замок разблокируется, на защелку не ругается, но стартер не срабатывает. Если включить зажигание и перемкнуть реле стартера, машина заводится. Подскажите, что еще может быть?

Еще одна вводная, на машине вместо акпп уже установлена мт,

[Edinolichnik]

Я думаю, копать в сторону цепей стартера, завязанные с коробкой. Кстати, сцепление не надо выжимать? Посмотрите в WIS (лежит на рутрекере) схемы и различия цепей стартера на автомате/ручке.

[Creative]

Уже посмотрел схему. Спасибо. Завтра доберусь до нее. Помимо цепей стартера, там еще и кан проходит через коробочный эбу и разумеется концевик сцепления.

Просто всех подробностей нет по машине. До поломки защелки она ездила уже на механике. Машина больше года простояла. Потом хозяин вспомнил, что заводил ее проводом на прямую.

[Edinolichnik]

10 минут назад, Creative сказал:

Потом хозяин вспомнил, что заводил ее проводом на прямую.

Если применить к хозяину терморектальный криптоанализатор, наверняка ещё чего полезного вспомнит :)

[_aln_]

Доброго времени суток, кто поможет поправить дамп сломанной защелки? В личку, пожалуйста.

[vzik]

добрый день.может кто помочь проверить дамп с защелки сааб 9-3?

[Edinolichnik]

"Проверить дамп" - это как себе представляете? 

[LUKzet]

В 02.03.2023 в 20:48, Edinolichnik сказал:

Вы писали: 

Неисправность самой "защёлки" руля "steering lock malfunction" тоже лечится - разобрать защёлку, проверить и привести в порядок механику и моторчики, собрать обратно в состоянии "язычёк убран" (это обязательное условие, иначе опять пропишет неисправность защёлки), и подправить в 24c04 на плате защёлки несколько байтиков. Ни какие Течи/ТИСы при этом не потребуются. Какие байтики на что менять - по запросу в личку (на выяснение этого было потрачено много времени и сил, приобретён TECH2, поэтому разбрасываться нашару не хочу).

Через диагностику "steering lock malfunction" не лечится, можете и не пробовать - только замена защёлки на рабочую c перепривязкой, либо правка дампа.

Какие у Вас результаты проделанной работы ? Что дала правка м/с на плате защелки ?

Я поменял уже 2 замка руля, которые через пару недель опять блокируются.  Сразу скажу, что защелки не разбирались и не чистились. Хочу привлечь товарища-автоэлектрика, который, правда, специалист по BMW, VAG, MB. Но по вопросам работы с микросхемами - опыт у человека огромный. Хочется понять: Какие байтики на что менять ?

 

[Edinolichnik]

LUKzet  , если уже дважды меняли защёлку - значит есть чем её привязывать. В таком случае можете разобрать неисправную, сделать профилактику по механике (моторчики и т.п.), залить в неё отвязанный дамп (выше в теме выложен), и привязать к авто. 

[LUKzet]

18 часов назад, Edinolichnik сказал:

LUKzet  , если уже дважды меняли защёлку - значит есть чем её привязывать. В таком случае можете разобрать неисправную, сделать профилактику по механике (моторчики и т.п.), залить в неё отвязанный дамп (выше в теме выложен), и привязать к авто. 

Спасибо. Что конкретно в этом замке чистить и что и чем смазывать ?

Кое-кто  рекомендует выкинуть все механические потроха, оставив только датчик Холла с приклеенным магнитом. Не знаю, что лучше. Посоветуйте.

К сожалению, в настоящий момент человек с ТЕХом не доступен. Да, и машину надо сначала завести. Т.к. сбросить ошибку замка без включенного зажигания можно только ТЕХом, может быть попробовать завести   а/м путем блокировки пружинки в ISM и замыканием контактов реле стартера и уже на а/м с включенным зажиганием попытаться скинуть ошибку CIM с помощью какого-нибудь сканера OP-COM, Делфи, Лаунч или что-то типа этих. Сейчас одолжить такой сканер не у кого. Но для начала надо понимать, какой сканер кроме ТЕХа способнен сбросить эту ошибку при таком варианте ?    Если какой-нибудь из вышеперечисленных сканеров способен стирать ошибку замка, есть смысл прикупить его в дальнейшем и бросить в багажник на случай возможной следующей блокировки. Покупать себе ТЕХ - не комильфо, жаба душит.

[Edinolichnik]

Что будет грязное, и что будет требовать смазки;) Думаете через 10 лет помню что там и как? Основная проблема может быть в моторчике - износ щёток. Что с этим будете делать - как-то менять щётки, или сумеете найти/подобрать новый моторчик - я не знаю.

Выкидывание потрохов даст только ошибку, наверное ту-же самую на табло "неисправность замка руля". 

Если имеете в виду скинуть именно эту ошибку - без ремонта или замены и привязки защёлки её не скинуть ни чем.

Попробуйте поискать эмулятор-обманку защёлки - может повезёт, и кто-то делает и продаёт.

А если надо ехать, а не шашечки, то самое бюджетное и простое решение - убрать механическую блокировку в ключеприёмнике, и вывести кнопку включения реле стартера.