Kia Sportage 2000 2.0TD - что блокирует иммо ?

[Sebbat]

Не заводится Киа, IMMO загорается и гаснет как полагается, чек тоже загорается, на диагностику доступными приборами не выходит. Не поступает питание на насос. К сожалению, схемы нету на дизельный движок ((. Моторник Zexel. У них частенько в этих моделях знаю глюки с иммо бывают - не может ли иммо быть причиной ? Иль может у кого схема есть на этот движок ? Нигде найти не могу ((

[kola333]

каким оборудованием смотрели

[Sebbat]

особо нечем - лянч, Г-скан - но г-скан в основном для новых машин, там переходник какой-то нужен хитрый...

не знаю, китайский подходит или нет

[Sebbat]

схему нашел, на клапан насоса из ЭБУ при вращении 1-2 коротких импульса и все

[cubic007]

Если ТНВД электронный - возможно он навернулся. Была похожая история с  галопером. На клапан - короткий импульс и все. При подаче +15 на отсечной - тоже не было эффекта. По факту был виноват ТНВД.  При включении зажигания он должен пошевелить исполнительными элементами в ТНВД, но в силу механических повреждений не мог этого сделать. Соответственно моторник был в аварии.

PS Сканматик с корейцами вроде неплохо работает...

Изменено 16 октября, 2017 пользователем cubic007

[Sebbat]

вот у меня похожая ситуевина, но чел приехал от двух дизелистов - те сказали, что проблема в питании, скорее всего из-за иммо...

[cubic007]

Кто из дизелистов понимает в этих насосах? Насос на стенд. Ну или ищи чем по обд взять. Сканматик может быть возьмет. У меня такой же моторник был - даже карманскан не взял.

теоретически, если есть схема ТНВД, можно попробовать пошевелить механизмами и посмотреть тестером - будут ли меняться сигналы на датчиках. Я так понимаю, при включении зажигания моторник тестирует ТНВД - двигает там клапана и соленоиды разные. Если перемещений не наблюдается - он уходит в аварию. У меня так было.

[Sebbat]

Спасибо ! Будем искать нормального дизелиста 

[cubic007]

Посмотри мою старую тему на соседнем ресурсе. 

 

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=86869&highlight=

 

 

 Сорри, не галопер был, тэракан.

Изменено 16 октября, 2017 пользователем cubic007

[Sebbat]

Былин, чел сказал, что насос принудительно запускали - работал...

[052]

Поди нет сигнала дпкв. Сканмат и переходник на 20 пин. Можно и клайник и прогой каскад и 3 проводка в разъем

Изменено 17 октября, 2017 пользователем 052

[Sebbat]

может кто подскажет - на данной схеме ДПКВ - это Np sensor или TDC Sensor ? 

оба датчика прозваниваются, осталось осцилом проверить...

[Sebbat]

я так понимаю, в этом автосе самодиагностика - перемыкаешь нужные контакты - начинает моргать чек

тока вот как сбросить ошибки ? и где найти коды ошибок - что-то в нете нарыл, но надо именно для дизельной, потому как некоторых кодов в списке нету, а они может по насосу как раз

[Sebbat]

Имеется г-скан, имеется переходник с обд на 20 пин киа (китай), но не тестится, возможно г-скану свой спец переходник нужно

распин 20-пина киавского имеется, но как их сконнектить ? 

[Миру-beer]

А там иммо в ключе уже или брелок?

[Sebbat]

иммо с ключом уже

вот коды ошибок - 12, 23, 25, 31, 34,  48, 49, 86 и 98

не знаю, есть ли тут ошибка по иммо, но даже если есть - включал зажигания со снятым с иммо разъемом, а как ошибки обнулить в этой машине - не знаю ((((

акб снимал - не помогло

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Sebbat

[Sebbat]

Все таки в иммошнике там дело походу - перешиваю еепром в ЭБУ под автопривзяку либо просто пишу ключи - после этого при включении зажигания появляется четкий + из ЭБУ на клапан. Начинаешь заводить - через пару секунд пропадает + и в следующий раз опять короткий импульс только и все. Знать бы схему переходника под эту долбаную корейскую фишку для г-скана...

[Sebbat]

залил безиммовую прошиву - теперь + четко на секунду появляется и пропадает...

может с самим блоком чего...

[duh_84]

20.10.2017 в 14:55, Sebbat сказал:

залил безиммовую прошиву - теперь + четко на секунду появляется и пропадает...

может с самим блоком чего...

Удалось решить проблему? У меня такая же ситуация, может поделитесь где искать чего рыть, у нас ни одного грамотного человека не удалось найти по этому вопросу

[Sebbat]

да, была проблема с проводкой. Внимательно прозвоните все провода от ЭБУ до самого насоса. И профиль заполните.

Ну и в самом насосе может быть проблема. Самодиагностика там вроде как показывает ошибки, в моем случае показало проблему в сторону насоса.

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Sebbat