monstr3d
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент monstr3d
-
Этот вал мм62 незнаю. Совет - ищи прошиву которая работает без ДМРВ (по таблице БЦН) и "заливай" все верха с 4000 до 7000 оборотов. Ну и угол в плюс на этих оборотах. Тока так на этом блоке, если "ON LINE" не ваоиант. Удачи!
-
матрица сказала - BIR: Loading file I214EX91.bir INFO: read additional information BIR: SW Digest [64C818A2] СТP 4.1 сказал - ;-------------RCO-------------- [64C818A2] MapFile=I203EK34_RCO.j7 BaseFirmWare=i203ek34_rco Description=Январь-7.2 2111-1411020-82 ЕВРО-2 Вторая серийная версия.&&Поддержка регулировки СО - ALMI. как бэ просится протокол диагностики Россия-83. Сам не пробывал...
-
-
-
Подмена ЭБУ для поверки. Разбор ЭБУ на предмет поиска отвалов проводков.
-
Приветствую! по пункту 1 - возможно виновата галка в конфигах "Признак постоянного включения топлива" по пункту 2 - смотри картнинку. а лог конечно супер.............
-
-
Возможно, прошлый хозяин вывел контакт с компьютера - "разрешение програмирования" чтобы каждый раз не снимать комп с машины. Сними разъём с компа и прозвони цешкой .
-
реле новое поставь
-
Да, придётся подпаивать. Схемки в Прикрепленном файле - раздел " Схемки соединения с ПК (RS-232) с ЭБУ (K-Line)" Готовый купить здесь - masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 MYTESTER.RAR
-
-
Очень удобно пользоваться прогой Инжектор от Энди Фроста. Катаешся и записываеш логи. Потом смотриш где звякало - убираеш там угол, в остальных режимных точках угол поднимаеш. И так несколько раз. Раз десять или двадцать по первости... Тока эта прога портит прошивки. Те прошивки в которые она вносит поправки нельзя заливать в ЭБУ. Нужно в CTP 321 через "Вставить калибровку из другого файла" вставлять новый УОЗ в боевую прошивку. Рекомендую почитать хелп к проге Анди. Удачи!
-
Покрути "Скорость изменетя коррекции состава смеси, 1/cек".В сторону уменьшения. Что-то мне кажется на этом твои "мучения" и закончатся.
-
где прошивка и логи в формате icd ил OLT ?
-
Нуждин11_8Ваз21151_6.RAR
-
внутрь прошивки загляни. Возможно там одни нулики - так как пошивка была защищена от считывания...
-
Прочитал ещё раз... :) Серийной (заводской) прошивки на Январь 5 -71 под 1600 8 клапанов нету в природе.
-
Серийной (заводской) прошивки на Январь 5 -41 под 1600 16 клапанов нету в природе.
-
Откатать всегда лучше. Но можеш перпробывать несколько прошивок под свой или похожий двигатель. Потом выбрать лучшую. Хотя если твоя цель детально разобраться с калибровками - только откатывать и только самому. Информации на форуме - пруд пруди. Удачи!
-
возможно дело не в УОЗ а в наполнении воздухом при разной температуре.... и как следствие - гуляние состава смеси....
-
Все интернеты облазил рецепта не нашёл. Подскажите, как в этой прошивке отключить "Диагностику попусков воспламенеия". Нутром чую, что нужно лезть в "Начальные пороги неравномерности"... Спасибо! j5v05n35_old.rar
-
Крутить "Минимальный расход воздуха при регулировании" в сторону увеличения Крутить "Максимальное смещение РХХ при адоптации" в сторону уменьшения
-
ecuflash.ru/forum/topic/21748-настройка-хх-метода/
-
А почему бы самому не откотать? Трудно раздобыть ноутбук и адаптер к-лайн ? Невтерпёж ? На форуме вся инфа есть просто нереально крутая прошива )))))))
-
можно injectorbyandyfrostv1.2.3crackedtsrh.zip
