mexanik971

Всем привет. Прошу помощи. После падения на пол планшет не работает, остался адаптер х431idiag. Скачал заново программу на dbscar.ru . позвонил продавцу кто продал мне раньше адаптер и проги. Он мне выслал их заново, а как их туда воткнуть ни он ни я не помним. Помогите кто в курсе.

Купи у меня автосканер и дела пойдут , Launch X431IV.

Была таже проблема с заводкой двигателя посл переборки гбц. Копресометр показывал 0.4 на холодную.При установки момента зажигания обнаружил что противовес сорван от шкива.Значит метки не совпадут. Выставлял по верхний мертвой точки поршня 1го цилиндра и пометкам на рапред валах. Потом буксир и после 10 метров буксира вк зажигание и вот вам песня вашего мотора,. Удачи.?

спасибо за такое полное обучение. но это уж слишком ремонт в белом халате. в больнице грязи больше и живут. я вот что подумал, а если поставить фильтор на обратку то стружка не будет поподать в бак.конечно болячка сер езная,буду покупать насос. Где то здесь читал замена на соса с распределенным впрыском, ведь это выход. Уменя был дизель именно с такой системой 3х литровый мерс, но там короткие форсы. Кто подскажет где длинные форсы ,может кто уже и переделывал.

Если не сливать топливо из бака, а собрать все топливо из обратки в емкость и прилипить магнит, покажет что есть стружка.

Я уже год вожусь с этой проблемой, началось с того что, не стала заводиться при 0 гр. Проверил форсы , льют , при помощи обратного молотка да ещё в придачу кучу матерных слов, в течение 7дней вытаскивал 4 форсу. Но суть не в этом , поменял обратные клапана и мой трактор заработал. Льют форсы, а вся причина в плохом топливе и в нашем русском "Авось" Не берите дешёвые фильтра и не заправляйте соляру из трактора и всё будет вам хорошем звуком работающего дизеля.

Сегодня разобрал 2 форсунки, поставил новые клапана,завелась с пол оборота. Стружки и грязи не видел. Может виноват в этом топливный фильтор. Ребята привезли дешовые по300р за штуку, да и соляра была с трактора.

Почему насосу хана.Машина заводится до -1-2х градусоа, как проверить. Как проверить насос, хана или нет.

мотор 2.0 литра. Прошил галетой и все ок, катается не удержать. А когда прошил той же галетой двигатель 2.7на кайроне, так вот и не заводится.

Все верно, замучился менять форсунки. 1000_1500км и замена клапонов.

он и делает

Волков! А Вы не?

Если еще в теме то вопрос? Пытался прошить блок Delpchi на action sport дизель 2 литра галлетой 1260,машина перестала заводиться. Подключил БДМ-100, скачивает старую прошивку и закачивает новаю. Но! Машина не заводится. При включение зажигания блок на связь не выходит. ?...Что делать?

Всем доброго дня. Авто Ssanyng Action Sport. Подскажите возможна замена диз-двигателя на бензиновый и какие сложности могут возникнуть при замене. Срастается коробка, нужно менять ECU и прочие проблемы при замене.

Автомобиль Ssanyng Aktion sport,2 литра 141 л,с дизель. Есть ЕЛМ-327, 1.5 какой программой можно делать диагностику.

Попал сюда случайно было интересно о чем пишут, а оказывается ни о чем. Так болтовня всякая дельных предложений нет. Суть в чем, есть катер большой , могу предложить рыбалку на Рыбинском водохранилище, и даже женщинам. Сейчас катер стоит в Переславле, пишите в личку. Пока жду сообщений, не стесняйтесь , друзей всегда и везде много не бывает. На фото видно кто я!,,

какя рзница куда вы ее повезете! хоть к черту на кулички, если она вас сама просит ,то ей без разнице где вы ее возьмете! Будь мужчиной и впредь не задавайте таких глупых вопросов. А то , что пишут крючок в нос или еще кудато, так это вcе дети. Или Вы один из них? Привет! Бывалый.

Подскажите? Что такое складчина и с чем ее едят?

На холодную нет стука Масло. густое, при прогреве жидкое вот и появлчется стук.Вернее всего стучит палец в поршне.Я с этим сталкивался. А насчет разницы. васокого давления, тнвд непосоедственно распределяет впрыск топлива на каждую форсунку.А при электроннем впрыске при насососе высокого давленич одна общяя рампа.

В бензиновых дв чтобы провеерить, что стучит снимают провод высокого напряжения по порядку с каждой свечи.Если стук пропал , то стучит поршень, шатун или палец.А далее вскрытие покажет. фОрсунку надо проверить на стенде или плставь новую. Вопрос? Система впрыска какая ? Насос высокого давления или т.н.в.д. т.есть на каждый целидр своя трубка. У всех систем разные. форсы .С т.н.в.д давление форсы всегда одно на всех режимах. На управляемых разное взависимости от температуры и показаниях датчикоов.

Всем добрый день.Кайрон 2литра 141л.с дизель.Можно вблок залить прошивкуHDC38A-01-D145. Родная-HDC38B-01-D145.Купил для увелечения мощности. Так увеличил! Что теперь сижу без машины целую неделю. Кто в Москве? Помогите земляку.Читал Галеттой1260 ей и заливал.Но! Сразу ошибся и подсунул с Актиона Q-115. Чек не горит машина смется и не заводиться. Пробовал прошить БДМ--100.Блок прош принял а машина так ине заводиться. Сканер блок не видит. Ваш приговор. Казнить или помиловать? Могу выехать вместе с блоком и заплатить за труд. Ставил блок на другую машину,тоже самое.Чек не горит. Продолжение.Кто согласитья помочь. Ни кому не говорите а пишите в личку.

У меня к умникам вопрос? Залил прошивку Галеттой 1260 В Ssanyng kyron. Блок не реагирует на ключ зажигания и на диагностику. АБС и Чек не горит.. Можно лить прошивку HCD38A-01_D145,в замен HCD38B-01-D145. И можно ли както исправить блок. Я по не опытности залил в этот блок Прош-от Актиона.Q-115! Помогите люди добрые, советом, мыслеми ,???????Как вы думаете блок живой? Или под музыку на помойку?

Я чмтал , писал , все гут. Только надо заливать стого ту какая тамзалита.Иначе Пепец. Сам на себе испрбовал. Блок умер на всегда.

Хочу открыть новую тему по выстановлению блоков после не удачного репрога. Сам с этим и столкнулся.Решил прошить блок Ssanyng kyron Delphi32 шнурком Galleto1260.Подсоединил включил прошил, прога сказала Ок!Ключь в замок!!!!!И нет победы над двигателем-не завадиться.Есть блок. БДМ-100,подсоединяю прошиваю опять ОК! Машина не заводиться.Присоединяю сканер для диагностики Launch 43iV ответ.... Error in communication with vehicle ECU.Есть блок от от Actiona.Пишу в этот блок прошивку от Kyrona .Меняю EPROM(в этом блоке отключин иммо)Подключаю к Kyronu.,машина работает.Кайроновский блок на Актионе тоже не работает.??????Кто может помочь.Можно в личку.

Хотелось бы продолжить эту избитую тему. Всех трактористов хочу предупредить сразу. Никогда не пользуйтесь эфиром и другими жидкостями для запуска двигателя . Они сушат все движищиеся детали а отсю да в последствие ремонт двигателя. Кто то написал что менять и ремонтировать форсы только у дилера. А вы задумайтесь !А какое же оборудование требуется для замены клапанов.А я вам скажу. Две руки, тиски, ключ на15 .,емкость с солярой для сборки форсунки.Сам клапан и желательно распылитель. Ну и самое главное светлая голова. Форсы прописывать после переборке не надо.Так как они при сборке на заводе имеют минимальный разброс по впрыску топлива.0000.1гсм/кв.см. Я сам автомеханик с большим стажем работ и юработаю в своем гараже, так что не надо ля.ля,что все надо делать у диллеров.Хочу предупредить ! Если хотите сами начать ремонт форс.Сначало приготовьтесь к худшему. Вынматьф орсы очень тяжело. надо позаботиться о том чем вы их будете выдергивать. Они очен тяжело вынимаються, особенно 4! Мой совет начинающим трактористм. Купил машину с дизелем и электроннм впрыском, лучьше сразу снять форсы и промазать их медным или специльным герметиком, что бы потом не мучаться с вытаскиванием. Ну вот пожалуй ивсе. Кому что то интересно можете писать в личку.Помогу чем могу.