Давление от подкачивающего насоса?

[Олег Мастер]

Всем привет! Вот когда у Вас в параметрах будет разрешение на запуск, тогда Вы ее и заведете. 1.Да -она скажет , когда будет сигнал от датчиков КВ и РВ (и что бы все по метам!!!)Да-она скажет , когда давка будет не меньше 190бар. Ну и конечно без ошибок по ИММО.

ШИМ управления клапаном дозатором ТНВД или как Вы называете РДТ , а значит и заявленной давки без сигналов датчиков КВ и РВ НЕБУДЕТ!!!

Датчик КВ снимали?

Откуда взяли , что там СР1-? Номер ТНВД можно?

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем Олег Мастер

[lis@a]

ТНВД на стенд.

А дальше по результатам проверки.

Либо контракт с заведомо исправного авто.

[matas]

 Я и пытаюсь понять, почему система, не набрав нужного давления, сливает в обратку, по идее этот клапан должен быть перекрыт, во время запуска.

 В иммо(BSI) блокировок и ошибок нет, в параметрах так и пишет.

[alexiinter1964]

 Я и пытаюсь понять, почему система, не набрав нужного давления, сливает в обратку, по идее этот клапан должен быть перекрыт, во время запуска.

 В иммо(BSI) блокировок и ошибок нет, в параметрах так и пишет.

Насос низкого давления снабжает топливом насос высокого давления т.е. насос вд всё что до него дожимает до высокого давления т.к. расход меньше чем подача.

[matas]

Низкое давление здесь вобще ни каким боком . Низкий контур вообще как бы сам по себе и от него отвод на ТНВД (по схеме так). и раз в обратку ТНВД топливо сливает , значит с подпиткой всё нормально.

[alexiinter1964]

Низкое давление здесь вобще ни каким боком . Низкий контур вообще как бы сам по себе и от него отвод на ТНВД (по схеме так). и раз в обратку ТНВД топливо сливает , значит с подпиткой всё нормально.

Я тебе про это и говорю. Отключи датчик давления в рампе и насос вд должен дать в рампу всё что может, при этом клапан регулировать давление не будет.

[matas]

только что мне это даст?  Эбу не будет видеть давление - впрыска не будет. я тоже не буду знать какая давка - мех манометра нет., да и зачем мне это ? раз уже выяснил что в обратку стравливает топливо. обойти канал слива, механически,  почти невозможно, значит что то с управлением РДТ

[alexiinter1964]

только что мне это даст?  Эбу не будет видеть давление - впрыска не будет. я тоже не буду знать какая давка - мех манометра нет., да и зачем мне это ? раз уже выяснил что в обратку стравливает топливо. обойти канал слива, механически,  почти невозможно, значит что то с управлением РДТ

Заведёшь исключишь насос и кто тебе сказал что впрыска не будет, он в аварийном режиме должен запуститься.

[matas]

не разу не запускался,даже на 130-150, только если "быстрым стартом" помочь .

попозже надо посмотреть как будет давление с заглушеной обраткой,

[alexiinter1964]

не разу не запускался,даже на 130-150, только если "быстрым стартом" помочь .

попозже надо посмотреть как будет давление с заглушеной обраткой,

Ну вывод напрашивается сам, насос вд тю-тю. Плунжера сели.

[Олег Мастер]

Ну наконец то...

Что сделано внапрвлении поиска управления ТНВД? Он поэтому и сливает , потому что нет -ДА в параметрах!!!

[Олег Мастер]

 

 

Ну вывод напрашивается сам, насос вд тю-тю. Плунжера сели.

Из каких проделанных работ Вы поняли что ТНВД в топку? Из полезного во всей теме -это только по низкому разобрались. А в остальном - ну никакого понимания и желания понять. Пару баллов надо влепить автору , что бы тему как положено по правилам создавали , что бы мы не гадали СР1 там , СР2 , с аварийным или без. "Драйв 2" какой то , а не тема про профилю.

[omdm]

 Я и пытаюсь понять, почему система, не набрав нужного давления, сливает в обратку, 

Устроен он так. Больше вам скажу. Если с этого насоса заткнуть обратку-тоже работать не будет.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем omdm

[matas]

Я так понимаю что если, ТНВД не таёт давление , то регулятор по любому должен быть закрытый.

Вот и в том суть что не понимаю в какую сторону копать. Метки посмотрел, с датчика КВ обороты читает, по электрике тоже на что смотреть...

[omdm]

Откуда взяли , что там СР1-? 

а на каком насосе на первом дизельном ситроёне есть ещё подкачка в баке?

 с датчика КВ обороты читает

А с РВ ?

[matas]

Сейчас только понимаю что ЭБУ открывает регулятор а с каких параметров это понять?...

[omdm]

Форсунки сливают.

Сейчас только понимаю что ЭБУ открывает регулятор а с каких параметров это понять?...

Ебу только закрывает регулятор ещё сильней.

[matas]

С распредвала, только снимая фишку и по зафиксированой ошибке понял что работает, можно посмотреть и осцилом только эталона нет, и почему ошибка рассинхронизации не фиксируется? должна бы , если бы была неисправность.

 В идентах НЕТ по синхронизации , ваша правда, должен пропасть после заводки - попадались похожие темы

 

регулятор если закрыть, то не будет слива..

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем matas

[omdm]

 

 и почему ошибка рассинхронизации не фиксируется? 

 

 В идентах НЕТ по синхронизации , ваша правда, должен пропасть после заводки 

 

 

Почему не фиксируется? "НЕТ" - это и есть фиксация отсутствия синхронизации.

 

С точностью наоборот. Не НЕТ пропадёт после заводки,а завёдется только после пропадания НЕТ.

Тока у вас всё равно нужного давления пока нету.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем omdm

[matas]

Подскажите , каким сигналом управляется РДТ?  без подачи питания он открытый или закрытый?