sanya_beliy

Здравствуйте, притащили Land Rover Discovery II 2002г дв 4 литра бензин, хозяин забыл выключить фары, сел акб включил зажигание ,а он не заводится, поставил новый акб , а мотор так и не заводится, стартер крутит, но нет искры ни импульсов на форсы не вкл. топ. насос. Ошибка в моторнике иммобилайзер-неверный код, смотрел диагуном, ошибку удаляю появляется заново. Ключ с кнопками, радиоканал работает, то есть закрывает и открывает. Накачка есть одна вспышка. Считал дамп с мотороллы MC68HC11PH8 OH30R стоит в BCU, вроде адекватный, кто сможет проверьте пожалуйста на наличее мусора, и как посчитать пин ?Говорят он в явном виде в строке 90 и повторяется 3 раза, повторы вижу а как перекалькулировать не пойму , можно в личку. mc68hc11ph8 eepr 8000 с бку лэнди.bin

Короче машину уже как два дня назад отправил, клиенту сказал искать подменный блок защиты и коммутации, блок подменим дальше будет видно ,

Он там один на плате управления около процессора , похож на стабилизатор напряжения смд с теплоотводом

Вот выкладываю фото, гляньте все на месте или я что-то понавыдумывал? Еще

Привет всем, сегодня пробовал заменить транзистор на русский, результата нет, далее еще раз прозвонил кан шину от UPC к UCH и к защелке все звонится,просмотрел кан шину защелки осцилом данные идут, пробывал делать защелку новой - все то же самое только дамп в защелке стал чуть другой. Ошибки в усилителе руля:DF033(НЕИСПРАВНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ КАН), СТАТУС: работа теплового двигателя заблокирована, и еще что то типо работа защелки НЕСООТВЕТСТВУЕТ, смотрю все клипом. Далее разобрал защелку выдвинул щеколду и при запуске авто она сработала, то есть задвинулась двигатель завелся ,далее двигатель не заводился и защелка не реагировала, , до тех пор пока снова не вынул щеколду, далее начал изучать ее и работу концевиков в ней. Один концевик бесконтактный на стопор щеколды, а второй, посредине корпуса, положение штока щеколды вот по моему он и не работает, не видит где находится шток, так как по моему не хватает запчастей, что бы срабатывал этот концевик или я ошибаюсь, сейчас подготовлю фото и выложу.

Такой как на рисунке в первом посте. Предохранителями вниз

Вот сейчас по памяти нарисовал схемку соединения транзистора 1и 2 вывод п-н переход звонится и все. Какой можно поставить транзистор? я так понял это p-n-p?

Завтро попробую

А как узнать его маркировку? Маркировка его начинается 1N......а дальше не видно

Здравствуйте имеется авто Renault Megane II 2007г дв. 1.6 K4J, заводится хорошо но только один раз , чтобы снова завести надо передернуть клему акб и тогда авто снова заведется. После того как заглушиш зажигание не выключается, хотя лампочки на панели приборов гаснут, то есть питание на всех датчиках остается и электроусилитель работает, хотя карту вынул. Хозяин говорит все произошло после замены двигателя, эбу остался родной ни чего не привязывали. Ошибки в моторнике DF624 (мультиплексная цепь блока защиты и коммутации (неисправность шины кан)) Ошибка в блоке UPC: DF009(Цепь "+" после включения зажигания. Несоответствие) Проверен блок UPC ,подозрительные места пропаяны, шина кан звонится с эбу, была отпущена полностью гайка плюса соединительной шины UPC, еще есть один косяк в этом блоке подгоревший силовой транзистор смд, его маркировка не читается,у него силовой выход звонится на разъем MT1 pin 1(сигнал синхронизирующего бита генератора), соответственно я думаю это ни причем. Просмотрен и пропаян блок UCH, ошибок по нем нет карту видит иммо разблокирован. Еще один косяк был в минусовой клемме, не надежное соединение провода "-" эбу с наконечником клеммы, исправил. Далее заметил что не срабатывает защелка руля, напруга на ней есть, кан звонится, а защелка ни когда не щелкает Что делать дальше? Терзает постоянно включенное зажигание и не работающая защелка

Спасибо, теперь хочу попробывать разобраться в алго

Здравствуйте , помогите пожайлусто с кодом на магнитолу Sound 30 Becker 6052 Mercedes Sprinter дамп с 24lc04 приогаю. Знаю что код лежит в строке №90 и повторяется три раза c9 f9 ba ,а как пересчитать его в десятичный код не знаю вот и прошу помощи becker 6052.bin

Хороший программатор , действительно быстрый и самое главное простой в обращении, выручал уже два раза

Я откуда знал, что надо обеими прогами делать, делал той на которой написано оригинал, а проанализировав проги с помощью осцила понял что они разные, и начал эксперементировать , и получилось. Мелочи то не прописываються в доках.

Разобрался, убил иммо насмерть, прогнал несколько разов еще через прогу tms374, оказывается в архиве есть две проги вот сначало одной потом другой и по нескольку раз, разрезал иммо линию и завел

Здравствуйте, у меня такая же проблема с Renault Megane 1997г.в. дв. 1,6 эбу SIEMENS FENIX5 надо отключить иммо, пробывал с помощью проги tms374 decoder как написано в http://www.auto-bk.ru/forum/topic/39158/page__hl__tms374 в 18 посте ни чего не получилась, восстановил линию эбу-иммо высчитал пин машину завел, но потом снова надо вводить пин чтобы завести, попробывал синхронизировать ИК ключ не получается, после ввода кода выключаю зажигание нажимаю и удерж. 2 сек. кнопку централ. замка замки отрабатывают а вот лампа иммо не загарается для синхры ключа Ключ работает проверял фотоаппаратом, ик приемник тоже смотрел импульсы на выходе осцилом посылка импульсов проходит к бси. Вошел в стопор что дальше делат , как убить иммо

Здравствуйте извеняюсь что влез у меня схожая проблема Renault Espace 4 2005г. иммо заблокировал запуск двигателя, подскажи с какого блока и микрухи в этой машине вытаскивают пин и можно ли его применить в паре с диагуном

нет, люди добрые помагли дампы правильно подправили и усе, а я залил на место и машина завелась

машину сделал тема закрыта

до воронежа 170км, хочется то и самому научится, вам же кто то то же подсказывал по началу, хоть подскажите достаточно ли моторник править или надо совместно с иммо

стара нет, ключи хозяин возил кому то проверяли говорит что читаются, диагностика говарит ошибок нет по иммо показывает одни статусы смотрел диагуном

Здравствуйте машина mercedes vito 2.2 2001 г.в. однажды не завелась выдала start error, проверил питание на иммо все ок, катушку иммо 5 ом, считывал дампы с моторника и иммо правил их с помощью проги mercedes start error ничего не выходит. Подскажите может че то не так делаю дампы оригиналы прилагаю 2404.rar 68HC08AZ32.rar