Андрей Стриженов
-
Постов
869 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Андрей Стриженов
-
-
-
кто сильней боксер или самбист? сильней восемь против одного. навалять китайцам будет не легко) их много,в провинциях кроме рис выращивать часто больше делать нечего,вот и бегут они на фабрики заводы где на одно место от 10 до 50 человек очередь,и готовы работать практически за любые деньги,сначала делаю клон,потом клон клона,потом клоны клонов.цены падают из-за массовости предложения.
-
видишь надо в каждом отдельном случае применять в зависимости от региона,города,конкурентов,наличия авторынка и др. факторов. не сдавайся подыскивай еще другие направления кроме одометров. короче не сдавайся.
-
попробуй тему создать в этом разделе - http://www.auto-bk.ru/forum/forum/99/ .раздел ваг. может быстрей помогут. а здесь попросишь модератора удалить. тему создай корректней - на английском,модель,тип двигателя желательно винкод.
Правила Раздела VAG
Для создания темы в разделе VAG необходимо указать:
1 Марку автомобиля на английском языке
2 Год выпуска автомобиля
3 Буквенный код двигателя ( от двух до четырёх букв ) тоже на английском
4 Тип трансмиссии ( MULTITRONIK, TIPTRONIK, DSG ), если это принципиально для решения проблемы, или хотя-бы "МКПП" или "АКПП"
5 *VIN авто ускорит поиск проблемы и идентификацию приборов и механизмов.
Примеры правильно созданных тем:
- Skoda Octavia II 2009 CDAA DSG TMBKL41U39Z123456
- Volkswagen Passat 1999 AWT МКПП
- Audi Allroad 2001 AKN АКПП
- SEAT Altea 2003 BSF МКПП
" * " - VIN - идентификационный номер, индивидуальный для любого автомобиля, по нему машину можно однозначно определить в заводских базах данных. Не обязателен при создании темы.
Можно после кода ДВС писать его тип и объём, как то "2.5 TDI" "2.0 TSI" "TDPD" ....
Перед созданием темы воспользуйтесь поиском по разделу. Не создавайте ненужных дублей. Примерно 50% вероятность того, что проблема уже решена!!!
Темы, созданные с несоблюдением данных простейших правил ( именно по такому принципу автомобили концерна VAG идентифицируются в заводской программе ремонта ) будут либо закрываться до " выяснения " либо просто удалятся, уж не обессудьте!
-
так к слову. на октавии 2007 была переполюсовка,по мойму был сгоревший силовой предохранитель на акб и предохранитель на магнитофон,может просто повезло.
-
тему начали,концовка не понятна,помочь помогите а что было - секрет фирмы... driver65 как определил что криво прошит эбу?
-
электрика-наука о плохих контактах. с победой.
-
-
ссылки устроят? глянь личку,словарей больше.
-
не кисло... если по интернету разборки,заказываешь,наложным платежом,смотришь на почте тогда покупаешь. как вариант.
-
проще проводку родную искать под панель. дешевле. только как показывает практика после таких замыканий может и эбу и блок комфорта крякнутся,не полностью конечно. каким программатором пользуешься?
-
блок комфорта целый? еще ж с иммо надо будет возится...
http://www.avtozapchasty.ru/epc/?brand=vaz&sid=15187&model=15210 если с этой страницы
с
с какого ты города?м75 . в онлайн каталоге есть номер жгута а как понять от какой он машины
-
фото м 74
эбу м75
проводку скорей всего через интернет искать,наложным платежом. контролер дороже купить,чем продать панель приборов. новые покупал на заказ или бу?
-
онлайн каталог. http://www.avtozapchasty.ru/epc/kat.php?modid=29583&brand=vaz&s_id=6
фотопоходу от 17.9.7
-
проводка могла сгореть,если жучок стоит на предохранителе или он кооперативный.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2244768 каталог в наличии,по годам только не скажу. может поможет.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4347599
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4139197
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4007109
-
Ладу Гранту не только убивают и отзывают для устранения брака,ее еще тюнингуют,модернизируют,изменяют.
-
-
Никто не застрахован. Гранта она и скоростная и золотая одновременно) для заездов тоже) да и девушки на нее ведутся)
-
Авторская ирония. Купил себе человек станцию для заправки кондиционеров,тащит ее по городу,в голове уже прикидывает куда деньги потратит и сколько,заработанные с ее помощью,тут он видит проезжающую мимо иномарку и у него вырывается вслух
- Я б ей вдул.
И так кем быть просто "вдувальщиком" или "климатронщиком"?! Каждый решает для себя сам.
СТО Климат- сервис. В идеале и минимум,чтоб на нем были холодильщик,механик и электронщик диагност.
Но если это один человек,то даже лучше, кроме знаний ему и подобному СТО понадобится такое оборудование:
1. Заправочная станция для систем кондиционирования.
2. Течеискатель,механический или электронный. Или наборы для поиска утечек.
3. Двух вентильный манометрический коллектор.
4. Набор съемников для разборки компрессоров.
5. Термометры,аналогавый,цифровой,электронный с гибким дистанционным зондом.
6. Хладагент.
7. Масло для автокондиционеров.
8. UV наполнитель(ультрафиолетовая жидкость)для поиска утечек с помощью ультрафиолетовой лампы,а так же средство для смыва следов UV наполнителя,в металлической емкости с распылителем.
9. Распылитель и спец средство для него,для очистки испарителя и воздуховодов.
10. Заправочный цилиндр.
11. Комплекты уплотнительных колец.
12. Набор для снятия и установки клапанов автокондиционеров.
13. Набор адаптеров для тестирования системы автокондиционеров.
14. Комплект для разборки трубопроводов.
15. Спец инструмент для снятия муфты включения автокондиционера.
16. Спец инструмент для заправки масла в систему.
17. Вакуумный насос.
18. Наборы инструмента для разборки автомобиля.
19. Автодиагностическое оборудования:от одного до трех мультимарочников,и от одного до 5,6 марочных сканеров.
20. Базы данных от 1 до ................................
Может что то упустил,не все написал.
Сканеры.
-
Диагностический разъем блока управления расположен под защитным кожухом со стороны переднего пассажира.
без коментариев.
-
диагностикой,одометрами занимается все больше и больше людей,следовательно падают цены. вроде как нашли нишу где очень мало специалистов и оборудование не из дешевых,заправочная станция стоит как хороший мультимарочник и можно цены ставить высокие,только сразу вылазит две проблемы -Развивайте любовь к работе) В ком нет дифицита - так это в оголтелых заправщиках. А какие проблемы: открыл вентиль, дунул газу, - вуаля! Холодит? 500 рублей. А то там рвачи по 2000 дерут!
Дырка не дырка - по барабану. Азота нет, сканера нет, схем не понимай, система ниппель: туды дуй, оттуда х..й, 500 р на бочку. Тем кто работает - помеха, клиентам попадос и подрыв доверия к мастерам. Троечники блин, установщики пластиковых окон...
С учётом, что в следующем году будем развивать такси, за совесть можно не переживать.
1. многие кто эту нишу увидел стараются купить заправочную станцию,но сколько общаюсь и в инете и в реале таких людей становится все больше,понятно к чему это ведет... (похожая ситуация с мерседесами,многие не хотят в них лезть,сложные,дорогие,рисковано,но специалисты есть которые не боятся и готовы рисковать,вроде как спец ниша - спец цена,конкурентов мало - но на практике STAR CONNECT 4 расходится как горячие пирожки,китайцы их клепают не мало,в Украине их много кто продает - эксклюзив падает - пример грубый,но суть показать помогает.
2. вроде купил заправочную станцию для кондеев и остановился на развитии,но почему тогда есть специализированные СТО по обслуживанию только климатических систем и кондиционеров и тут уже набором инструментов для завальцовки трубок,спец инструментом не обойдешься,да и сканеров несколько понадобится.
а на практике очень часто приезжают клиенты(из разных мест) с проблемой - мне заправили кондер,а холодным не дует,сказали ехать к электрику или диагностику,не говоря уже о том,что есть заправщики,которые не проверяют систему на утечки перед заправкой - этого я вообще понять не могу.
-
ошибки есть?
-
"Забаньте меня нахрен!!!" особо это веселит))))) мазохизм какой то))) у меня у знакомых тоже нервные срывы бывают,как говорится никто не застрахован,все под одним солнцем ходим.
как то на СТО приехал пожилой постоянный клиент наматюкал всех минуты за две,все плохие ему и уехал. потом приезжал извинялся,говорит мужики с женой сильно поссорился извините,был не прав. в жизни всякое бывает.
-
ты у родственников когда в гости приходишь,обувь не снимаешь и на пол харкаешь? я так понимаю,что нет,какого ты тогда здесь себя так ведешь и словами кидаешься... тебе конкретно написал kalina бомжам не помогают "Можно и культурнее написать!!!" - ты его не услышал,за культуру задвигать начал. "так практически смотрю в каждой теме" - если б ты темы почитал как и правила впрочем,то знал бы что бомж - это человек с не заполненным профилем без места жительства и им не помогают,здесь форум не для клиентов. зло здесь срывать не надо. здесь проблемы помогают решать,а не эмоции показывают.
VW LT vs MB SPRINTER 1995-2005. VW CRAFTER vs MB SPRINTER 2005-2013.
в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
Опубликовано · Изменено пользователем macik001
Кто в курсе,просветите пожалуйста берут ли VAG-COM и VAS5054 по диагностике MB SPRINTER с 1996 по 2013,если да то в каком объеме,все ли блоки видят,корректное отображение параметров и перевод ошибок,вообщем есть ли какие то ограничения или нет? Заранее спасибо за любую информацию.
Чтоб не создавать новых тем - в переходнике 13 пиновом для диагностики VW LT2,у меня только линия двигателя,чтоб увидеть систему SRS,кондиционера,абс на спринтере в том числе,нужно искать спец переходник или самому изготовить? так же заявлена диагностика Ssang Yong кто сталкивался?