patuk82

Dima-sid спасибо за участие.Панэль кодирнул так сказать(окромя вина и пробега:бобер1.4 не хочет менять вин в 93s56 и каждый раз вычитывает разное содержимое eeprom)Интересует вопрос: кодировки поменались,но на работе панели и систем авто это не сказалось.Вступят они всилу после изменения вина?Можэт кто подскажэт в каких строках вин.Покупал бобра спецом для этой машины,а он подвел скотина.

Наврятли:хозяин купил машину,заехал ко мне на руссификацию МК3.Строка ,одометр и экономайзер не работали.С абс все ок.Договорились о комплексном приеме.Через 4дня звонок-горит.Перед покупкой хозяин приценивался к машине и тогда экономайзер и одометр работал.Перестал после того,как продавци типа хотели "востановить битые пикселя" Снял панель -ламп на подсветку нини.Внутри зубилом поработано.Да и если совали-машина каталась неделю.Новый хозяин наездник,сто пудов дажэ капот не открывал.

Заказал aicom2,bmw inpa d-can,bmw scaner 1.4.Оборудывания много не бывает!!!Жду доставку.Может есть у кого готовый мануал по кодировке щитка этими приборами?Буду благодарен.Кодировал абсы на бэхах ктсом и делфиком,а вот панель они не кодируют.Зависла машина на две недели.П...ц

Бэха с жалобой"пошел дым с под панэли.Обнаружено выгорание к линии от 20пина разьема до соединительной колодки под бардачком.Физических повреждений проводки от соед.колодки до диагностического разьема не обнаружено.От соединительной колодки(7 проводов:6 к линии авто,7-выгоревший на диагностический разъём)6 проводов не повреждено.Проводка востановлена.Ошибка по кодировке щитка ,аирбег на диагностику не выходит,при включении зажигания начинает работать карлсон.Интересует что могло выпалить 20пин(20 пин перемычка в крышке масса),могла ли не закодированная панель такое сделать или это бред?Решит ли кодировка проблему аирбэга и Карлсона?Спасибо.

Взял на шроте первую попавшею.Даже "пиксели" все целые.Всем спасибо. Тему Можга закрывать.

bmw e38 2000г 730d автомат.WBAGE1090DN49980.При перевозке похерили щиток. подскажите номера щитков которые подойдут.Спасибо

Не забанили!!!А к общему свадению,что этот клапан пропускает в обеих направлениях(новый оригинал),и не должен быть связан с атмосферой.Нащёт ошибок был подсос в впускной.

Новый оригинал пропускает в обе стороны!!!

Проблема решена-белое"коромысло".Всем спасибо.Тему можно закрывать.

Снимаю вал с рулевой.В действительны выставляю 0*.Надеваю вал рулевой.По прямой 10 метров.Руль до упоров влево,вправо,и пиз..ц.360*.

wdd 2211221A243084 в действительных стоит 362*.Думал что руль перекинули на 360, но нет (шлейф не позволяет: 0* влево 1.5 оборота)Как его калибрануть?Стар-влево,вправо и сделать РЕЗЕТ блока MRM.Некогда не делал резет на мерсе.Очкую за последствия,В двух словах что нада делать после РЕЗЕТА(кодировки,инициализация и т.д)Стар в нескончаемом процесе изучения.Подскажите выход с ситуации.Спасибо.

Спасибо за участие ,закинул на дружественный форум.Думал наибольшей проблемой будет найти камень,оказывается нет.

Камень в наличии.И записать найдётся чем.А мозги бу у нас 350 уе.

Принесли сам блок. Информацию по обогревателю уточнюИзвиняюсь.Поступил данный блок с какого-то MANа после того,как водила решил принудительно запустить обогреватель(перемычками в разьеме).Первоначальная неисправность устранена(щетки мотора)Очень нужно новый проц и eepromину запустить.

Не понимаю.Об ясните суть вопроса.Спасибо.

Поделитесь fullом P83CE554EFB127 и дампом eeprom24lc02b eberspacher Hella 5HB 007 554-31/25 1977 52 00 00 R3.Помер проц и eeprom.

Замена в двох блоках драйвера bosch30342 решила проблему управления вентилятором.Аналогов не нашол.Тему можна закрывать.

Блок bosch mp7.0 нет управления реле вентилятора/обрыв/ищется информация на мс30342.,а также болячки этих блоков сцелеобразностью лечение-замена. Буду рад любым советам.

Глючил star.В кодировке была х ня.Все поправил,все заработало(не имело права не работать).Всем большое спасибо.Тему можно закрывать.

подскажите как посмотреть эти параметры.Захожу в даные для разработчиков.кодирование .вариантное кодирование.VCD ENTWICKLUNG----.VCD PKW---.VCD TRANCPORTER---.Привходе в каждый ругается что как минимум одна кодировка не соответствует.Присуцтвует T1N_H6B -H6B_161.Пните где посмотреть автомат или механика,Кодирование в процесе изучения.Спасибо.

Стар есть но работает некоректно.Рыба большая.старом в действительны цди клема 50выход/ВЫКЛ!требуемое ВКЛ.Кодировки не могу посмотреть. Подскажите как вы смотрите кодировки.CDI/кодирование/...?

С плужил-нету минуса с эбу на рэле!

E210 WDB2100061B052325 моторный CD12 номер MB 024 545 28 32 Bosch.Ошибки:P1617-064(EEPROM или неправильно закодировано.Совпадающий номер отсуцтвует) P1617-016(EEPROM или неправильно закодировано.EEPROM связь имеется) P1617-002(EEPROM или неправильно закодировано.Уравновешивающие значение EEPROM).Нет включения стартера.Подскажите решение даной проблемы.После стирания ошибки не появляются.Шина кан в заданых и действительных -ок.Разрешение на запуск-да.Клема 50 ВХОД заданое,действительное-ВКЛ.Клема 50 ВЫХОД заданое -ВКЛ,действительное-ВЫКЛ.С замка нет управления на рэле стартера.С толкача заводится на ура.Подскажите решение даной проблемы.Star в нескончаемом процесе изучения.Спасибо.

Ситроен пикассо 2.0 hdi попала на ремонт с проблемой ,,ехал,находу заглохла,не заводится,,Ошибки P0686 P0215 P1169 P0562 P1352 P1197 P1694.Лечение заключалось в восстановлении пина разьема центрального блока который согнил между платой и разьемом.Визульно все было гуд.Наибольшей проблемой оказалась разборка блока (залят какой то резиной).Решил спиливанием бормашиной стыка где предположительно плата касается корпуса блока.Герметик снимал при помощи паяльной станции и стоматологического шпателя.Может информация кому то окажется полезной.Фото прилагаю,

w211 WBD2110261A379492 нужна распиновка блока MSS.В Wisе ненашол.В каких блоках менять кодировки что бы было не TAXI?