Лидеры

Три точки за пятеру? Пздц...

455FGBXMZP8M7TWQ98A6SYU4EC

Y3FT97RCTL2U8AYVWW5JY537GY

Год/Дата Выпуска: 2022Версия: 14.1, PostSetup 1401Системные требования: Windows 10/11 x64Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)Таблэтка: присутствуетОписание: ODIS Engineering – это программное обеспечение, созданное для работы с VAG, которое пришло на смену VAS PC. Производит работу со всеми авто марок Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Lamborghini, Bentley, MAN в том числе с новейшими моделями 2022 года.ПО предназначено для выполнения кодирования, адаптаций и настроек электронных блоков управления, перечисленных авто. Парни выложил torrent. У кого нет возможности зайти на rutracker.org. ODIS Engineering 14.1 [2022] [rutracker-6282106].torrent

Синхра - похожа на правду. Вот сигнал с колена просто ужас. В чем причина?

Обновили все прекрасно работает! Спасибо огромное!!!

спасибо ,выручил 🙂

Вообщем решён квест . Окончательно сдох насос регулирующий. Заменил, машина уехала. Как сдох насос получил ошибку 0087 (низкое давление ) Так же заметил воздух в рампе , возможно это и послужило причиной выхода насоса на пенсию . Воздушило со второго бака, не работает перекачивающая система. Клиент решил не заморачиваться, и держать минимум 50% топлива, чтоб оба бака были наполнены. тему можно закрыть .

Уже давно функционирует онлайн кейгенератор......проблем никаких.

Масло заливать нужно было свежее, разбирай насос, чисть сеточки

Ребята минимум вин 10-11 это первое. При установки выбирать лицензию USA это второе. И третье в кейген вписываете имя с верху и айди генерируете и вставляете в поле как обычно. Всё установил базы 2022.03 месяц

XKF9VDHSG8Y46EMQH8J6DRNPHG

Если керамику извлекёте,всё увидите

Ерунда.Там керамика валится А особенно в дубак.

Вопросы с валвематиком на Тойоте получилось закрыть навсегда без замены блока. Подопытный кролик - РАВ-4 2011,2 литра, вариатор,прогнали на всех режимах с полной загрузкой(четыре взрослых человека).

Поменяли блок. Все заработало.

Что за wiggler ? Можно подробнее ?

У меня тот же автомобиль, тот же двигатель и ТАЖЕ неисправность. По порядку. Еду, только после СТО (заменили прокладку крышки клапанов, сопливила вовсю) на трассе, заглох на ходу, тихонько сьехал на обочину. Подумал, завел, работает, поехал, немного проехал, опять заглох, думаю надо домой возвращаться, благо не далеко уехал, км 20., еду практически на холостых, чуть газку, глохнет. Пока стоял, курил и думал подключил ELM327 (хорошо, всегда с собой) - дает ошибку P0262 (Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение.) т.е. обрыв цепи. Тихонько до СТО, спрашиваю - форсунки снимали- КОНЕЧНО, аккуратно - ЕЩЕ БЫ. оставляю проверять. Снимают форсы, куда-то везут, ДА одна с 1го цилиндра не работал, ее сделали, вечером машину заберешь. Звонка нет, машина нужна, беспокоюсь однако. Перезваниваю, что? Теперь вообще на холостых не работает, только заводится и глохнет, СРАЗУ, ошибки P0606 (Неисправность процессора ECM/PCM), и P062D -Как у Вас Smirnof (Проблемы с качеством электрической цепи драйвера топливной форсунки (ряд цилиндров1)). Цепи прозвонили, все целое. ЭБУ сняли, я посмотрел, на плате видимых дефектов нет. Прежде чем дальше копать, в интернет, (спасибо гуглу) наткнулся на Вашу статью, Все очень похоже. Поэтому вопрос, подскажите, пожалуйста, что делать, снять форсунку и через лампочку по схеме прозвонить от 220? Форсунки, вообще ремонтируют, (сказали заменили пьезо, денег взяли 6тр) это вообще возможно? Может еще что посоветуете, у Вас после этого завелась?

ЭТО ДЛЯ ВЕРСИИ 53.Я УЖЕ СКОРО БУДУ ЖИТЬ НА РОБОТЕ МОЗГИ КИПЯТ

У меня определился 161859 За паролем в личку дамп 93с86_123004.7z