Krab

2 месяца в Leipzig, в/ч 99571 163 Зенитно-ракетная бригада. Затем 245 зенитно-ракетный дивизион (125 комплекс "Нева") вблизи города Мерзебург. Экскурсию в г. Веймар, Бухенвальд - никогда не забуду. Водитель электромеханик станции разведки и целеуказания (СРЦ). 1978 - 1980 гг.

Мне можно пожалуйста.

Главным изобретением человечества до сих пор остается палка, из-под которой оно работает. Стас Янковский. Лишь в конце работы мы обычно узнаем, с чего ее нужно было начинать. Закон финиша Паскаля. "Первая заповедь радиотехника: не крути обе ручки сразу".

Мультфильмы "Фигуры Лиссажу".

Да, выход и положения программирования для таких блоков такой. Меня это уже давно не пугает. Не исправили Трейдовцы глюк. Пользуюсь v3.18.

Много раз шил Трейд_ом Микас 10.3 с 113 софтом. Проблема в одном, не хочет он выходить из режима загрузчика с первого раза.

Прошивку через блокнот не открыть. Иденты прошивки можно посмотреть и не имея редактора. Через Lister, например.

krupennikov и boudrouc СПАСИБО!! Для себя решил, что дорабатывать сей блок под пленку не буду. Будем искать другой блок. Подскажите еще, каким блоком можно заменить 241.3763000-31 из Микасов 7.1 и 7.2 без доработки блоков.

Добрый день!! Вчера пришла Газель на диагностику с жалобой "Двигатель работает оооочень плохо". Завод родил эту Газель с двигателем УМЗ_4216 и с ЭБУ Микас_10.3 в 2009 году. Водителю он не понравился. В ремонтном предприятии поставили с ремонта "волговский" ЗМЗ_4062 с ЭБУ Микас 7.1 с прошивкой 357. Так как проводку ЭБУ установили новую, (под 31 блок. Датчиков кислорода и адсорбера нет) то воткнули ДМРВ Siemens 20.3855 причем не правильно. Пипдец ремонтеры. Водитель жаловался на плавающий х.х. Переставил ДМРВ и х.х совсем пропал. Диагностику делать отказался т.к. ремонт железа нужен. Прошу совета, или менять ЭБУ на 31 или перепрошить этот 01 под Siemens 20.3855,. и, доработать разьем ДМРВ(пленка), т.е 1 и 4 провод идущий на разъем соединить между собой. Если я не прав – поправьте. Спасибо.

Я снимаю "бардачок" + ЭБУ. 15-20 мин.

Сегодня шил М10.3 M113111GA293036. Читал минут 20. Прошивку M113111GA293035 (тюн) записывать отказался. В результате залил сток Е2. Писал минут 5. Версия софта 3.22.

Держи схемы.

На 340 не знаю, а на 380 так. Делаю с переключением питания и сигнала "датчик - подмотка". Без переключения на этой 380 Scania не прокатило.

Всем СПАСИБО! Я отказался менять замок.

Замок зажигания очень трудно повернуть. Хозяин купил новый. Вопрос: Можно ли прописать ключи после замены замка без сканера? Если можно то как? Авто сейчас нет. завтра будет.Подготовиться надо.

Дык в ChipLoader1.97.7 можно загружать и криптованные прошивки. Использую эту программу для распаковки криптованных прошивок. Загружаешь крипт, а сохраняешь дикрипт. 2 в 1.

Завалить этот блок Скан-Мастером не возможно. Тоже было такое. Отключаешь питание, закрываешь программу, Затем; 1) подключаешь адептер к компу 2) запускаеш программу. 3) подключаешь питание. 4) выбираешь ЭБУ М10.3 и давишь кнопку "подключиться". Выйдет окно предупреждающее Что ЭБУ находиться в режиме загрузчика. Давишь "Enter". Далее: кнопка "подключиться" станет не активной. Жмешь "отключиться" Все должно получиться.

Ночью -1. Днем 0.

Правый руль, двигатель 4A-FE. Скачать здесь Пароль hyt5794cbfak

Еще. На какой авто схема нужна.

Есть такие.

Большоооо...е Спасибо!

Отключите пожалста в этой стоковой прошивке на Газель диагностику пропусков и ДК второй т. к. катализатор на авто вырезан. ЭБУ М10.3 AEC 02.33.111-M113111GA293036. M103 Gazel.rar

Файлы диагностики до и после перепрошивки выложены выше посты № 23 и 26. Там все параметры. Давление топлива 4 кг/см2. С клапанами действительно там проблема, но сам не регулировал. отправил к мотористу. Или Сканматик врет или....... Смотрите параметры. Ничего плохого о прошивке не говорил. Выложил факты.Вот прошивка. Может быть и не адатовская, но иденты... Ggazel M10.3.rar Сток M113111GA293036.rar

Это что? 8 марта по старому стилю 23 февраля!