totrik

По внутри схемке с Nissan ,не советую

Если самая крайняя (-),то это 1 нога ,а если крайняя с другой стороны, то это 23 нога.Там должен быть плюс идущий,через реле

(нога) - это штыречек ,торчащий из ЭБУ

Личка наверное переполнена?

На 38 ногу ,через замок ,на 23 ногу ,через реле

Версия какая ?

Оборудование для каких работ интересует?

Видимо такое исполнение.С этими машинками небыло проблем.Полчаса назад уехал Логан,считал 256к меньше минуты наверное

Постарайся,иначе все будут упорно молчать

Да ни каких там проблем в французах нет,просто надо к осцилкам уденлять внимание

Я тоже очень очень хочу

Выложи сигнал посмотреть

кажется на smssoftware есть

1.2 в.тогда в мусорку ДМРВ

Там две цепочки.Проверить растяжку,скорее всего нужно будет смотреть метки установки цепей.Небольшой разбор придется делать,если точно хочешь узнать

Cопротивление датчика колена 4 мом,сделай вывод

Перекрути массу на коробку,там гайки под ключ на 13.Включение вентилятора и показания стрелки разные датчики

Работаю скантроном 2,брал одним из первых.Претензий особых нет,но марка" Chevrolet "там отсутствует

Похожее,что то было,вместо шпильки был вкручен болт на ДД

Сименсы не умирают,почти всегда-масса

На Ниссаны вроде осцилки не редкость?Снять их минут пять-десять,никаких заморочек.

Ничего не говорит,клиент давно уехал,открыватель темы уже и забыл,так что не паримся

Ну это если есть модуль за 9000р,если не ошибся

Прошивка убогая или дмрв