ВАЗ 21124 1.6 16м Я7.2 I205DM53 Высокий расход\"отсечка" на 3000

[никвас]

манометр и проверить под нагрузкой давление топлива

[Indie73]

Прошу прощения за долгое молчание.

31го дочка родилась, забегался.

Проблема решилась :)

Приехал днем на работу, через 8 часов вышел - стартер крутит, а движок не заводится, я уж и на передачу включил - машина едет на стартере, но не схватывает. Потыркал её час, да уехал домой. Утром, вооружившись товарищем на машине, ибо аккум высадил. Первым делом включил зажигание и пошел к рампе. Тряпка, огрызок бутылки, всё как надо - в рампе ни капли.

Поставил новый модуль в сборе, заменил масло в движке и коробке - тишина, двиг ожил :)

Но по бензонасосу есть вопрос. Я его когда ставил новый, он дико пружинил, подозреваю что я стопорное кольцо не поднял.

Как там верно собрать было надо? :)

[B.V.]

 Тряпка, огрызок бутылки, всё как надо - в рампе ни капли.

Как надо: манометр - на рампе!

 

 когда ставил новый, он дико пружинил, подозреваю что я стопорное кольцо не поднял.

Не смертельно, на некоторых модулях БН вообще отсутствуют стопорные кольца.

Изменено 13 января, 2017 пользователем B.V.

[Indie73]

Как надо: манометр - на рампе!

 

Не смертельно, на некоторых модулях БН вообще отсутствуют стопорные кольца.

Дада, в курсе. Но мне надо было установить факт наличия бензина в рампе :)

Как там было в мультике - "и так сойдет"

[B.V.]

 Но мне надо было установить факт наличия бензина в рампе :)

Такой метод - не показатель! Бывают случаи, когда БН развивает нужное давление, но не герметичен обратный клапан в БН. При вкл. зажигания насос создает давление, которое тут же пропадает после откл. БН. Вкл. стартер и мотор стартует, но время старта на 2-3 сек больше, а в остальном все в порядке, авто ездит без проблем.