Лидеры

с этой стороны точно нет точек для подключения ... может фото точек выложите ?

и моя версия )))

Audi Allroad 2.7 biturbo Встречал и раньше такое,на Audi Allroad битурбо ошибка по высокому уровню МАФ,к примеру просто неплотно одет один из шлангов перед дросселем,между тем на турбо 1.8 МЕ 7.5 мы имели бы ошибку 17705 и все было бы понятно,на МЕ 7.1 же эта ошибка почему то не появляется. И сегодня это мне подсказало что за проблема была по передуву,дело в том что вместе с ошибкой по передуву неизменно появлялась ошибка по высокому уровню МАФ,сделал вывод что негерметична магистраль после N75,а не сами байпасы ,проверил и это оказалось так.Лопнул шланг на правом приводе байпаса. Кто знает как туда подлезть,тот меня поймет.

Решение незапуска было таким: Т.к. сканером Consult II с обычной диагностической картой 2 ошибки показывались только как NATS MALFUNCTION 0, без расшифровки, они стирались, но результата не было. Также в пункте меню CAR COMP. DIAG. в строчке COMMUNICATION вместо стандартного OK, стояло NG. Сканером Consult II с картой NATS была выбрана система безопасности (точнее пункт из доступных в меню) OTHER, там автоматически определилось система NATS2/5. После этого были обнаружены 2 ошибки с описанием LOCK MODE и ID DISCORD, IMMU-ECM. Их стёрли и выполнили последовательно единственные 3 пункта меню: проверка связи блоков SELF-FUNCTION CHECK: ECM's IMMU COMMUNICATION INTERFACE OK; C/U INITIALIZATION: INITIALIZATION COMPLETED; потом появилось ACCORDING TO OPERATION MANUAL PERFORM KEY REGISTRATION. Так как у меня был доступен только один воткнутый ключ, им и попытался завести машину, если бы было несколько, если я не ошибаюсь, каждым ключом с чипом необходимо было включить зажигание и последним - завести. После этого машина стала запускаться, но там возникли уже следующие проблемы, с самим мотором, дымящим картерными газами и, не включающимся по какой-то причине, вентилятором радиатора. Так как "умельцы" до меня вытащили лампочку CHECK ENGINE, когда я её обратно вставил, она теперь начала гореть постоянно (а не моргать, как должна судя по мануалам, если проблема с NATS), сканер никаких ошибок не находит, даже если и сбрасывает - результат опять не достигается, продолжает гореть CHECK ENGINE. С чем это связано - не понимаю, на моей практике такого ещё не было. Но это уже другая история.

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)

ID: D043E7E571022080B9EF313EEF141401 Ver: 17.10.XXX NA: 84b8686285d01929c4fcf1727cd6644750292206291527 EU: f5db9fe0896068e0bc46b42851d15bde50292206291527 JP: 88ad0178423615006222292975fef1757df7854ca1dd8e OT: 7605355fd90b599b789d63c44ad8127c50292206291527

https://www.google.ru/search?q=разработчик+ампрог+&newwindow=1&sxsrf=ALiCzsZNcynwGM2PhXjedjAepe-KC8W3PA%3A1655472553890&source=hp&ei=qYGsYoWoNM2DqgH9tqGYDg&iflsig=AJiK0e8AAAAAYqyPuabRnSHJEH-CSnFbqkO_xLBIeBzn&ved=0ahUKEwjFoIjsy7T4AhXNgSoKHX1bCOMQ4dUDCAw&oq=разработчик+ампрог+&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAwyBQghEKABMgUIIRCgATIFCCEQoAFQAFgAYKcwaAFwAHgAgAGCAYgBggGSAQMwLjGYAQCgAQKgAQE&sclient=gws-wiz можно через гугл

тупить не надо !!! а умничать полезно !!! подрастешь ... поймешь

Ошибся? Ручками пробовал править )

Для всех кто мучается с mec37-770 ловите правильную распиновку. Проверено!

Skoda Octavia II BKD коробка DSG Симптомы - "выбивает" передачу, мотор крутится, машина просто не едет, а " газует " на месте до отсечки, ошибок нет. Не спешим менять мозк коробки, изначально проверяем питание модуля коробаса. Баг в проводке по питанию

VAG двигатели 1.8 Т старой конструкции Вот еще пример,дв. AWM, AWT МЕ 7.5 стоит на многих авто имеем ошибку 17705 ну и сопутствующие Р0300 Р0301 и т.д.,если на заведенной машине стираешь ошибку и она глохнет и не будет работать на ХХ пока не поймает ошибку(17705)- 100% дыра между турбиной и дросселем. Если же при этих же ошибках при удалении ошибки машина немного выравнивается в работе,расход воздуха падает с нереальных 8-9 до 3,то никакой дыры между дросселем и турбиной нет,можно не искать,виной этому клапан вентиляции картера 06В103245.

пока не считывал

что не сделаешь за деньги !? 🙂 Каждый ПРАВЫЙ ... имеет ПРАВО !!! ФУкайте на ЗДОРОВЬЕ 🙂

а давайте дедушку ЛЕНИНА вспомним ?

так и здесь не про бобров а про сценик !?

а NEC D70F3554 чем береться (интересует только отломы и дикий китай)?

Держите пробуйте 24с04 джили 2017г 12395км_28000.проба.bin

Не лейте его , шляпа ! нет там русского . Для тех у кого оптима с ножным тормозом и белой подсветкой БК и в милях нужен другой дамп, проверено. Имею нужный Дамп в личку. ( не халява)

по поводу +5в при отключении нескольких блоков портов ( отключен - источника питания за ненадобностью), может используемых в других автомобилях, конечно высокоомным вольтметром получите Ваш результат. Вот если бы вы померив нашли еще один ЖНД, я бы был бесконечно благодарен. А по поводу гамно, то у меня были и покруче Вашей камри в то время когда доллар стоил 3 рубля, правда когда возвращался с Дального (берег левый берег правый с лева ОПГ с зади ОПГ , а в переди неизвестность) он уже стал 6 р.