Magdino

Вобщем достаточно самый первый заголовок столбца сделать английским и все открывается. Пойду возьму с полки пирожок.

Ничего не пишет, просто не открывает. Строки пробовал убирать. Значит вот, вставил в заголовок англицкие названия LogID,LogEntryDate,LogEntryTime,LogEntrySeconds,LogNotes и сразу лог открылся. Надо посмотреть сколько надо ангельских заголовков.

вот логи. ecuEdit вроде здесь где-то на форуме брал http://www.auto-bk.ru/forum/topic/2716-evoscan-ecuedit/?do=findComment&comment=21834 test_log.zip

Вобщем такое дело, логов давно в ecuEdit не смотрел, DiagView не пользовал. Купил DiagView. Логи с OpenDiag-2.15.6. Открываю в DiagView всё показывается, открываю в ReadLogs тоже все показывается. Конвертирую в csv из DiagView и ReadLogs, разделитель запятая. Типа в Excele открывается, в csv от ReadLogs значения относительно заголовков сдвинуты на одну позицию. csv от DiagView открывает и показывает правильно, между заголовками и данными 12 пустых строк. Если вставить время из лога то кроме времени в этих строках ничего нет. Открываю csv в ecuEdit 3.4 csv от ReadLogs открывает, но значения относительно заголовков сдвинуты на одну позицию. csv от DiagView не открывает. С бубном плясал, но видимо не правильно. Маленький кусочек лога appLog-2018-02-12-11-23-45.zip

Дополню, я написал вышеизложенное для Open Diag Mobile. У него такая особенность, если не включить допуски и не открыть вкладку параметры, то в логи пишутся нули. Я с этим не сталкивался, у меня допуски включены и параметры открыты, но один чел написал про такую фичу. https://www.drive2.ru/b/494278306514862695/

Во первых надо в Опендиаге включить допуски. Во вторых надо перейти в закладку программы где параметры, а не ошибки или информация. В третьих лог должен быть от Элма а не от программы. Типа такой elmLog-2017-06-13-11-31-41.log

Mini-VCI это не Kline адаптер, это PassThru адаптер, то что в нем есть микросхема FTDI не делает из него Kline адаптер, работать с андроидом не будет.

Дополню, китайский Toyota mini VCI J2534 с ОпенДиагом работает, иногда зависает, но и стоит недорого. Устанавливал драйвера как написано в ссылке которую давал выше. За все китайские адаптеры поручиться не могу, но который у меня - работает нормально. Вопрос по ОпенДиагу, с Диагностика Комбинациеи приборов Гранта\Калина\Приора, двухокошечная приборка К2 Тест ЖКИ. Быстро вспыхивают пиктограммы и стрелки дергаются быстро вверх. ЖКИ не проверяются ни нижняя ни верхняя. Полный Тест ничего не происходит. Переменные все показываются. И что означает "Сброс Конфигурации" для приборки.

Адаптер Mini-VCI J2534 продаваемый за небольшие деньги является китайским вариантом фирменного адаптера M-VCI XHorse. Этот адаптер состоит из главной микросхемы которая работает с автомобилем по протоколу J2534 и микросхемы FTDI FT232RL которая делает виртуальный COM port между главной микросхемой адаптера и компьютером. Сначала при втыкании адаптера в компьютер устанавливаются стандартный драйвер для FTDI FT232RL и создается стандартный COM PORT в вашем случае он COM5. Далее надо установить драйвер который будет работать с главной микросхемой адаптера. Для Mini-VCI J2534 это делает установщик с названием 12_MVCI_Driver_for.msi , как это делается, подробно написано тут. После того как 12_MVCI_Driver_for.msi установит нужные драйверы, OPENDIAG сможет найти Mini-VCI J2534 не по номеру порта, а по специальным записям, которые адаптер делает в реестре Виндовс. Разные J2534 адаптеры устанавливаются в свои папки и друг другу не мешают, у них у всех разные драйвера и их всех можно выбирать в OPENDIAGе по очереди. И все эти J2534 адаптеры будут работать через COM5, если у них виртуальный порт делает микросхема FT232RL .

Какое отношение MINI-VCI J2534 имеет к Сканматику?

Почитай тут к примеру, как драйверы ставить.

Если почитать комментарии, то автор пишет - "Гараж 24 4 дня назад Я не знаю еще почему, но когда я включаю программу которая пишет с экрана ноута видео, начинает теряться связь. Когда отключаю программу то все нормально." Паспорта может и не быть, раньше не активировали паспорт. М73 лет восемь назад пошел на Приорах.

Сейчас есть два типа ДМРВ, старый аналоговый и новый цифровой. Старый просто выдает напряжение и это напряжение преобразовывается в контроллере с помощью АЦП в цифровой сигнал. В новых ДМРВ которые работают по шине CAN, уже в самом ДМРВ стоит АЦП которое сразу преобразовывает наряжение в цифровой сигнал, поэтому и нету параметра Напряжение АЦП - Аналого Цифровой Преобразователь Кстати по поводу того что у меня Андроид версии 4.4 не стал писать на флешку. В версии 4.4 Гугл заблокировал приложениям свободную запись на SD карты. В неофициальных прошивках типа CyanogenMod этого может не быть.

C OpenDiagMobile нельзя прокачать ABS и провести её диагностику. Посмотреть коды ошибок ABS и другую информацию с ABS, можно с помощью простого OpenDiag для большого компутера или нотебука.

Ну я просто обратил внимание на то что 4.4.4 создал две папки OpenDiag и стал писать в основную память. Увидев пустую папку OpenDiag на флешке немного удивился. Видимо это от прошивки зависело. Перепрошился на другую, удалил обе старые папки и включил лог. Папка создалась только на флешке и туда пошла запись. Ни в коей мере не умаляю значение OpenDiagMobile для всего передового человечества. С OpenDiagMobile жить стало лучше, жить стало веселее (с)

Ну, это раньше надо было самому папки создавать, сейчас надо просто в меню выбрать запись лога. А 4.4.4 в основной памяти записал лог в 4Мб, вроде не короткий :) Часа два с небольшим записывал.

Еще вот хотелка. А можно сделать так что бы выводились на экран только выбранные параметры и крупнее? На отдельной странице отмечаешь чекбоксами нужные строки. Само название параметра мелкими буквами а цифры большими и например под названием по центру отображать на экране.

Попробовал на 4.4.4 записать логи, папка OpenDiag на флешке нашлась, но пустая. С логами нашлась в основной памяти. На 4.1.1 логи записались на флешку.

А можно выкладывать новые версии с номером версии, а то скоро народ запутается.

Почему сссылки запрещены? Последняя версия драйверов для FTDI CDM 202.08.28 WHQL Certified можно скачать с оф сайта.

У меня Тульский сканер тоже как-то получше с электропакетом работает, хотя адаптер китайский не родной, подключаю вместе с осциллографом.

У мну, если автоопределяюсь через К-лайн, то долго тупит на усилителе руля, если автоопределяюсь через ELM327, то всё моментально определяется. Попробуй в настройках программы выбрать Метод 2 Включи зажигание, не заводи двигатель и нажми Подстройка инициализации Потом когда самонастроится - ОК У меня так лучше работает К-лине адаптер.

Вопрос про диагностику модуля ABS 8.1 1. "Ограничение скорости для диагностики", конкретно документации для ВАЗа нет, в других мануалах такого параметра не нашел, для чего оно? 2. Устанавливаются различные параметры окружности шин: - одна для 175\65 R14 - и одна для двух размерностей 185\65 R14 и 185\60 R14 Но, если посмотреть в каком - нибудь шинном калькуляторе длину окружности, то скорее надо объединять 185\60 R14 и 175\65 R14 185\65 R14 - 1875 мм 175\65 R14 - 1834 мм 185\60 R14 - 1815 мм http://tyres.spb.ru/tirecalc/ С завода стояло значение 1900 и вылезала ошибка

Извини, не понял. Какие чекбоксы включать выключать? В Приоре иммобилайзер находится в электропакете, отдельного иммобилайзера нет

Включил Метод2 и запустил Подстройку Инициализации Установленную конфигурацию электропакета стал видеть, но если её изменить то записать не может. Ноут под Вин7 32.