Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

waleko

Активные пользователи
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент waleko

  1. Когда я собрал себе адаптер на транзисторах и стал испытывать, то получил: J5 - ok, J7 - ok, M73 - ok, M7.9.7 - ok, M11 - завалил. Собрал на FTDI, проверил на всех перечисленных блоках и других. Работает без проблем. Не поленился, все испытания проводил поочерёдно официальными: Комбиком, Чиплодырем, OpenBox-ом, и трэйдовским загрузчиками. Да, кстати, иногда лучший результат получается с MotoDocIII-ом, в режиме самописца, хотя цифровики у меня тоже есть, GOS-620 и С1-124.
  2. Хорошо, задам вопрос по другому. Адаптор на какой элементной базе собран? Работает по Com 1, или USB, или виртуалка? Халявные проги - это бесплатные. Нехалявные - это: ScanDoc или SMS-Diagnostic, купленный загрузчик CombiLoader и т.д... Подключался где?? На столе, на авто?? Какое было напряжение питание при этом??? А про руки и клаву вроде как и так понятно... Можно было и не упоминать. Transmit Data - "Передавать данные" Я имел в виду это:
  3. Так я и не понял чем ты работаешь. Если халявными прогами, то это возможно из-за протокола связи. Tx - это обратная связь. Берешь официальный комбик, или чиплодырь с рабочим адаптером на FTDI, подключаешься, и все должно заработать.
  4. Плохо, что не озвучено, какой адаптер? Какой загрузчик? Адаптер на транзисторах весьма капризная "штучка". Из-за не соблюдения сигналов (полярности) протокола связи. Я транзисторным адаптером "завалил" М11. Пришлось повышать напряжение питания и понижать скорость связи, и только тогда всё заработало. В последствии собрал адаптер на микросхемках.
  5. Зачем же так категорично? На первой свечке, действительно, напряжение выше, чем на других. Такое бывает, когда в момент пробоя компрессия в этом цилиндре ниже чем в соседних в момент пробоя в них. А почему компрессия может быть ниже? Регулировка клапанов, неплотное смыкание, лопнувшие, стертые или залегшие (закоксовавшиеся) поршневые кольца. Тщательно проверь ВВ провода 1-ог цилиндра, нет ли там обрыва. Замерь компрессию. Если заземлить провода, то эксперимент может закончиться плачевно, может сгореть КЗ, например. Если в системе стоит коммутатор, то запросто может "вылететь" ключ в нем.
  6. Все ПЗУ (которые стоят в В1.5.4) имеют такую нехорошую особенность, при допустимых режимах эксплуатации, когда их возрос приближается к 10 - годам они начинают "сыпаться". Если их иногда перегревают - это происходит раньше. Поэтому, начинать нужно с замены ПЗУ.
  7. С днем рождения! Успехов! Удачи!
  8. Этот двигатель нужно смотреть осциллографом с вакуумным датчиком. По методу Гната (Виртуозника). Осциллограмма покажет в чем проблема. Не помешает проконтролировать (осциллографом) амплитуду напряжение на свечах.
  9. Максимум, что удалось найти: Префиксы: CJ - Китайский производитель. В ассортименте дискретные компоненты и микросхемы линейных стабилизаторов. http://www.cj-elec.com/enn/
  10. Абсолютно верно, сдвоенная нужна для 2-ух видов топлива. Для одного - достаточно 1-ой, хорошей. Стучись в личку к Виктору (ledokol), у него есть.
  11. Там автор не смог конкретно описать что и как делал. А значит, сам мог напортачить.
  12. Это не профессионалы, начинающие-практикующие любители. Профессионалы делают так, что за ними переделывать не надо.
  13. Вопрос риторический, из серии - какой автомобиль лучше, Ауди или Мерседес? Выше, пост #249, перечислены возможные варианты. Каждый из этих загрузчиков имеет свои достоинства и определённые нюансы. Выбирать загрузчик следует из определения: для каких целей? Чтобы 1 раз им поработать или с перспективой на его максимальные возможности. Если необходимо перепрограммировать один ЭБУ, лучше обратиться к профессионалу.
  14. Официальным комбиком завалить М113??? Виноват только "оператор". Или проблема с питанием, или руки дрожали с похмелья при подключении штекера .
  15. Ник Iron http://www.auto-bk.ru/forum/user/1808/
  16. Такое может быть по двум причинам: 1. плохие контакты на клеммах АКБ или генераторе; 2. неисправен прибор, под названием "комп" (если с контактами на АКБ и генераторе всё в порядке)
  17. Трейдовский очень, ну очень медленно работает. Экспериментировал с J5, J7, M73, МИКАС 11. Читал-писал их Комбиком, Чилодырем, Трейдовским и OpenBox-ом (кроме J5). Приоритет: 1-2 - OpenBox + Комбик - уверенно и надёжно; 3 - Чилодырь - иногда капризничал по питанию; 4 - Трейд - пока он "жужжал" успевал чай попить.
  18. При нулевом расходе воздуха (двигатель остановлен) выходное напряжение датчика должно быть равным 0,98+ -0,02V (от 0,996 до 1,000V) Проверь проводку, контакты, если они исправны - меняй датчик.
  19. waleko ответил polubak77 тема в Юмор
    я тож!
  20. При таком разбросе компрессии, если зазоры клапанов в пределах допуска, ГРМ в порядке, - однозначно, вскрывать двигатель!
  21. Зачем посредник? Лучше сразу на сайт автора: http://www.mscan.ru/index.php/production/openbox
  22. Русификатор к v2.4.10.0 http://www.spezial2007.narod.ru/rus/PCMSCAN_ru.zip
  23. Виноват термостат. А проверять его нужно не воздухом а в горячей воде. Греем его в воде, скажем до 30 градусов, и проверяем, открылся ли он. Не помню, правда, при какой температуре должен открываться внешний контур, поищи в инете. И уже исходя из паспортных данных проверяй при нагревании нового термостата в воде.
  24. alik77777, думаю, что я понял, почему ты не смог работать котлеткой. Вероятно ты не смог войти в рабочий режим, а был режиме диагностики.
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.