Extreem
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Extreem
-
Держи Focus 1.rar
-
Ставлю на то, что топикстартер нажимал на кнопку смартом и держал ее вместо того чтобы отпустить и подержать смарт пять секунд возле кнопки)
-
-
-
-
Авто завел. Дамп на кардампе был найден дамп по номеру блока, но с ним авто не завелось - дамп битый! Нашел и залил другой дамп и авто поехало. Всем спасибо.
-
Разбираться что точно было не охота. Сейчас имеем что имеем. А именно одни нули в дампе, кто то его так старательно почистил. Сама еепром стирается и пишется хорошо. Нашел все же нужный мне дамп, завтра буду пробовать заводить.
-
Звонит сегодня клиент и просит продать катушку иммобилайзера для данного авто icon_eek.gif . Хозяин рассказывает что авто перестало заводиться после того как на ходу отпала клемма аккума и после глушения авто он завести его не смог. После разговора выясняется что уже кто то пытается завести это авто безуспешно какое то время и сказали что надо восстанавливать ему иммо и искать катушку. Съездил к авто и убедился, что да это американец и что он без иммо с завода. Уже имел дело с таким авто, восстанавливали такому замок после попытки угона. Осмотрев авто увидел что лампа секьюрити вообще молчит. У спецов узнал что уже кто то пытался прошить блок, забрал его и вот сейчас ковыряю. В дампе еепрома 25080 одни нули. В общем ищется содержимое данной еепром. Номер блока 89661-42820. На кардампе такого блока нет
-
-
-
Пожалуйста. После этого авто для удобства купил у китайцев переходник с пятипинового разъема на обд. Цена вопроса была 200р с доставкой.
-
Пятый пин k-line тебе нужен. Первый и второй пин это плюс и масса. Все пишется по одному пину, четвертый я не трогал. X100+ и SBB не справились, в личку написал чем сделал.
-
ABRITES Vehicle Diagnostic Interface 4. SAE J2534 passthru драйвер для использования дилерского программного обеспечения с интерфейсом AVDI: - Land Rover / Jaguar IDS (SDD) - Toyota Techstream - Opel Global Tis (tech2win, sps, gds, gds2) - Subaru SSM - BMW ISTA Rheingold - BMW DIS - Mercedes DAS 2010 - KIA GDS - Hyundai GDS - Honda HDS - Bombardier BUDS - Volvo VIDA - Ford Scanner (Ford VODU) - VW ODIS (диагностика и инженерный) - Eberspacher EDiTH - Webasto Termotest - TuneECU (диагностика мотоциклов Triumph, KTM, Aprilia,Benelli) - и другие
-
Работает еще и с AVDI
-
А смысл от ссылки, там форум закрытый)
-
На твоей фото память иммо и находится. А чем пробовал писать?
-
Для начала личку почисти, а потом уж принимай предложения
-
А катушку в самой рыбке прозвонил?
-
Следующую будешь уже SKPхой писать)) А вообще утверждение что Subaru и Toyota одно и тоже очень сильно повеселило))
-
Ну это вашему брату плохо. А мы и на чипе зарабатываем и фортин и даталинк можем установить
-
Ага, надо идти к Жене на поклон и платить ему денежку чтобы поднял это корыто. Фотоаппаратами эту тачку не завести. Благо что вы с ним в одном городе. А еще очень радует что машина обозвана "Субару Иксви 2014 года" И какой нибудь следующий кнопконажиматель даже если и пройдется поиском по этой теме фиг что найдет и наступит на те же грабли
-
Вот и хорошо что все так
-
Комбинацией кнопок включается/выключается режим keyless-go. Дампы с ключей слил. Значит тот, который вспыхивает 7 раз при долгом нажатии любой кнопки - в состоянии нового смарта?
-
Как уже писали выше б\у ключ перевести из одного состояния в другое можно комбинацией кнопок. И если нажать и держать любую кнопку на смарте, то светодиод вспыхивает один раз красным или зеленым светом. Но достался мне смарт по виду б\у, но сетодиод вспыхивает 7 раз красным если нажать и держать любую кнопку. Комбинацией кнопок состояние смарта не переводится. Так в каком же он состоянии?
-