DRAIV

Пробег будет от донора.

Износ вилки 1-2 передачи, Известная проблема. Недавно астру такую же делал.

ИММО на Вектре как раз стартер и блокирует.

В роботе если точнее. А первую ошибку сам лаунч кидает.

Для начала можно взять сканмастер кан, русавтопром как раз перекроешь.

Отлично что разобрался и сделал, значит есть чем работать, а то притащат на верёвке, спрашиваешь что делали - ни чего не делали, по факту и китайским ОР-СОМом полазяют, и и в изик ручки засунут.

Пока не увалил изик, отдай спецам. Нужен TECH2 или MDI, вроде ещё скандок одаптацию делает.

Привет Юран. Сколько по времени будет работать твой образ, онлайн в полном объёме?

Зайди в усилитель руля, програмирование и посмотри что бы стояло усилитель с ESP.

Заходишь в IPC, REC, BCM, PDM, DDM и делаешь сброс, выключаешь зажигание, затем по новой их привязываешь.

Теперь делай сброс IPC, REC, BCM, PDM, DDM и по новой их привязывай.

Было подобное на Astra H, помогло обновление ПО изитроника.

Один раз активировал круиз на Зафире А Op-comом, потом кое как завёл (крутила но не схватывала). Теперь любые активации делаю только МДИ. ТЕЧ 2 и МДИ это дилерские сканеры для работы с а/м ОПЕЛЬ.

Смотря чем активировал, а то бывает одно активируют - другое отвалится. ТЕЧ 2 или МДИ в помощь.

Делал адаптацию точки схватывания на Мериве MDI, TECH 2 не получилось.

Там термостат стоит, если память не изменяет на 102 гр. начало открытия.

Возьми корзину от изитроника в руки и посмотри, если ни разу с этим не сталкивался, это не надо писать что что не взводится.

Сцепление меняли комплектом или только диск ? Если только диск корзину взводили?

Проблема решена заменой датчика распредвала на оригинальный.

Датчик Распредвала хозяин менял, поставил какой то за 1200, сейчас глянул по ходу DELO (китай), боле менее нормальный 3000 стоит. Машина из соседнего города, теперь приедет на следующей неделе. Со слов хозяина ошибка вылезла на старом датчике, он взял новый за 1200, ни чего не изменилось, затем машину пытали ещё на 2 СТО и приговорили мозги. Как уже писал человек приехал с готовым диагнозом - поменяй мене ЭБУ двигателя, что и было сделано, но проблема не ушла. Предложил оставить машину на пару дней, уехал думать.

ГРМ в норме, сегодня сам проверял, чётко по меткам. Смущает именно сигнал распредвала на 2 и 3 скрине в момент прогазовки, именно в этот момент выскакивает ошибка, 1 и 4 скрин до и после прогазовки сигнал в норме.

Добрый день. Сегодня приехала машина Opel Astra G 2003г, мотор Z16SE на замену ЭБУ. Мозги приговорили на другом СТО, где машина простояла неделю. Изначально жалобы были что загорается чек и машина не набирает больше 3500 оборотов. Поставил новый (б/у провереный) ЭБУ, привязал, перепрагромировал под машину через SPS. Всё вроде бы хорошо, заводится, работает, но если газануть больше 4000 оборотов опять ошибка 0340 неверный сигнал датчика распредвала и аварийный режим. Прозвонил проводку от ЭБУ до датчика распредвала, целая. Снял осцилограммы с ДПР и ДПК и тут по датчику распредвала какая то фигня получается, пока педаль газа не трогаешь всё ОК, как газанёшь сигнал не правильный. Мож кто сталкивался, датчик распредвала под замену или ещё где покапать?

Огромное спасибо, всё подошло.

Добрый день. Пришлось переустановить винду. Помогите пожалуста с активацией GlobalTIS v.32 R951982742 657B-AC25-5F7E-AF8F-9BC4-C0EA-C58A-8EBE-86D9-FC37-B28B-EDFE-FA9F-25B0-1A63-AC84 Заранее огромное спасибо.

Есть машина Астра G z16xe с умершими мозгами DNHN 12214870 LD HSFI-2.1. Именно такие поблизасти и по нормальной цене найти не получается. Есть вариант взять ЭБУ 09391340 HSFI-2.1 или 09353469 HSFI-2.1. Кто в курсе подскажите какие ни будь из них подойдут при условии что есть чем перезалить ПО.