Dimasn

Машина Kia Rio 1.4 механика 2011г.в. Добрый день! Какую из ваших прошивок можно залить вместо PM98A842O DGJB A34DFS1 5000 Kia Rio 1.4 механика 2011г. PM98A842ODGJB_A34DFS1_5000.rar

Добрый день! Какую из ваших прошивок можно залить вместо PM98A842O DGJB A34DFS1 5000 PM98A842ODGJB_A34DFS1_5000.bin

Падать не должно постоянно 3.8 должно быть.

Топливный насос поменяй в стенку должен давить минимум 6.5 кгс/см. Давление нужно измерять на рампе. А ещё лучше подсоединить к рампе и полетать посмотреть как падает давление.

Я из Украины почему небесная сотня герои а солдаты ВВ груз 200 враги народа и даже на похороны деньги не выдилили солдаты и офицеры скидывались чтобы помочь родителям. Новая власть это тоже самое что и старая тираны и взяточники. Западная Украина бедная как церковная мышь там нет производства и дотации самые большие в Украине. Я лично их кормить не хочу. А евросоюз им нужен чтобы на работу ездить и налоги не платить.

Поздравляю!!! Удачи и самое главное здоровья.

Большое спасибо

Поздравляю!!!!! желаю всего самого лучшего и чтоб у Вас всё было и Вам за это ничего небыло.

Генератор извеняюсь не 135 а 125 ампер фирма ""стартвольт"" копия обычного только в диаметре больше еле всунул.

И я поучаствую, авось повезёт

С днем рождения всего самого наилучшего, а главное здоровья.

Я сканматиком делал за 5 минут.

Проблема решена метки на цепи на зуб не сошлись, масло в движке свернулось, гидрики подклинивают, так что движок в капиталку. Всем откликнувшимся большое спасибо!!! ТЕМА ЗАКРЫТА.

Метки на цепи распредвалов не сопадают, И туда уже полез после рассказа клиентов, я не думал что она так запущена что цепь перескочит.

Примерно один зуб смещения метки перескочили чтоли? Из-за этого и холостой нарушен, Почему на оборотах хорошо работает?

Снял клапанную крышку, а там мама не горюй гарь и всё красного цвета. Как проверить метки на цепи распредвала?

Распредвалы с разными номерами и на впускном распредвале есть поясок.

Зажав пальцы хозяев машины в ворота гаража они расказали что машина не заводилась посадили АКБ, зарядили, при газ в пол завелась но стал плохой ХХ как будто троит к вечеру стало немного лучше, на следующий день утром завели движок начал стучать натяжитель ремня генератора, они сразу ко мне её пригнали. А не проблема ли это по механике двигателя?

Дросель чистый адаптировал результата ноль. Какая производительность форсунок должна быть?

В 32 группе светит 0%, снимал крышку маслозаливной горловины не засасывает, лямбда на ХХ идет до 18%, корекция лямбда -3,1.

Ошибок нет ДМРВ родной, уровень масла не добавляется , все шланги вакуума отсоединял и глушил работа без изменений. Где стоит клапан разгрузки ДЗ?

Давление смотрел по автодате со снятой шлангочкой 4бар с одетой 3.5бар, по расходу воздуха на холостом прыгает от 2.8 - 7.9 г\с.

Audi A6 1.8T двигатель APU 1998г. автомат. Ошибок нет. Неустойчивый холостой ход сильно дергает двигатель, свечи чёрные. Компрессия 13 во всех цилиндрах давление топлива 3.5, свечи новые, интеркулер чистый, метки ГРМ в норме подсосов нет, на холостом лямбда багатит от 8 до 21 %, свыше 950од/мин работает отлично. Помогите пожалуйста а то весь мозг себе вынес.

Выбивает кучу ошибок по диагностике скорее всего пропало где-то питание ищу обвязку блока.

Помогите пожайлуста распиновкой на ЭБУ Bosch 0 281 010 814 Двигатель 2.5 CRD