Sogd

прикольно. А ключ для астры J :)

Ну и главный вопрос. Добавляется оригинальный ключ?

А там уже как и в фордах, надо по новому считать? Если по старому - то стукнись в личку

Так блок же закрытый!!! и снизу и сверху алюминий. Не понимаете вы ничего. Вопрос был к настройщикам ( роялей видимо)

да, простите, конечно на cn3 копирует и на 46с хайтаги2

мастеркей на 46c и на cn2 копирует

вот. пин в личке """" личку почисть immo st.zip

Да какая уж тут грубость. Просто займитесь машиной. Ну работать начните- первый шаг поиск схем в сети . Интернет у всех один. Мы все вам реально сочувствуем. Держитесь, наступят лучшие времена!

Осталось в Мариуполь доехать и все сделать. человек задал вопрос - получил точный ответ. А теперь дайте воды напиться, а то так кушать хочется, что и переночевать негде.

потом будут вопросы, что дальше делать?

можно :)

вот обратись http://www.auto-bk.ru/forum/user/13085/

для с76 дамп маловат. Соответственно вы то же как спец не очень....

7936 на не старых. танга готовит.

он и есть. Читаешь закрытый пик и пишешь ключи . там именно 7936

варианты 1 свзять идс и сделать все не разбирая. 2 переписать полностью моторолу из одной панели - в другую. 3 для сирот : перепаять моторолу 4 считать проц родной панели и перенести данные по синхре в новую панель 2 и 3 пункты - если б панели были одинаковы. но судя по посту....

А просто любой диагнозой почему не сделать? Там непросто ж было иммо вычитывать. мне на st попадался

подрписано мастер - славе - два моторных на левую и правую банку. так наверно ssssss так и есть: AKF мотор

да, вроде как результат есть, но без подробностей.

по дампу панель а8, но тот тип в котором логин не виден. А вы о чем?

Могу ошибаться, но никто. из моторного можно

пост номер 4 :) таки

моторный делать новым ....

тогда наверно проще подключить стар и посмотреть авторизации

Egy , будет опять ругаться, но отдать машину другому :) Так легко будет исправлена ошибка. А по теме попробую угадать. Не оттуда прочитан дамп.