Olegas19

Ну а с питанием как ? По распину-1 (масса) +5 V - на 3_ем контакте .

Без сигнала ДПРВ не будет импульсов на форсунках , обратить внимание на правильное подключение разъёмов ДПРВ и ДД рейла ( разъёмы одинаковы и часто путают местами ) Сравнить заданное давление с фактическим ..если давления в рейле нет и отсутствует сигнал ДПРВ ...возможно срезало привод ТНВД .

Что такое ELM327? Это микроконтроллер PIC18F2480 фирмы Microchip Technology Inc., в который канадская фирма Elm Electronics загрузила свою прошивку и наклеила свою бумажку с надписью ELM327. В Канаде PIC18F2480 никогда не производился.

Базовое ПО LPG

А это коллега контрразведка ...попросит прошиву ...ты ему забарыжишь ..тебе бан перманентный !! За торговлю авторским софтом )))

Вы серьёзно считаете что МРВ 56 кг\ч на ХХ и соотношение возд -топливо =22 это нормально ?

Шьёт Опен Бокс ,если через ОБД2 -нужен адаптер Диалинк (24 в) на столе - ОП2 (12 в )

http://www.auto-bk.ru/forum/user/61552-gai22071970/

Шутник однако .. щас Серёга напечатает их на 3D принтере и в продажу Кстати ,Сканматик сделал модуль на Весту

5+ ...теперь у тебя есть бесценный опыт ! Надо было им Евро 0 вдогонку ливануть , хрен они будут ДК покупать .

Завтро 40 гр тепла вжарит с солнечным затмением )) Вадька гуано на форум закинуть забыл )))

Вопрос по трехрежимке МЕ17.9.7 Патриот ... чтоб сигнал ДТВ (ДАД) на массу притянуть (пропан) обязательно провод от ДАД отключать ? Или можно к нему прямо минус подавать ? Реле нет 5 контактных в магазине ..только 3_х

Не обижайся земляк ..но без транспортира ты ничего не сделаешь , пример из собственной практики -неделю назад в Саяногорске ..Патриот ,МРВ=50 кг/ч на ХХ ..выхлоп дизельный . Фазы ..выпуск в норме ,впуск на 8 гр раньше . Засверлил по кондуктору , выставил ..МРВ стал 18кг\час ..впрыск пришёл в норму . Транспортир есть на Заводской (Автогазсервис ) ..вот дадут ли ? ЗЫ..странно ,место жительства -вчера было Абакан ..теперь Курагино ?

Интересно кто победил ..УАЗ или ТС ?

Разъёмы ДПКВ-ДПДЗ местами не попутаны ?

Датчики тоже разные бывают ..в отличие от ДПКВ датчик фаз имеет свой преобразователь в корпусе ,и как выше сказали сигнал его близок к логической еденице (не более 1 вольт ) Вы вместо ДФ случаем не воткнули ДПКВ ?

Не ..гусей ты один гоняешь )) Меня не записывай в свою компанию ))

Цилиндр в ВМТ проверяемый ,через свечное отверстие качнуть через дымогенератор компрессором в цилиндр дым .Смотришь куда дым шурует ..во впуск или выпуск . ЗЫ ..коленвал надо стопорить при этом ..иначе провернёт при подаче давления в цилиндр

Вадимка ..генацвале !! Фся Россия переживает за Жанну Новосельцеву ..я плакалъ ))

А где R61 взять ? На ЧТ только 63 ...если есть поделись пож !

Обычно секёт наружу в районе трещины или пробитой прокладки ..визуально ,к подозрительному месту можно струю дымогенератора подсунуть .

Почему бы всё таки не проверить выхлоп ...именно на ХХ движение газов волнообразно т.е. за давлением следует разряжение ...если трещина или прокладка прогоревшая на выхлопе это и будет причиной .

Обычно малая производительность на ХХ незаметна .

Подсос может быть и в выхлопе до ДК

Несовместимы по калибровкам тахометра