чугрень

помогите отключить второй датчик кислорода и пропуски зажигания. Есть ли на замену прошивка на замену стока по лучше? за денешку? Flash_18021924.bin

не помнишь где видел? вчера весь интернет шерстил но ни чего путного не нашел( вот такой опен предлогают.

Ребят а опен боксы ломанные бывают? Предлагают опен 3.16.9.20 ломанный за денешку... кто что скажет? М113111UA293017 AEC 02.33.111 УМЗ 42130Е УАЗ, ПО Абит, "Буханка", 2.89 л. E3 Какую прошивку посоветуете в замен вот этого стандарта?

ооо... земляки пошли) Пробывал друг но толком не понял в описании продуктов... Сам если не секрет чем пользуещься? Я так понял ломанными не вариант шить?

извиняюсь щас попробую откорректировать. чет не вижу как изменить тему. Связь нужно установить с блоком для последующего считывания и перезаписи флеш памяти. А какие загрузчики поддерживают можете подсказать?

У друга есть рабочая Буханка Евро 3 катализатор был забит срезали выкинули ну хочется прошить под один датчик. Не могу установить связь с блоком(((

Ребят спасибо всем большое проблема решилась установкой нового датчика

да на 100% так засомневался пойду еще гляну) Какой взять лучше?

у меня один датчик с разъемом на 1 провод.

массы проверял в моторном отсеке вроде норм.скруток около эбу на моей есть? не в курсе? датчик поменять попробую завтра....

Ребят вообщем такая проблема есть 09 с я5.1.1-...-71 прошивка ледоловская, начала прыгать температура, по приборке 90 на бортовике 28. заводится с только педалью газа в пол. при совпадении показаний приборки и бортовика заводится с пол оборота.Кто может сталкивался с таким?

январь 7.2 1.8 16 кл. есть у кого интересна прошивочка? Желательно под евро 2

поддерживаю на счет про версии... а при покупке покупатель сам выберет что по кошельку и какой цели он хочет добиться. было такое же... пошел в машинку назад воткнул прогрел до рабочей принес с первого раза все прошло... хотя перед этим полчаса сидел мозги парил так и не понял в чем прикол был...

Еще вопросик задам если допустим программатор универсальный то его программок которые идут в комплекте достаточно для программирования?

у него как раз на 7000 отсечка) да и на холостых не устраивает ка только прогреется..

я так понял при диагностике нужно смотреть показания на холостом и на 3000 потом сравнивать с эталонными? таК?

завтра сделаю... а чем на 3000 отличится должны?

терзают сомнения что с даты рождения авто) то биш конец 2003. с этого форума в какой то теме нашол...

Смотрел тоже в норме,стоит новый. Массовый расход воздуха не великоват?

Спасибо...

а где можно табличку посмотреть с эталонными данными?

Знаеш как?

А так не получится?(без газика) "если прошивка правильно сделана то обычно ставится в -0.0039, при дмрв с отклонениями от типовых значений то коэфф-т может принимать другие значения . смотреть чтобы заданные оборотов хх были равны реаальным,не было подергиваний на хх. смотреть параметр циклового наполнения -90 мг на цикл. Привести значение расхода воздуха к реальному значению -примерно 9 -9.5 кг воздуха. после этого можно проехать -и смотреть динамику. если нет дергатни ,то можно оставить выбранный коэфф-т. но это все работает, если прошивка отстроена при значении -0.0039 -другими калибровками в состав смеси для стабильной работы на хх. еще коэфф-т оказывает влияние на одних прошивках до 1200 об -на других до 3000 об -и это правильная прошивка для рсо поддержки. примерно так не имея газоанализатора ..... " "Коэффициент CO нужен для подстройки времени впрыска на ХХ и до определенных оборотов (1,5-3 тыс) под состояние двигателя и датчиков. Соответственно не зная забитости форс и состояния двигателя и ДМРВ что-то советовать нереально. Только методом тыка - убавив до -0,25 и поднимая понемногу до тех пор, пока не прекратятся пропуски воспламенения, двигатель не выровняется, при этом угол опережения не должен прыгать в пределах больше 4 грд. и цикловой расход должен вписываться в типовые параметры (80-90). Ну а потом- пробовать на ходу - если будет дерготня на малых - немного добавить. В общем все что здесь советовали - правильно." " если нет газоанализатора ищите индикатор качества смеси(свечка с зеркальцем) ,если нет и его то на холостых оборотах резко нажмите на тормоз раза три(выталкивая воздух из вак усилителя смесь обедняется) смотрите провал по оборотам,если его нет то сдвигаете РСО в минус и опять резко по тормозам .И так до тех пор пока не появится провал в оборотах это и будет соответствовать СО 0.5%"

при запуске на горячую обороты падают на секунду до 500(вибрация идет) потом стабилизируется но все равно подтрясывает маленько...

вот мои показания почитав форум мне кажутся на некоторых позициях они завышены как думаете?