Лидеры

И пара тебе не поможет,синхра в проце.

Делал SID 202, после удаления ЕГР такая же ошибка. Пока разбирался клиент на день машину забрал, по возвращении ошибка удалилась.

P0000 быть НЕ должно. Это следствие не до конца удалённых ошибок в прошивке.

Так это же погрузчик, а не спортбайк.... :-)

N35VZN2NCTDJKGZPWUVNX2R5Z8

2H3L3D2D5SKEX6JXVSKQB4GZZK

DN94MKW8BYR4VTRD5HQR9EYJLK

CM3GHBRZ5LD9866VCZV3K2UHQ8

Всем привет! Хочу рассказать чем закончилась история с Лексусом и богатой смесью. Машину я победил. В общем после последнего моего посещения клиент уехал в Москву и там тоже заезжал на станции рекомендованные его друзьями, но найти проблему не смогли. А причина была банальной, но очень не простой для поиска и понимания. Называется побывали в машине шаловливые, кривые ручки. Еще при предыдущих проверках мной было выявлено завышенный расход воздуха через ДМРВ. Потребление воздуха на х/х колебалось от 3.8-4.2 гр/с. И в состоянии покоя ацп дмрв показывал 0.82 гр/с. А это как оказалось очень много для этого двигателя. Но таких параметров и измерений с рабочих авто как правило никто не делает, поэтому перечитав кучу информации и натыкаясь на подобные случаи на этих моторах какие характеристики дмрв, я нигде не нашел. Подвернулась еще и удача приехал пару недель назад лексус IS250 на замену свечей с таким же мотором. Ну и тут я все интересующие меня параметры у него посмотрел. Короче суть такая дергаешь жгут в районе блока ЭБУ параметр ДМРВ скачет от 0.8 до 2.0г/с. А норма для него 0.45-05г/с. Вскрыл жгут и увидел там колхозно приделанную секретку(дополнительный имобилайзер), за него вместе с установкой в Москве клиент отдал 40 к. В общем спрятали его на 5+, а установили на 2-. Обычно его ставят в разрыв ДПКВ, но там зачем то еще пустили в разрыв массу с ДМРВ через тонкий провод мгтф и все на скрутках. Скрутка окислилась, сопротивление уплыло ну и соответственно параметры все уплыли. В итоге пропаял все скрутки и все стало на свои места. В состоянии покоя на ДМРВ 0.5 г/с, на х/х 2.5-2.7 г/с. Коррекции пришли в норму ошибки ушли. 2 года и кучу денег потратил клиент перед этим. Не диллеры, не многие другие спецы разобраться в проблеме не смогли, но скорее всего не захотели. Всем удачи в ремонтах.

12/4 W5CKHWJ2B93PTYRU MN35DXQ7LLHGZVVZLZNJ2TJL5C 12/4 W52DZPHYJCHCXDZT NNT327SU2RRU9ZJZEUS5AQTC9G

Аттач. 89663-42M20- .rar

держи

Очень извиняюсь, ступила😔ESI 2012,1 ID W78W. Q6R6. 4BZ5.CW2X Помогите пожалуйста с ключом