www23

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B/

стукни в личку или в скайп заведу авто

leer la sección de reglas IMMO http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B/

тут как бы тема из пустого в порожнее дампы кидай от обеих EZS то уже разговор не о чем

так давай уточним родной EZS родные ключи все работает кейлес старт стоп так ?

нет родной 433 донор 868 но ведь радио то в замке ))) а поповоду что проц меняли махни стаб микруху может пройдет болячка

ну как бы не так давно менял EZS с 3L40K на EZS с 0L01Y и как то замок родной остался

тут как бы не понятно если дамп был FFFF не просто восстановить авто зависит от коробки или вы на дилере все это делайте или абриком ? и как я понимаю ключи родные переписали в EZS донора по обд ? то что светодиод моргает в ключе это не значит что ключ прописан в EZS он также будет моргать и если он не от этого авто

набери в гугол волшебное слово Fenix 5 )))

тоесть получается что нет 12в с майн реле может допка стоит какая не знаю как здесь но реле это думаю есть посмотри реле насоса заодно отрабатывает аль нет

вытащи батарейку из ключа и гаснуть не будет

какие два месяца начало темы 21 Декабрь 2015 - 09:08 обоснуй свой высказывания кому помог кто не оплатил и за что

барашек есть на замке ? блок кейлеса за бордачком

93c56 там

дык авто то с кейлесом судя по всему все вкусное в блоке кейлеса кидай дампик

если хром то Ctrl+Shift+V или просто ткнуть правой кнопокой мышкой и выбрать вставить как обычный текст

давление топлива наличие искры и тд проверяй

ETL http://etlweb.com/?ref=prod_prog_mc68hc805p18

купили движок купите и NATS и собирайте все в кучу после того как проводка будет собрана дальше ключи и тд

может это виной всему

правильнее сказать еепром в корпусе SOT 23-6 а какая причина замены блока

стартер в ремонт а иначе могут быть проблемы с работой ДВС с подключенным кондером сказывается на больших оборотах этот кондер

если вы внимательно читали то и обсуждение иммо офф запрещено а по поводу не просили иммо офф как можно эту фразу понять по другому рассматриваются разные варианты с иммо и без него тобишь или с иммо или без него а это и есть запрос без иммо

здесь тема про иммо а не форум клуб по nissan купите литературу либо в инете ищите мануалы на ваше авто вы залезли чужую тему и не в тот раздел с подобными вопросами и вы тут вряд ли получите ответы с нарисованными руками как что снимать и что надо отремонтировать чтоб все заработало на данном форуме в основном специалисты общаются а вы для них потенциальный клиент и по поводу что привыкли делать свое авто сами это похвально но в меру до тех пор пока вы понимайте что делайте в данном случае вам лучше обратится к специалисту по данному профилю иначе можете усугубить ситуацию вот к примеру занозу предположим вы сможете у себя вытащить а вот удалить аппендикс думаю врятли так и тут тема закрыта

почитай то балов заработаешь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80%D1%8B/