Jump to content
AUTO TECHNOLOGY

Миру-beer

Master
  • Content Count

    1,027
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Миру-beer last won the day on May 4

Миру-beer had the most liked content!

Community Reputation

29 Очень хороший

About Миру-beer

  • Rank
    Профи

Старые поля

  • Автомобиль
    Kia

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Волгоград

Recent Profile Visitors

783 profile views
  1. Это как раз абсолютно нормально. И не только у этой машины. Это способ определения ключа в замке. На тазах тоже встречается.
  2. Нет, есть возможность выяснить причину её отсутствия.
  3. Вопрос решен, перезаписал чип, машина сразу не завелась. Постояла минут 5 с включенным зажиганием и надпись code пропала.
  4. Может поможет кому. Давно гуляет. Logan firmware editor 2.3.exe
  5. А схема есть? Хозяин как раз говорил что они с проводами на стартер что то колхозили пытаясь завести. Машину просто в глаза не видел. Скинули скрин ошибок что висят сейчас.
  6. Здравствуйте. Mercedes Actros 2008 года, потеряшка. Привезли эбу. В эбу 2-е 93с86, правда вторую я сразу не разглядел под лаком, но в хелпе танго этот блок есть как блок Axor-а. По 93с86 сделал ключ на T5. Авто не заводится, надпись CODE на щитке. Смущает то что в дампе всего 1 ключ. Не нашел ни одного дампа с 1 ключём, везде по 2. Пробовал делать ключ Tango, VVDI2, Iprog+, Effi, результат один, тот что на скрине. До машины 200 км, не хочется ехать впустую. Может кто подскажет в чём может быть загвоздка. Смущает то что ключ всего 1, нормально ли это? Actros_1999_93c86_ecu.bin
  7. Перезаписал флешь. Хватило на 1 день. Видимо всё же CEM под замену.
  8. Б\у пишутся? Стандартная крипта? Зачем тогда разлочка в барракуде?
  9. Ну, если ключ на 7953, то в барракуде заявлен. А без разлочки точно не запишется.
  10. А каковы причины повреждения содержимого флеши?
  11. Продолжение истории с этой машиной. Тогда была заменена флешь на новую и уехала на родном дампе. На днях по словам клиента упали стрелки спидометра и тахометра, на следующий день вообще не завелась. В моторном и CEM ошибки по синхре и по ABS, ближний горит на выключенном положении переключателя. Зажигание включается нормально, остальная электроника вроде бы работает. Имеет ли смысл делать синхру, или сразу приговаривать CEM под замену?
  12. Куча вариантов: форсунка, генератор, дпкв. Сигнал тахометра на щиток там по кану идёт.
  13. Мне кажется не нужен там никакой подменный моторник. Видимо просто сгнила к-линия между ECU и UCH. А ТС усугубил проблему ковырянием в eeprom ECU, ведь при отсутствии связи между блоками никакой автопривязки быть не может. Если конечно там UCH как на логане.
  14. Личные счёты видимо, плюс нет отображения кто репу поправил. Вот и пошли мстить демперюгам))) ЗЫ: Мне мстить не кому...
  15. А там всего один BSI ставился? Или схема на любой нужна? Или может на все сразу? 9678355880?

Powered by Invision Community


×
  • Create New...
Яндекс цитирования