grg74

и за модулем транзистор (ключ) в контролере

так я про то же , при чем тут прошивка,??? с ее помощью можно сгладить изъян а проблема то останется не решенной, я это хотел сказать

проблема не появляется же сразу, она появляется где-то на 50000 км пробега

разницу люди замечают не все одинакова, вопросов нет конечно если речь идет только об удалении, но там вроде чтото еще делать собираются, я не думаю что они на этом остановятся, да и если у человека есть необходимость и желание, то ради бога

я конечно исключаю плохой контакт массы и проблем с генератором масса для эбу , на кузове и двигатели , их необходимо переодически чистить, а генератор - нестабильная зарядка и плохой контакт плюса

отнозначно лучше

Да проблема пропадает с заменой РХХ. И сброс ЭБУ не забывайте делать

вопросик, а спидометр у вас показывает?, и по поводу рхх и малой картерной вентиляции не ответили, кстати сброс эбу попробуйте еще сделать

Попробуй нуждин WinRAR.rar

извените-мы занимаемся одной машиной. еще раз, может кто подскажет кто свои доводы и предложения, все прозвонил все в норме. Спасибо заранее

Здравствуйте! Ниссан алмера . Двигатель GA16 , объем 1.6 , 1998 г., ошибка датчика распредвала. Он находится в трамблере, он же ДПКВ на сколько я понимаю. Искры соответственно нет. Помогите пожалуйста с мануалом , проверить - прозвонить его и вообще прозвонить эл. цепь. Заранее благодарю!!!

А как проверил массу и форсунки? Форсунки баланс нужно проверить, а массу по сопротивлению проверь- обычно на муфте перед ЭБУ контакт плохой

не помню ,проверь эту 5.1.rar

Или нет массы, или забиты форсунки, а может подсос воздуха.

к017ку мне уже подсказал, мои предположения верны ______WinRAR.rar

Желтая

Почему ты такой высокомерный и остроумный? Такое впечатление что этим умным видом ты все количество сообщений пытаешься набрать, а не людям помогать. Может это только мне кажется, если что ты извени

Притаскивали ко мне ,только волгу после ремонта, мотористы массу от ЭБУ умудрились прикрутить на втягивающее стартера, там клема в которую все концы приходят, и по длине в аккурат дотянулось. А в городе куда он тоскал ,все говорили что ЭБУ под замену.проверь массы и все плюса-хотя бы логически, явно это не коротыш. Кстати я нашел и массовые и общий плюс после того как разобрал колодку ЭБУ. (По соеденительным муфтам. и цветам проводов).

машина пока уехала, по ней кое что выяснил ,буду искать. ,а на щетке приборов значек -приспущено колесо и от краев к центру две стрелки. Кстати ,если отключаешь овер-драйв, она начинает глохнуть при переключении на 3-ю передачю.

Доброго дня!!! Подскажите пожалуйста - авто праворукая тоета корола объем 1.6 ,мотор 4A-FE ,коробка автомат, полный привод, кузов 104 Работает отлично ,мети четко- проверяли по поршню ,бегунок в трамблере четко попадает на 1-й цилиндр. Флажоки ДПКВ и ДФ расположенные также в трамблере тоже четко. (машина работает отлично). Но появляется ошибка 12(ошибка ДПКВ), и иногда 14., на ходу появляется на панели приборов колесо ,Я так понимаю -это разница давления в шинах, если не прав поправьте пожалуйста , ABS не светит и работает отлично, на ходу проверяли. Если кто подскажет ,буду примного благодарен. И если можно на него назначение контактов ЭБУ, еще раз заранее благодарю!!!!!!!

Отстраивем машинку на SMS софте и к тому-же получаем не плохие призовые места: на ЕЧУПЕ в последних гонках в классе социальном в г Нефтекамсе до 2 литров взяли 1 место , в Самаре 12 сентября мы взяли всего лишь 3 место хотя наше время тянуло на 2 , и ечё скажу по секрету что эта тачка настроена на Я 5 в J5SPT 005.6.3,___ 1,6L_75,6/84 форсы bosch 0280155___ ом А в начале сезона на ФДРТ Татарстана в том-же классе было 2 место. Отстроить можно на любом софте хоть на Октянском хоть на SMS-___нужны только мозги правильные,и поливатьгрязью того или дугого просто нет смысла. Полностью согласен!

Ребята ,так ни кто и не откликнется?!

для использования 4х дросилей . Что, ни кто не поможет?

Здравствуйте, если кто может помочь с прошивкой на 7.2 1.6 V16 без ДМРВ. если можно ,то из моей прошивки