kashey

Сигнал с педали газа идет двумя каналами в PCM. один аналоговый напрямую в PCM, второй цифровой по кану через приборку.

Заказали новый блок. Это не первый блок который завалился при перезаписи. Есть подозрение что у Форда блоки не любят частых перезаписей. У кого был опыт с завалом блоков на Фордах ,есть мысли ?

Проц поменяли теперь и связи с блоком нет.

К2 стартер, К4 генератор

В кратце. Машину собирали после аварии с донора. Модуль кузова был поврежден. Поставили с донора ,но грузовичка. Конфигурация не совпадала,половина не работала. После заливки стандартного софта все заработало. Но смотрю есть обновление модуля BCMii. начал обновление и модуль завис. Обновление не установилось ,машина труп. Связь с блоком есть но прошиваться отказывается. Оборудование дилерское ,обновления оригинальные по вину. Я так понимаю что помер проц. Есть родной блок ,но треснутый. Вопрос .Что менять .проц или может флеш какую? Кто сталкивался подскажите.

По схеме указано подключение к педали тормоза по "+" или ручник по "-" . вот "коллега" и запутался )

Посмотри тут ,схемы вроде похожи http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=184983

К16 похоже лист схемы, С4 квадрат на листе.

Смотреть там нечего ,как и ломаться. Может лампочки перегорели ?) Там H4 стоит. бывает и разъем на лампе подгорает.

Если брать по аналогии другие объемы ,то питание на катуху приходит с 15 контакта замка зажигания.

Бортовик по к линии работает. Стоят идивидуалки . Кстати ,ELM 327 тоже отваливается .

переключатели работают через модуль рулевого колеса

На руле находится модуль рулевого колеса.

Та же проблема на 409-м. Связь устанавливается ,все читает, но стоит завести двигатель и связь пропадает. Думал адаптер глючит,переделал. Не помогло. На моей машине с таким же блоком все работает. измерил напряжение на OBD. отличается от акб по "+" на 1В. Думаю проблема с питанием. Нужно попробовать запитать адаптер с другой точки. Все руки не доходят.

Проверить попливопровод от бака и посмотреть,что в баке.

Система TDCI. Давление при пуске выше 16 МПа.Подкачки нет.Смотреть баланс форсунок. как работает на ХХ?. не скачет ли давление на хх ?Странно что нет ошибок в памяти.При запуске давление должно нарастать моментально.

Электронный регулятор в генераторе меняется, нет нужды менять генератор целиком .

Было на нескольких фокусах ,постоянно горел ближний свет.Решалось заливкой заводского софта в BCMii

На эл.рейках Ford (европейцах) на валу, где предположительно подтянули ,стоит датчик торсионного типа. Возможно его зажали .

У транзитов этих годов частенько проблема с задними датчиками. Отгнивает провод в изоляции возле разъема на раме. На вид целые ,а продернешь ,он и обрывается.Еще было под баком перетерся провод. Ну и есть TSB по проводке блока ABS .Замена жгута самого блока.

Да наверное интересно всем ,кто откликнулся.

Приветствую. Нужна схема с номиналами сопротивлений кнопок КК Mondeo 2014.Есть кнопки с адаптивным круизом, нужно поставить на машину без адаптивного ,чтобы работал как простой КК.

У тебя GEM старого образца,но схемы идентичны , за исключением номеров предохранителей.на новом F133,F134 , а на старом F77,F55,

Попробуй отсоединить от GEM провода которые идут с замков отк\закр. черно-зелен.,черно-оранж. и подать управляющие минуса прямо в GEM.И еще. если какой концевик не работает т.е. не замкнут ,цз двери не закроет.При закрытых дверях на всех концевиках должен быть минус.

С GEM на замки идут 2 силовых провода. в покое на них 2 минуса. при закрытии на одном появляется плюс, при открытии на другом. Как на обычном блочке ЦЗ