www23

а ключик бу или новый?

если для того чтоб в одной машине ключ прописать то думаю нет в этом смысла не какого вам здесь не кто не чего разжевать не будет читайте форум здесь вся необходимая информация есть надо просто время на это потратить

руки прямые это хорошо но без оборудования они не помогут мой вам совет обратитесь к тем кто в теме так сказать ну или к дилеру иммо 4а что означает с возможностью адаптации (канал 50 )на 3С просто иммо4

читай еепром приборки и выкладывай сюда посмотрим все с ним хорошо аль нет и номер приборки озвучь и пробег показывает ?

лучше тоды гланды таким способом выдрать

читай Kessy или ECU пин там только вот зачем он тебе

что то тут не то панель то от этого авто ?

77014NC = ST95P04,25040,95040

ты не понял я дампы моторников коллекционирую

пин угадать чтоль надо дамп то где ?

1) профиль заполни, место проживания 2) дамп где ?

просто сначала адаптация приборки потом уже ключиесли с ключами тогда адаптируй моторный но VIN будет от приборки

50 канал открываешь в приборке ?и какая ошибка вылезает при адаптации

каналы 22,23,24 покажи

в данном случае надо было у дилера ключ покупать теперь вам надо обратится к тому у кого есть серьезное оборудование чтоб прописать ваш ключ ,так как этот ключ который вы купили дилер прописать не сможет ,при покупки ключа у дилера ключ приходит под VIN номер авто , повторюсь прописать ваш ключ можно только спец оборудованием

при чужом не гаснет не кто и не спорит а вот без моторного блока гаснет

SAM передний есть ?

куплен у дилера ?

для начало диагностика обороты кв видит аль нет потом сигналки и прочее гумно ну и еще всеже что в измеряемых величинах в иммо то когда моторник не отвечает тоже лампа гаснет

с авто и так идет два ключа в комплекте нечего прописывать не надо а вот если ключ купил в магазине это уже другое дело заполни профиль место жительства

это как угодно просто зачем пин нужен сходу, может просто диагностику для начало

как я понял авто не стало заводится после того как в него влезли ))) и причем тут пин ? теперь я думаю надо ремонтировать авто и отдать его тому кто в теме пока хуже не стало обратись к aka4 он тебе заведет авто

надо сначала правильно говорить что с авто а то стартер крутит и не заводится а оказывается что он крутит принудительно только сигнал "клемма 50" прилетает с EZS по кану в блок ECU, дальше открываешь схему в WIS и ищешь куда подключено реле кл50 ))) в блоке реле К40 а так может метка в машине есть ?

1)выполнить предписания поста №26 2)если сопротивление антенны в порядке(проверять прямо на разъеме приборки)то проверить накачку антенны 3)если накачки нет ремонтировать или заменить панель возможен вариант 4) повреждение содержимого еепром ,чтоб это узнать надо выполнить пункт 1)

на этих приборках попадался непропай проца ошибка 00003 возможно включили панель без платы со стрелками теперь так и будет висеть эта ошибка но это не страшно и на работу панели не влияета так покажи что в измеряемых величинах каналы 22,23,24 и не мешает посмотреть в ключе наличие транспондера физически