Lubotin

а что вас удивило? Автора последнего поста.. (дальше не буду писать, прочитал неоправданно жестокие правила пункт 0.6). Ничего он мне не давал. Мне его дамп нужен как зайцу стоп сигнал.

Живем нормально пока... А заниматься всем подряд - это не профессионально.

Да вот он родимый). дамп кину в личку.

делают... делают

не получится на шару эти машины штамповать. Ну хотя бы USA-prog надо иметь. Сейчас вроде он недорого стоит уже. Он их прошивает всех подряд.

пробывать надо... че тут еще?

Делал тоже со снятием. Если что дампы есть. Блок такой? P/S. Делал за 8000 руб.

нет активного дубля. Если что смело разбирай внутри 95040, но со стороны стрел, к сожалению.

Ну почему вы считаете что у людей нет денег? Я недавно был в Краснодаре. Да чтоб я так жил. LC Prado 150 - несметное количество, Camry в новом кузове, Тианы, Туареги новые все в черном, либо в белом цвете. С номерами от 001 до 009 или 555, 777, 999 и т.д. Местные хлопцы, армяне и греки, шикуют... а дома там у них.... елы-палы плиткой выложена территория, как в домовладениях Махачкалы. На плитке крутые машины Q7, X5 номера опять же с нолям (других там нет). Меня брат повозил по предместьям Краснодара у меня челюсть отвисла. Спрашиваю откуда, говорят работаем... подсолнечник выращиваем.. Спрашиваю как с деньгами? Да норм все...

А и забыл владельцев KIA всех мастей, кроме CERATO посылаю н.... к конкурентам.

Нормальный прайс. Отечественные: - 2007 - 1500 2007- - 2000 Иномарки: -2004 -2500 2004-2008 -3000 (эту позиция основная ежедневная работа, пришлось подспустить более 3р. стали плохо платить, по понятным причинам) 2008- -3500 VAG 2005-2008 -3500 Крипто шкоды, Новые AUDI, VW - 4500 руб. и более (по манере разговора слышно какую цену называть.) W204, W212 - 6000 руб. W211, Renault Fluence, Megan new, Scenic new -8000 руб. Opel Astra H (только Dash) -3500 руб. любого года выпуска. ECU -2500. BMW e39, е46 и т.д. -2004 3000 руб. (только Dash) остальное не платят. Новые BMW, Volvo если клиенту действительно надо, то тут можно ломить во всю. Citroen и Peugeot (Dash BSI) - 5000 минимум Рекорды оплаты: 1. Volvo XC90 2007 - 9000 руб. 2. Audi Q7 2012 - 7000 руб. 3. Ford Focus II 2009 - 5000 руб. 4. Range Rover Sport 2012 - 12000 руб.

Вы почему-то придерживаетесь этого прайса. Хотя он исключительно демпинговый. EEprom за 1500. Это ппц. Toyota Landcruiser 200 2012 с обычной C86 обходится крутому бизнесмену или мажору за 1500 рублей. Да владелец такой машины в сартире гавно вытерает этими купюрами. Это демпинг чистой воды. И мы тут говорим о достойных ценах, когда автомобиль за 100 тыс. долларов мотаем за 50.

ну только отверткой. Поддевай ту сторону где направляющие и выдерай. Других вариантов нет.

а бабосики откуда брать? Допустим диагностика. Не лоховская, а проф. Надо приобретать стар диагнозис, скан100, теч2 и т.д на все марки и все оригинал..... Каждое направление требует затрат не только материальных, но и других. А обучение.... А потом все это обрушат ценами, как всегда.

наверно надо тоже так поступить. Другого выхода нет. А то когда снимаю стрелы с подобных панелей аж артериальное давление поднимается))

не советую самим ездить так. Можно инвалидом стать если не на тех наткнешься...

да это второй вариант. Других нет вроде. ТС что внутри видишь?

так фото сделай елы-палы. Писали же об этом.

есть только схема на испанский как фильтр. Вроде одно и тоже должно быть?

А BSI без проблем?

ну хз.. косяков хватает. Владельцы покуривают иногда.. а потом лезут с разбором.

боюсь что у него в Узбекистане не 500 руб стоит щиток. Там по-любому это дефицит. Если все было бы просто ТС не писал бы сюда. Приборку могу послать почтой стоимость щитка 50 USD. Курского или Владимирского производства на выбор.

пропаял это понятно... а до этого что и как делал? Паяльной станцией паял или паяльником 100 ватт? Попробую по новой припаять память на место. Бывает разное...

здесь вам поможет человек с оригинальным каталогом Citroen. Он по VIN подберет номер блока BSI и все.. а дальше второй этап восстановления.

Автор напишите номер щитка приборов, микросхемы памяти. Напишите каким оборудованием работаете и, желательно, выложите остатки родного считаного дампа и опишите ваши попытки решить проблему дампами которые пробовали заливать, но с которыми не добились восстановления работы панели приборов. Ведь всесторонняя информация от вас предоставит возможность другим участникам форума наиболее быстро и качественно помочь вам решить проблему.