95rebel Опубликовано 7 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2014 volvo s60R 2.5 турбо ЭБУ ме7.0.1 v3 дергается неедет когда выходт на буст явная нахватка топлива давления турбы и топлива в норме по показаниям эбу есть дат давления топлива. но вот самое интересное давление на манометре 3 бар а эбу воспринимает его как 4 бара тоесть по диагностике 4 бара а реально только 3.заменил дат давления топлива на машине стоитдат бош 0 261 230 110 поставил такой же ничего неизменилось. эбу выдает ошибку извеняюсь незаписал их коды несоответствие версии программы и всокие показания дат давления топлива! помогите разобратя вчем здесь фишка. знаю что мотор менялся а может датчик давки топлива несвой! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks10 Опубликовано 20 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 (изменено) Проверка давления топлива, см. диагностика, автомобильная коммуникация, ECM, параметры, давление топлива. Абсолютное давление: давление топлива в топливной системе + давление воздуха. Относительное давление: давление топлива в топливной системе. Давление воздуха составляет приблизительно 100 кПа на уровне моря. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении. Наружный манометр (манометр) измеряет давление топлива в относительном давлении. Давление в топливной системе Запрограммированное значение Относительное давление 380 кПа абсолютное давление 480 кПа Изменено 20 декабря, 2014 пользователем aleks10 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
95rebel Опубликовано 20 декабря, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2014 Проверка давления топлива, см. диагностика, автомобильная коммуникация, ECM, параметры, давление топлива. Абсолютное давление: давление топлива в топливной системе + давление воздуха. Относительное давление: давление топлива в топливной системе. Давление воздуха составляет приблизительно 100 кПа на уровне моря. VIDA измеряет давление топлива в абсолютном давлении. Наружный манометр (манометр) измеряет давление топлива в относительном давлении. Давление в топливной системе Запрограммированное значение Относительное давление 380 кПа абсолютное давление 480 кПа неспорю а почему эбу выдает ошибку высокие показания датчика давления топлива? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks10 Опубликовано 21 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2014 Не ЭБУ а ЕСМ . И чем читаешь? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
95rebel Опубликовано 21 декабря, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2014 Не ЭБУ а ЕСМ . И чем читаешь? бош ктс 570 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks10 Опубликовано 21 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2014 Да не корректно бош ктс 570 читает VOLVO , надо DICE+VIDA , тогда можно диалог вести Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexnb5 Опубликовано 21 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2014 напиши коды ошибок, и желательно условия когда они проявляются . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Crio Опубликовано 17 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2016 На всякий желательно отметить, что у 2.5т может быть 2 системы подачи топлива- американская и европейская. В европейке нет ни датчиков давления, ни блока управления бензонасосом. Давление топлива в виде предустановлено, а не считано при работе дайсом (хотя понять это сложно, если не знаешь), и зашит не правильный номинал давления, в рампе должно быть 4кг. Тест бензонасоса в диапазоне давлений присутствует, но тоже покажет пургу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks10 Опубликовано 18 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2016 На всякий желательно отметить, что у 2.5т может быть 2 системы подачи топлива- американская и европейская. В европейке нет ни датчиков давления, ни блока управления бензонасосом. Давление топлива в виде предустановлено, а не считано при работе дайсом (хотя понять это сложно, если не знаешь), и зашит не правильный номинал давления, в рампе должно быть 4кг. Тест бензонасоса в диапазоне давлений присутствует, но тоже покажет пургу. Не совсем так , по давлению , а по системе ты прафф Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Crio Опубликовано 18 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2016 Не совсем так , по давлению , а по системе ты прафф У меня такой авто, я там все давно вызвонил. Нету в европейках датчиков давления топлива каких бы то ни было. не верьте EWD и VIDA, там смешаны в один флакон американки и европейки, европейки много, много проще по топливной, особенно по кишкам EVAP. Плюс в виде неправильно предустановлено давление топлива, которое внешне кажется снятым с дайса. По давлению могут быть нюансы в зависимости от модели, но не до килограмма. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleks10 Опубликовано 18 марта, 2016 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2016 У меня европейка , ты прав -- нет датчика давления ,нет модуля управлением насоса . И EVAP на моей намного проще . Давление замеряю манометром в рампе . Топливные насосы тоже разные , датчик уровня топлива разные . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти