игорь-тула

Альфа-ромео 156 гнет на всей линейке твин-спарков, 1,6 . 1,8, 2,0 на 2,0 убедился сам)), проточки на поршнях имеются, но клапана гнет. На Ваз 2110 двиг 1,5 16кл, после обрыва ремня ГРМ сняли голову и увидели пробитый поршень в первом цилиндре. Шевроле ланос гнет. Все проверено лично. Кстати на Ваз 1,5 16кл продается поршневая с проточками, после ее установки не гнет.

Вот инпа, инструкция внутри, русификатор внутри. С русификатором не пробовал подключаться к авто, но начальная страница переведена, инструкция по русификации присутствует. Запаковано 7-Zip, у меня встала на вин-7*64. Прога запускается, ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К АВТО НЕ ПРОБОВАЛ, шнурок INPA D-Can прога видит. загружено на яндекс диск, вот ссылка - https://yadi.sk/d/xWtxTIeLZhndg , скачивается без гемора и без проблем.

а ВЫ не Бут в проге выбрали? Если бут, то блок на стол, если в а вто то возможно надо подкинуть в колодку пин для разрешения чтения и репрога, в мануале к ней есть номера пинов для каждого блока по моему

Чем кончилось?

Есть движение? Ну типа воз и ныне там? или сдвинулось дело? Оживил блок этот?

В инструкции к этой самой галетте есть все по подключению, только и ЭБУ и котлету питать надо от одного источника.

Походу, после всего произошедшего, с автором что то случилось раз так и не ответил. И что нельзя распаять блок и перезалить прогером дамп на новую МС, и попробовать, хуже то не станет? Не так уж и давно было это, если актуально могу у себя дамп моторного поискать

Ради одной машины?. В планах много чего купить, но попозже, пока только место готовим где все будет происходить, а сейчас усиленно занимаюсь изучением всего понемножку. Как то так.

Все вопрос закрыт, качнул с трекера 1,97,7 рус+кряк, вроде робит, проверю в воскресенье на я5,1

Парни помогите, нетробит у меня, запускается, все кнопки активны, когда открываю прошку из файла пишет что "нарушение доступа по адресу 00411B37 в модуле chiploader.exe. Чтение по адресу 00000000. И все, Система виндовс 7, прога стоит в режиме совместимости с икс-пи сп3. Подскажите пожалуйста в чем дело может быть. И как это полечить?

В итоге заплатил он?

Закинул апк через шнурок, установилась и запускается, седня попробую как работать будет. Блин теперь понял в чем проблема с маркетом, не обратил внимания вчера что на этом устройстве нет блютика(( Облом короче Еще не плохо было бы добавить автовыбор ЭБУ, когда подключился к адаптеру, чтобы происходило автоопределения блока управления, не всегда знаешь что за блок стоит в авто, часто хозяин авто не знает что у него там стоит.

Изначально тема шла про эконом прошивку))), потом начала уходить в сторону ГБО, у меня ход 0,3, думаю что причина в дохлом дмрв АЦП=1,055, это очень предельное значение, я бы сказал уже недопустимое, при ХХ часовой расход топлива 0,92-0,98л расход воздуха при этом показывает 8,9-9,8кг/ч, я так понимаю это означает богатую смесь, отсюда и расход, поправьте если я чет не правильно понял

планшет PRESTIGIO MULTIPAD Tablet PC PMP3770B, пишет что "НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ВАШИМ УСТРОЙСТВОМ" сообщение с плей маркета, и не скачивается соответственно, версия андроид 4,0,3 попробую apk, закинуть мож схавает, о результатах к вечеру отпишусь

еще раз в личку сходи

личку глянь, кстати не написал трубка у мну HUAWEI D2, типа 4 ядерный прцессор какой то, и 2гига оперативы, ну и андроид последний ес....но. Еще есть планшет PRESTIGIO MULTIPAD Tablet PC PMP3770B, пока не пробовал, стоит андроид 4,0,3 могу попробовать, но опять только со своим авто, кстати не добавишь альфа ромео с блоком м1,5,5 и с ме7,2,1 личку почисть, заполнена она у тебя

Добрый день Виктор, спасибо огромное за Ваш труд, теперь стало необязательно таскать к тазам ноутбук, тестил правда пока что только на своем авто из профиля, (на русском))), Полет не нормальный, он просто офигительный, все прекрасно, по резальтатам диагнозы по ходу у меня дмрв уже в предсмертном состоянии, попробую фришным диагом с компа цепануться и сравнить данные, наверно это тоже будет полезная инфа. Есть проблема переподключения после выключения зажигания, ( почему то, иногда переподключает, иногда нет) иногда не с первого раза цепляет к ЭБУ, к адаптеру цепляется всегда сразу, очем незамедлительно сообщает подписью "подключено к ОБД" а параметры или инфо не появляются, выхожу из проги, очищаю ОЗУ, запускаю прогу и все ок. Я понимаю что эта прога не бортовой комп, но все же есть пожелание: 1), хотелось бы, чтобы была возможность не только просмотра путевого расхода "по факту", а итогового расхода по результатам пробной поездки. Типа прошил авто, воткнул ЕЛМку, сел с клиентом и наглядно показал что расход стал меньше или больше по итогам ПРОБНЫХ поездок. Нынче клиент пошел начитанный, постоянно подозревает что его пытаются на,,,,,,ть, или развести на бабки, а тут на тебе результат до, и после.(Ну извините, бывают крайне подозрительные личности ), еще неплохо было бы добавить функцию GPS-измерения скорости, дабы понимать на сколько врет штатный датчик скорости.( я так понимаю данные о скорости беруться из ЭБУ, а очень многие вместо 13 колес ставят 14-15 я видел на приоре и 17), так вот и хотелось бы увидеть данные о скорости взятые с пендосовских спутников наряду со штатным датчиком, дабы было понимание на сколько врет последний. В остальном все прекрасно, на сообщение оставленное в плей маркете сегодня можете не отвечать, сам допер куда идти))) В личку кинь любой номер, обещаю что никому яго не дам)))

на мобилу закину, немного но скока могу Я не сидра)) но могу сказать что вообще то сброс с инициализацией это --- сброс в ЭБУ параметров самоадаптации ( того чему блок научился в процессе эксплуатации, подстроился, учел износ твоего двигателя, скорректировал параметры под износ и т.д. и т.п.) ЧЕ за калина с движкой 1,4? (вернее че за движка такая, ни разу не встречал?), когда делаешь сброс, блок типа (ну если обобщить) становиться новым. И не делайте того чего не понимаете. А сброс происходит сразу как двигатель заглох, когда бензонасос снова включился значит все сбросилось и блок вновь готов к работе

У нас я покупал по целых 83р))), один раз попал на виндбонды, жаль взял только 3, остальные только под ультрафиолет, и не привозят что то больше((, кстати прогер MINIpro за 3500 брал на AZLINA ру добавить еще надо, это чтоб ссылку не писать, пиасини планирую там же взять, очень уж цена заманчивая-6500р Да это вообще что то из области недосягаемости для меня))), топливная рейка (газовая) ставилась с авто митцубиси лансер 9, с движкой 1,3 где она успешно работала, мне ее товарищ продал всвязи стем что этот мицурик на газу с включенным кандеем не ехал)), а он машину покупал с уже установленным ГБО и не пользовался им. Рейка перебиралась дважды, после последней переборки проехал 3000км и кстати да, взаимосвязь есть что после переборки расход увеличился, спасибо, толкнул в нужном направлении, давление в редукторе 1,34, советуют снизить до единички (знакомые ребята из волгограда), каким должен быть ход штока под 1,5литра? и нужно ли снижать давление в редукторе? И кстати указанная прошка тоже не радует, поддавать на ней приходится, присутствует явная потеря тяги где то до 2300-2500 об/мин, стоит ли сменить и прошивку до кучи, просто диагностикой плотно занимаюсь, а вот прошивками и т.д. только для себя и для знакомых и друзей как правило бесплатно либо за очень символические деньги. т.к. еще очень мало знаний в этом направлении. Печально, зато как есть))

Оторви к-лайн от диагностики и от блока и, и цепляйся к блоку напрямую и смотри, что мешает?, а потом просто сдублируешь до колодки минуя иммо вот и все

Парни ткните носом пожалуйста в самую экономичную прошивку для ВАЗ-21113 BOSCH 1.5.4 1411020-70 1,5Л 8КЛ. пробег 170000км, масло не жрет, но вот горючку как бегемот, сначала было порядка 7,5-8л газа на 100км режим город/трасса 30/70% на стоке, потом начали силно плавать ХХ при работе на газе. все параметры по диагнозе вроде норм, стоит ГБО диджитроник 4, Топливные карты бензин/газ совпадают почти идеально, имелась трещина в гофре, после устранения расход не снизился, после установки вот этой прошивки M1V13R55, добился незначительного снижения расхода 28л газа хватило на 312км, при не очень спокойной езде, в городе не очень активно, трасса 130-140 км/ч, стоит резонансный ДД, нет ДК, нет адсорбера. Авто 2000г/в. Прошу помощи, авто не клиента, свое, при нынешней цене на газ, скорость стала не нужна))), Имеется прогер MINIpro, панелька впаяна, ткните носом в прошку, и да забыл, ДМРВ стоит 037 с убицей датчиков ( нулевиком;) )

Да втом то и дело что сам слепить не смогу, вот и пишу ткните носом))), кирпич понятно)), но не интересно, не надо же блок разбирать микруху программировать, сильно уж просто, у меня по трассе 9,5-10 выходит, раньше мог проехать 570км по трассе на 42л пропана летом в 30градусную жару по трассе, в городе 370км, один раз рекорд был 410км, щас почему то что в городе 10/100, что трасса 10/100 это не по БК, а по факту, вот и не могу понять что за фигня, ну и не особо как то нравиться это M1V13R55, провал какой то неявный но присутствует на ней, откатал один баллон уже (40литров), так и есть 10/100, ну мож край 9,5/100 это трасса! Больше 140 не ехал. Есть у меня где то для езды на газе, попробую залить гляну с чем ее жуют. Ну если серьезно, хотелось бы хоть названия прошивок увидеть, а то у меня их вагон и маленькая тележка, а что да куда не у всех описания есть, могу кстати поделиться если надо кому, есть для январей, для бошей и микасов, еще для GM есть, и даже для январь 4 валяются где то))

Ну показывает она ошибки ну стирает она их, а установить Причину возникновения этих ошибок и устранить ее редко клиент сам может, только опытный диагност, я видел чувака который через бк по 5 раз удалял ошибку но так и не решился сделать диагностику, за 100р предлагал ему уже))), и обещал сказать что поменять надо, не захотел, опять с БК скинул и дальше поехал))) А вообще если имеется свободный андрофон, то неплохо выполняет функцию БК и не более того, не на всех авто корректные показания датчиков, показывает уоз, расход воздуха, параметры ДПДЗ и некоторые другие

И все таки замените ДТОЖ к которому идут два проводка а не один, он подает инфу на блок, от него Ваша беда, прошивка не надолго полечила Ваше авто

у меня орионовский к-лайн, легко цепляется опен диаг, диагностик тул, каскад, и еще много всяких прог, кому что нравится, еще у меня есть галетта 1260 тоже без проблем использую иногда как к-лайн адаптер, проги ставь в режиме совместимости икспи, настройки порта должны совпадать с настройками программы, можешь вынуть колодку иммо, если неактивен, и провода номер 9 и номер 18 оторвать от колодки и скрутить вместе, если косяков по проводке и в настройках нет, то подцепиться в лет. Кому как мне для тазов больше всего нравиться опен диаг, без проблем переподключает когда зажигание выключаешь. Кстати седня была ваз 21113 так и не смог подрубиться к ней. Странно, где то что то с проводкой, не было времени к 55пин напрямую провод кинуть. Там бош154 стоял, свой блок кинул не завелась даже, думаю что из за датчика детонации, хотя вряд ли. В общем пока ездит машинка бог с ней, позвонит возьму с собой пару метров проводов да подцеплюсь потом отпишусь что было.