s_h_e_f

хозяин авто решил самостоятельно проклеить машину шумкой, при разборке салона снял массовый провод под водительским сиденьем, возле блока управления стеклоподъемниками и сигналкой, после этого машина перестала заводиться. не работает бензонасос, остальное не проверял, но думаю ни чего не работает (хотя х.з.), на связь не выходит не один блок управления (смотрел скандоком), при подключении к абс скандок написал про шум в к линии, при отключении эбу двигателя, абс вышла на связь. при вскрытии и визуальном осмотре ни чего в эбу не обнаружил, надо бы схему на эсуд чтоб проверить все плюсы и минусы, но ее так и не смог найти (может есть у кого?). сколоняюсь к смерти эбу, но надо бы проверить. при включенном зажигании заметил что в эбу сильно греется отмеченная мс .

может кто еще и магазин подскажет

мужики нужна помошь в выборе комплектующих. до сегодняшнего дня имел мотор 21083, с коленом 78, стандартными шатунами (облегченные убил раньше ), валом мм 62, рес фтор маш на 8 форс, ну и выхлоп 4-2-1, 51мм , резонатор и глушитель MG-RACE. вел себя моторчик довольно таки не плохо (хотя сток двиг с мм62 крутился намного веселей, видать всему то самое рс) по расходу массового воздуха 370 кг/ч, что примерно около 120 лс, до ста за 11 сек, для 2111 вполне нормально. но всегда хотелось большего, и тянуло к турбо. А сегодня благополучно убил поршня, голову ну и блоку досталось. на сегодня имею блок 21083, колено 78 ну и родное есть, ресивер и выхлоп. денег на данный момент 50тр, хотя пока буду собирать двиг, еще должен подзаработать. в общем кто что посоветует, хочется получить в итоге турбо, на том же мм62 с оборотами около 7000 (уж очень понравился валик), ну и ресивер не хотелось бы менять по финансовым соображениям. да и на 16 кл переводить не охота опять же из за денег

термо усадка

кто как меряет давление на них? неужели под машиной? и для чего датчик поставили если давление фиксированное?

а как с самим давлением? оно фиксированное? и за чем датчик?

не только, качество оставляет желать лучшего. у меня как родной сгорет, тоже на 3 остановился, а два в мусорку.

форды у меня бывают крайне редко, а на других машинах пока с таким не сталкивался. был как то раз фф1, точно уже не скажу какой именно, все признаки плохого насоса, дай думаю давление проверю, а в авто дате нет на него даных по нему . я решил посмотреть как к нему подключится, под капотом нет ни чего подходящего, на рампе что то типа датчика давления, лзть к фильтру нет ни какого желания, да и хозяин авто скупердяй, вобщем высказал ему предположения и решил его поглядеть дня через 3-4, потом так ни кто и не приехал. этому был скорее рад чем огорчен. а сейчас предстоит смотреть мондео 2001 2,5 л LCBD? (его надо обязательно сделать.) решил посмотреть данные на давление в автодате а их опять нет, может кто подскажет что там за система такая?

поменяй потроха местами

цена?

тема смотрю померла. похожая проблема у меня. сгорел блок тот что под капотом. нет питания на насос. на прамую подавал, авто зоводится и ездит. решил вскрыть блок. и теперь ему хана. надо менять. новый надо обучать или нет? и если надо , то лексия поможет?

встречный вопрос. а какой фреон еще может понадобится?

собрался вот такой комплект Вакуумный насос 2Z-1,5 Двухступенчатый, 41 литр/мин; Габариты, мм 330х135х255; Остаточное давление 2 Па, 0,02 mbar, 0,59х10-3 мм.рт.с ; Мощность, ватт 200 ; Вес 8,8кг . Цена: 2640.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/326/ Весы RCS-7010 До 70 кг, точность 5 гр. Цена: 3805.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/386/ Манометрическая станция CT 536 G (без шлангов) R-12-22-134-404, без шлангов, со смотровым стеклом Цена: 700.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/2145/ Шланги заправочные CT336RYB (0,9 м) Комплект из 3 шт, SHINE YEAR (Тайвань), R-12-22-134-404 Цена: 390.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/499/ Инжектор красителя UVNJ Китай Впрыскиватель масла и красителя. Цена: 1350.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/725/ Ключ CH1213 Ключ для снятия ниппелей Цена: 100.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/1158/ Течеискатель WJL-6000 карманный, поиск утечек фреона R-12-22-134, Китай Цена: 1000.00 Руб. http://www.aholod.ru/item/525/ пока примерно 10000 тр. остается найти набор штуцеров, фреон где ни смотрел, фреон в основном китай

бери смело.

может есть инет магазин где есть все? набор переходников для разных авто а сколько их разновидностей? ( 1,2,5 , ..., 10???) http://www.dc-company.com.ua/work/sale/418/main.bmp подойдет? заправочный коллектор( желательно электронный, с цифровой индикацией) их цена порядка 15 тр, по моему не бюджет для начала. ( дело в том что я гаражник, и кондеи нужны косвенно, починил проблемы с климатом, и запрвил если надо кондей )

можно все. есть несколько вопросов по существу. 1 кто и где посоветует приобрести оборудование, по тому как цены практически везде космические. 2 смысл покупать авто заправки? неужели в ручную. так тяжело? 3 какой фреон нужен, и для всех авто он подходит?

слышал что делают это скандоком, но так и не нашел. может кто подскажет.

от куда можно вытащить пин? и чем из бюджета. авто вектро б 1996 x16xel

вы че мозг выносите. метки сначала. ни как по другому быть не может. а теме место в новичках

собственно где можно глянуть на ломаный софт? olt работает, но что то в нем мало толку смог заметить. а вот матрицу так и не смог заставить.

и как его реализовать?

чет не пойму с какими целями вы собераетесь отключать искру?????? если на то пошло то можно сделать второй режим прошивки, у которой уоз после 4000 будет падать скажем до 3-4 гр, тем самым оборотам будет не легко переваливать за 4000, а после старта отпускать кнопку

дпдз , или рхх, проводка, или мех клин

обсуждалось не раз, и всегда разные данные, нет еще ни одного совпадения

с кислородом может конкретно шарахнуть, потом и капота не найдешь, а по закися, а где ее брать?все эта установка соберается не дороже 10т.р. а где заправлять? и за сколько?