elektrik72

БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА.МОЛЧАЛ БЛОК.ПОСЛЕ ОСМОТРА НИЧЕГО НЕ НАШЕЛ.СНЯЛ РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И ТАМ НАШЕЛ ПРОБЛЕМУ ПОСЛЕ ВНИМАТЕЛЬНОГО ОСМОТРА МОНТАЖА ЛУПОЙ.ОБРЫВ ДОРОЖКИ И ПЕРЕХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ МОНТАЖА.ПРОСТО ЧЕРНАЯ ТОЧЕЧКА.А БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ.ВСЕ СВЯЗИ ОБРЫВАЛИСЬ В ДАННОМ МЕСТЕ.МЕДЬ ОКИСЛИЛАСЬ.ПЛОХО ЛАКОМ ОБРАБОТАЛИ.ВРЕМЯ СВОЕ ВЗЯЛО

Здравствуйте уважаемые коллеги.нужна помощь.коробка находится в аварийном режиме.на табло 7 скорость.при переключении передач ничего не меняется.нагрузка не чувствуется.есть большая вероятность что сбили кодировку.эксперементировали.скажите пожалуйста какое число правильно выставить и как?VIN машины WVWZZZ1KZ9W831619.заранее признателен

та же проблема,что и у тебя.туговато.хотя раньше никогда не подводил.поэтому имею другие загрузчики

встречал и делал такие ошибки.реально обычно были неисправны клапана изменения геометрии впускного коллектора.на позавчера был форд у которого эта ошибка была постоянно.форд мондео,1.8 литра,2004 года.при диагностике двигателя были выявлены следующие неисправности: - смещение вала выпускных клапанов(на ползуба,цепь)устранили дефект -при пуске обороты зависали на 1500 на 5 сек и потом падали(замена клапана холостого хода) после проделанной работы ошибка ушла.на до регулировки вала выпускных клапанов зависание было на 2000 оборотах на 5-7 сек

ПИШУСЬ УВАЖАЕМЫЕ 40 оплатил вебмани

К линия никогда не приходит на проц.она приходит всегда на одну и ту же микросхему во всех ЭБУ.

замена ДК после катализатора

почисти дад

спасибки

посмотри тут http://mscan.ru/index.php/production/openbox

В принципе нормально.но только одно это оборудование иметь для диагностики не хотел бы.КАК программатор неплох.но некоторые вещи им лучше не делать.практика.надо поэтому иметь разное оборудование.а так электроникой уже 30 лет занимаюсь.диагностикой 7 лет.так что опыт кое какой имеется

стеваз 2010 года.рабочий.проверен неоднократно stevaz.rar

стеваз 2010 года.

проверенный стеваз.адаптер китовский.выпуск 2010 года stevaz.rar

сам адаптер неплохой.для диагностики и проверки зажигания и форсунок.осцил так себе.постоянно виснет.пользуюсь другим.использую в основном для выезда.лично я полный комплект бы не купил.есть осцил и усб адаптер.достаточно.одометры сматывает плохо.вдо вообще приоровские никак.я да же одно уложил.плюнул.купил другой одометр.ну в малой комплектации для выездных диагностических работ рекомендую.компактен

взял я у белорусских ребят версию2.1.прога бесплатна.активация 300 рублей.не деньги.глюков нет.все машины на ура.было раза три параметры не видел,но ошибки считал на ура.рекомендую

МОГУ НА ЯЩИК СКИНУТЬ.ПРОВЕРЕННО.РАБОТАЕТ.НО ЕСЛИ КОМП ДВУХЯДЕРНЫЙ ,ТО КОНФЛИКТУЕТ.С ТРЕТЬЕГО РАЗА ЗАПУСКАЕТСЯ

1.97.7 НЕ ЛЕЗЕТ.МОГУ НА ЯЩИК КИНУТЬ РАБОТАЕТ

блок шьется хорошо.резистор надо перепаивать возвращать потом.шью лодырем 1.6.адаптер мастеркитовский.распиновка выводов:12,44,63-плюс.13-переменный плюс.51,53,61,80-минус.71-к линия.43 - через резистор 3.3 ком на минус!удачи

на автомобиле kwp_d.адаптер мастеркитовский

пропишите это в реестре и все хорошо.10400 прекрасно идет пропишите это в реестре и все хорошо.10400 прекрасно идет все программы ваз,газ с мастеркитовским прекрасно работают.собирал сам.но есть один нюанс нужно 21 и 24 ногу через резистор 2.2 кОм замкнуть. PL-2303_46_200_10472_10400.zip