Весь контент waleko
-
Galletto EOBDII Flasher
1, 2, 3 – масса ЭБУ Каждый вывод подключается на минус (масса) питания.
-
Прошивки Hyundai
Адаптацию делал? Я недавно такую же машинку "обработал". Так хозяин (с его слов) боится теперь на педальку газа жать. Машина летает. Только прошивки у меня коммерческие. Обратись к Виктору (ledokol), он поможет.
-
Помогите
Позволю себе исправить ошибку: "резкого скачка силы тока". Конденсатор на выключателе не работает при включении , только при размыкании. Поэтому вопрос: а зачем он? Ограничить бросок тока можно дросселем или резистором.
-
ЭБУ (ME 17.9.7)
Да не кажется, а обдираловка настоящая. Кроме того, КС то пока нету-ти.
-
Kefico Accent'a не шьётся ни в какую
Ерунда полнейшая. Очень плохо читаешь Help. 1. Выбираем вкладку Bosch M797 (а далее всё зависит от ПО, которым пользуешься) . В CombiLoader-е можно читать и писать на столе. (С доп. модулем не снимая с авто) В ChipLoader-е жмём кнопку "Установить связь" и только тогда читать или писать на столе. В OpenBox-е ещё дополнительно включить опцию BSL на столе. А записать можно не снимая с авто через OBDII. 2. Чтобы не болела голова купи, например, как уже тебе посоветовали официальный CombiLoader. Хотя бы в базовой комплектации. И, обязательно, блок питания с диапозоном регулировки 12V - 17V и током нагрузки, как минимум 0,5A. (У меня БП DAZHENG PS-305D) Не бойся экспериментировать! Только перед этим внимательно читай Help.
-
Помогите
Попробуй ещё "поиграть" скоростью связи. Когда у меня был адаптер собранный на транзисторах была такая же ситуация. Некоторые ЭБУ перепрошивал без проблем, только скорость связи уменьшал. А вот когда завалил Микас 11, я просто собрал новый адаптер на микросхемах и теперь все в порядке.
-
Ваз 2114 1.5 8 январь 7.2
Клапана могут гореть если: 1. они плохо притёрты, 2. если они не отрегулированы 3. если ездишь на бензине с сумашедшим октановым числом (перегреваются).
-
Ваз 2114 1.5 8 январь 7.2
Очень сомнительно, вероятнее всего механика. Клапана какие горят, выпускные? И, по ТО, рекомендуется регулировать через 10тыс. (хотя, на переднем приводе, до 30тыс. были случаи ездили без проблем).
-
Помогите
Выдержка из Help-а ChipLoader-a: 1. Делаем "Аппаратная доработка ЭБУ Bosch M797+" (я выбирал вариант 2) , резистор 4 - 8k. 2. Далее, удерживая щуп, подать питание на ЭБУ и через 2-3 секунды, убрать щуп. 3. Жмём кнопку "Установить связь", 4. Работаем. Единственное но, я работаю на столе всегда с напряжением питания 13.0 - 13,5V. На авто, если АКБ разряжен подключаю ЗУ.
-
Kefico Accent'a не шьётся ни в какую
Со всеми выше перечисленными ЭБУ работаю OpenBox-ом или официальными CombiLoader-ом (ChipLoader-ом тоже пробовал, показалось что дольше по времени). Hyundai Accent перепрошивал OpenBox-ом не снимая с машины, по OBDII (прошивку правда не считывал, она серийная, выложена на нескольких сайтах). Со вторым Kefico на столе работал комбиком (нужно было сохранить eeprom), в BSL режиме с опеном он почему-то не захотел "общаться" . С Приоровским блоком Bosch M797+ на столе недавно експериментировал OpenBox-ом. Пробовал двумя адаптерами, по COM1 (на MAX232+MC33290) и USB адаптером от ChipLoader-а. Время записи одинаково, примерно 3мин. "Залил " туда прошку от Виктора. CombiLoader лежал рядом на подстраховке. В Helpe очень хорошо расписано как правильно работать в BSL режиме. Если у кого не получается, пишите.
-
2110 блок январь 7.2
Может быть и всё равно, но при перепрошивке Я7,2 необходимо ЕЕРОМ почистить, (что эквивалентно в данном случае адаптации) и, ещё, желательно: 1. Вкл. зажигание на 10 сек. 2. Выкл. зажигание на 15 сек. 3. Запуск двигателя.. Tолько тогда всё будет ОК`. Удачи!
-
Покупаю приору
У меня знакомый купил Приору 2 года назад. Проехал на ней более 50тыс. км. Каждый день плюётся и говорит, что вложил в её ремонт более, чем в 3 предыдущие иномарки вместе взятые. По второму разу меняет на ней датчики. Она вся скрипит, постоянные проблемы с тормозами. Рулеваю рейка подстукивает, заменил все аммортизаторы. Пока была на гарантии сам ремонтировать ничего не стал, ездил в сервис. Теперь собирается продавать и говорит, что нашемарки его больше не интересуют.
-
2110 блок январь 7.2
А после прошивки адаптацию делал?
-
2110 блок январь 7.2
Месяца 1,5 назад был подобный случай на ВАЗ 21099i. У него срезало шпонку на валу. И шкив, на котором ДПКВ "считает зубья" был смещен примерно на 30 градусов. Начни с меток.
-
Устройство для Автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля
Это не правда. Любые лампы, в том числе и галогенки очень болезненно переносят момент включения и отключения от источника постоянного напряжения. Т.к. в это время через них протекает очень большой ток. Именно в это время они обычно перегорают. Импульсный режим питания, как уже написал "ALEX]", действительно "продлевает ресурс ламп." Поэтому мне это устройство очень даже нравится, и я, с удовольствием, соберу его себе зимой .
-
2114 1,5 8V проблемки с холостым ходом
1. Вообще то клапана желательно регулировать через каждые 10 т.км. 2. Посмотри ДПКВ, возможно он грязный. 3. Глянь осциллограмму с ДПКВ, нет ли там биения. 4. Нужно тщательно проконтролировать впускной коллектор на подсос. Лучше всего с помощью дыма. Если результата не будет, пиши, покумекаем всем миром ещё.
-
Обородувание для прошивки закрытых блоков
У меня на ноутбуке есть Com1, поэтому заливаю через него. Только адаптер нужен хороший, на транзисторах нестабильно работает. А вот на MAX232 нет проблем.
-
Как залить прошивку в ЭБУ
В "комбике" есть же help. Почитай его! Там всё описано.
-
Обородувание для прошивки закрытых блоков
Работаю с OpenBox, наслаждаюсь. Что он не может - компенсирую SMS комбиком.
-
Galletto EOBDII Flasher
Подключение EDC15 на столе: 1, 2, 3 – масса ЭБУ 4, 5 – +12в питание ЭБУ 58 – + 12в зажигание 48 – k-line BDM 100 через OBDII не получится.
-
золоченые блоки ваз
А ещё можно воспользоваться OpenBox-ом, и это будет дешевле.
-
Прошивки Микас 11 (Евро-2)
Полтора месяца назад "залил" в УАЗ Патриот, ZMZ 409, Микас 11 - сдвоенную прошивку с ГБО Mikas11_054_GBO4+12 на ДТВ Человек вернулся с отпуска весьма довольным. Со слов владельца: Уменьшился аппетит двигателя на бензине и газе примерно на 1,5л, Машинка стала более резвой. При переходе с бензина на газ потери мощности не ощущаются. Хозяин очень доволен, я тоже. Спасибо Iron-у.
-
Высокий сигнал с ДД
Был подобный случай, когда развалился подшипник ролика натяжения.
-
Датчик распредвала на Калине
Если "хлопает в воздухан", то: - или очень ранний УЗ, - или проблемы с клапанами.
-
ваз 21101, 2006г
Недавно была такая же проблема с пропусками зажигания на холодном двигателе Лада Калине. После прогрева пропусков не было. Пришлось заменить модуль зажигания. После снятия, при внимательном осмотре была найдена трещина.